B-4
AVVERTENZA
I trainafilo Linc Feed devono essere impiegati tenendo
completamente chiuso lo sportello durante la saldatura.
Caricamento del filo elettrodo
Aprire il coperchio laterale della macchina.
Svitare il coperchietto di fissaggio dell’adattatore.
Caricare sull’adattatore la bobina con il filo in modo tale
che la bobina giri in senso orario quando il filo avanza
nel trainafilo.
Verificate che il perno di posizionamento bobina
sull’adattatore si impegni nel foro apposito sulla bobina.
Riavvitare il coperchietto di fissaggio dell’adattatore.
Applicate il rullo trainafilo che presenta la scanalatura
corrispondente al diametro del filo.
Liberate l’estremità del filo e tagliatene via la parte
piegata accertando che non restino sfrangiature.
AVVERTENZA
L’estremità appuntita del filo può ferire.
Ruotate la bobina filo in senso orario ed inserite
l’estremità del filo nel trainafilo fino alla presa Euro.
Regolate bene la pressione del rullo folle nel trainafilo.
Regolazione della coppia frenante
dell’adattatore
L’adattatore è munito di un freno che evita lo
srotolamento spontaneo del filo.
La regolazione si effettua ruotando la vite M8, collocata
dentro il telaio dell’adattatore (dopo aver svitato il
coperchietto di fissaggio dell’adattatore).
21. Coperchietto di fissaggio.
22. Vite M8 di regolazione.
23. Molla di compressione.
Ruotando la vite M8 in senso orario si comprime di più la
molla e si aumenta la coppia frenante.
Ruotando la vite M8 in senso antiorario si scarica la
molla e si diminuisce la coppia frenante.
Regolazione della pressione del rullo
folle
La pressione sul filo si regola ruotando il dado di
regolazione, in senso orario per aumentarla, antiorario
per diminuirla.
AVVERTENZA
Se la pressione del rullo è troppo bassa, il rullo slitterà
su filo. Se la pressione è eccessiva il filo può deformarsi
provocando problemi di avanzamento nella torcia.
Regolate la pressione con precisione. Diminuitela
lentamente fino a che il filo comincia appena a scivolare
sul rullo motore, e poi riaumentatela un po’ dando un
solo giro in più al dado.
Inserimento del filo elettrodo nella
torcia di saldatura
Collegare alla presa Euro la torcia di saldatura adatta; i
parametri nominali di torcia e generatore devono essere
compatibili.
Rimuovere dalla torcia il diffusore gas e la punta di
contatto.
Impostare la velocità di avanzamento filo su circa
10m/min mediante la manopola WFS [2].
Disporre il commutatore Filo freddo / Spurgo Gas [15] su
"Filo freddo" (Cold Inch) e tenercelo fino a che il filo
elettrodo fuoriesce dalla punta di contatto della torcia.
AVVERTENZA
Mentre il filo avanza fare attenzione a tenere mani ed
occhi lontani dalla punta della torcia.
AVVERTENZA
Una volta completata l’uscita del filo dalla torcia
arrestare l’avanzamento del filo prima di sostituire la
punta di contatto e il cono gas.
Metodi di Saldatura
Saldatura con metodo MIG / MAG
Per iniziare a saldare in MIG/MAG in modo manuale
occorre:
•
Accendere la macchina che alimenta il trainafilo.
•
Inserire nella torcia il filo elettrodo portando il
commutatore [15] su "Cold Inch".
•
Controllare il flusso gas con il commutatore [15] su
"Gas Purge".
•
In funzione del modo di saldatura e dello spessore
del materiale impostare la tensione di saldatura con
la manopola [3] e la velocità di saldatura adatte con
la manopola WFS [2].
•
Si può iniziare a saldare nel rispetto delle normative
e prescrizioni.
Saldare con Elettrodo Rivestito MMA (SMAW)
Il trainafilo LF33S permette di saldare in modalità
Elettrodo (MMA) in abbinamento con un generatore CC
(Corrente Costante) tipoDC 400, DC 655 o V350 PRO.
Per iniziare a saldare in elettrodo occorre:
•
Collegare il trainafilo LF33S ad uno dei sopra
menzionati generatori mediante il relativo cavo
di interconnessione.
•
Collegare la pinza portaelettrodo alla presa
DINSE posta sul frontale del trainafilo [9].
•
Selezionare, sul generatore, la modalità CC.
•
Regolare la corrente di saldatura desiderata
mediante la manopola di regolazione [3].
•
Si può iniziare a saldare nel rispetto delle
normative e prescrizioni.
