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7

(Ein nur bei Rückwärtsfahrt)
128 = Schalten mit Lichttaste
(Ein nur bei Vorwärtsfahrt)
129 = Schalten mit Funktionstaste 1
(Ein nur bei Vorwärtsfahrt)

CV 53

Schaltbefehl Licht hinten

[64]

(siehe CV 52)

CV 54

Übernahme-Funktion und Lastnachregelung

(0..3)

[2]

0 = Übernahme-Funktion aus,
Lastnachregelung aus
1 = Übernahme-Funktion ein,
Lastnachregelung aus
2 = Übernahme-Funktion aus,
Lastnachregelung ein
3 = Übernahme-Funktion ein,
Lastnachregelung ein
Übernahme-Funktion ein: Beim Betrieb mit
55015 kann nach Anwählen der Lok die
Reglerstellung 2 Sekunden lang nachgeregelt
werden, ohne daß die Lok anhält

CV 55

Wiederherstellen des Auslieferungszustands
Eingabe von Funktionswert 55 = wichtige
CVs werden wieder auf die werkseitige
Einstellung programmiert 

CV 60

Lastnachregelung: Max. Nachregelfaktor
(0: gering, 255: stark)

(1..255)

[48]

Legt maximale Erhöhung oder Verringerung
des Spannungswerts fest, der pro Zeiteinheit
(aus CV 61) nachgeregelt wird ACHTUNG!
Werkseitige Programmierung von CV 60 und
CV 61 ist optimal an LGB-Motoren angepaßt.

CV 61

Lastnachregelung: Nachregelgeschwindigkeit
(0: oft, 255: selten)

(0..255)

[0]

Legt fest, wie oft pro Sekunde nachgeregelt
wird - ob die Lok auf Kurven und Steigungen
sofort oder träge reagiert

CV 62

Lastnachregelung: Nachregelstärke
(0: gering, 255: maximal)

(0..255)

[255]

Begrenzt die Nachregelung auf eine maximale
Abweichung vom Sollwert. Bei besonders
großen Belastungen des Motors wird nur 
bis zu diesem Differenzwert nachgeregelt - für
realistischeren Betrieb, damit Loks z. B. bei
Bergfahrt nicht voll nachregeln.

CV 67

Fahrstufentabelle vom Anwender programmiert
(siehe CV 29)

(0..255)

bis

Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28
Werten abgelegt, 

CV 94

die in CV 67 bis CV 94 programmiert werden.
Beim Betrieb mit dem 
LGB-MZS wird jeder zweite Wert übersprungen
(14 Fahrstufen).
Werkseitig programmierte Fahrstufentabelle:
7, 9, 11, 13, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 42, 48, 54,
60, 68, 76, 84, 92, 102, 112, 124, 136, 152,
168, 188, 208, 230, 255
Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve:
8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 88, 96,
104, 112, 120, 128, 136, 144, 152, 160, 168,
176, 184, 192, 208, 224, 240, 255
Hinweis: Fahrstufentabelle ist werkseitig
programmiert und braucht nicht verändert
werden. Zum Programmieren MZS-PC-
Decoderprogrammiermodul 55045 verwenden.

Summary of Contents for VT 133 525

Page 1: ...en an beiden Enden ausgestattet waren Damit er brigte sich ein Wenden des Fahrzeugs am Ende der Strecke Das brachte beim Betrieb auf Neben und Kurz strecken eine erhebliche Zeiter sparnis was zur Beli...

Page 2: ...de cette garantie en particulier en cas de vice de mati re Pour initier une demande de r gle ment au titre de cette garantie veuillez ramener le produit avec la preuve d achat votre revendeur autoris...

Page 3: ...Dachgep cktr ger und Leiter Fig 1 2 Power control switch Fig 3 Luggage rack and root walkways Illustr 1 2 Modes d exploitation IIllustr 3 Galerie partebagages et le chdles peuvent D 3 GB USA F 0 1 2...

Page 4: ...der Lokadresse finden Sie in den Anleitungen der einzelnen MZS Regler Beim Betrieb mit dem Mehrzug system k nnen Funktionen der Lok ferngesteuert werden ber die Beleuchtungstaste 9 bei Handys wird di...

Page 5: ...e ffnete T r greifen Dach von innen nach oben dr cken und abnehmen Vorsichtig die Lichtplatine von den Montagesockeln abziehen Gl hlampen austauschen Modell wieder zusammenbauen Ersatzteile 50019 Pfle...

Page 6: ...ogrammierendes Register CV 29 Konfiguration 4 Normale Fahrtrichtung 4 Analog und Digital werks programm Fahrstufentabelle 0 nur Digital werkseitig programmierte Fahrstufentabelle 20 Analog und Digital...

Page 7: ...t CV 61 Lastnachregelung Nachregelgeschwindigkeit 0 oft 255 selten 0 255 0 Legt fest wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird ob die Lok auf Kurven und Steigungen sofort oder tr ge reagiert CV 62 Lastna...

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Page 9: ...tion 3 Same as 2 but without taillights factory pre set Multi Train System The model is equipped a factory installed onboard decoder for the LGB Multi Train System It can be used without modifications...

Page 10: ...an LGB factory service station see Authorized Ser vice Interior lights Remove the main roof panel by pushing up on the panel with a finger through an opening door Carefully pull the lighting circuit...

Page 11: ...y user programmed speed steps Reversed direction 5 Analog and digital factory programmed speed steps 1 Digital only factory programmed speed steps 21 Analog and digital user programmed speed steps 17...

Page 12: ...tely or with a short delay CV62 Back EMF Max Adjustment 0 small 255 max 0 255 255 Limits the total adjustment in motor voltage If there is a very large load on the motor the adjustment will not exceed...

Page 13: ...he following LGB factory service stations Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparatur Abteilung Saganer Strasse 1 5 D 90475 N rnberg GERMANY Telephone 0911 83707 0 Fax 0911 83707 70 LGB of America Repair...

Page 14: ...catalogue g n ral LGB pour des renseignements sur le programme LGB complet FONCTIONNEMENT Modes op ratoires Ce mod le est quip d un s lecteur d alimentation quatre positions situ sous le plancher fig...

Page 15: ...ehmann Patentwerk et LGB of America ne sauraient tre tenus pour responsables pour quelque dommage que ce soit ENTRETIEN Entretien par l acheteur Niveau D butant Niveau Interm diaire Niveau Expert Atte...

Page 16: ...fonction en utilisation normale Si la programmation ne donne pas de r sultats satisfaisants vous pouvez reprogrammer les valeurs attribu es par l usine aux principaux CV Programmer le registre CV55 l...

Page 17: ...marche avant 4 analogique et num rique r glages de vitesse programm s par l usine 0 num rique uniquement r glages de vitesse programm s par l usine 20 analogique et num rique r glages de vitesse progr...

Page 18: ...tit 255 grand Sp cifie l augmentation maximale ou la diminution maximale de la tension appliqu e pendant chaque intervalle de temps programm e dans CV61 Attention Les valeurs de CV60 et CV61 attribu e...

Page 19: ...9 Conseil Les r glages de vitesse sont faits en usine et aucune programmation n est n cessaire Pour programmer les r glages de vitesse utiliser le module de programma tion de d codeur pour OP SMT 5504...

Page 20: ...e et non avenue Veuillez entrer en contact avec votre revendeur ou avec l un des centres d entretien ci dessous Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparateur Abteilung Saganer Strasse 1 5 D 90475 N rnberg...

Page 21: ...nt pas aux enfants de moins de 8 ans Pr sence de petits l ments susceptibles d tre aval s Attenzione Conservare l imballo e le istruzioni per l uso Non adatto a bambini di et inferiore agli 8 anni poi...

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