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Digital-Protokolle.
Werden zwei oder mehrere Digital-Protokolle am Gleis erkannt, übernimmt der De
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coder automatisch das höchstwertige Digital-Protokoll, z.B. mfx/DCC, somit wird das
mfx-Digital-Protokoll vom Decoder übernommen.
Hinweis:
Beachten Sie, dass nicht alle Funktionen in allen Digital-Protokollen möglich
sind. Unter mfx und DCC können einige Einstellungen von Funktionen, welche im
Analog-Betrieb wirksam sein sollen, vorgenommen werden.
Hinweise zum Digitalbetrieb
• Die genaue Vorgehensweise zum Einstellen der diversen CVs entnehmen Sie bitte
der Bedienungsanleitung Ihrer Mehrzug-Zentrale.
• Die ab Werk eingestellten Werte sind für mfx gewählt, so dass ein bestmöglichstes
Fahrverhalten gewährleistet ist. Für andere Betriebssysteme müssen gegebenen
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falls Anpassungen getätigt werden.
mfx-Protokoll
Adressierung
• Keine Adresse erforderlich, jeder Decoder erhält eine einmalige und eindeutige
Kennung (UID).
• Der Decoder meldet sich an einer Central Station oder Mobile Station mit seiner
UID-Kennung automatisch an.
Programmierung
• Die Eigenschaften können über die grafische Oberfläche der Central Station bzw.
teilweise auch mit der Mobile Station programmiert werden.
• Funktionsmapping: Funktionen können mit Hilfe der Central Station 60212 (einge
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schränkt) und mit der Central Station 60213/60214/60215 beliebigen Funktionstasten
zugeordnet werden (Siehe Hilfe in der Central Station).
DCC-Protokoll
Adressierung
• Kurze Adresse – Lange Adresse – Traktionsadresse
• Kurze oder lange Adresse wird über die CV 29 ausgewählt.
• Eine angewandte Traktionsadresse deaktiviert die Standard-Adresse.
Programmierung
• Die CVs können mehrfach gelesen und programmiert werden (Programmierung
auf dem Programmiergleis).
• Die CVs können beliebig programmiert werden (PoM - Programmierung auf dem
Hauptgleis). PoM ist nicht möglich bei den CV 1, 17, 18 und 29. PoM muss von Ihrer
Zentrale unterstützt werden (siehe Bedienungsanleitung ihres Gerätes).
• 14 bzw. 28/128 Fahrstufen einstellbar.
• Alle Funktionen können entsprechend dem Funktionsmapping geschaltet werden.
• Für weitere Informationen siehe CV-Tabelle
Wir empfehlen, die Programmierungen grundsätzlich auf dem Programmiergleis
vorzunehmen.
WARTUNG
Schmierung
Die Achslager und die Lager des Gestänges hin und wieder mit je einem Tropfen
Märklin-Öl (7149) ölen.
Austauschen des Dampfentwicklers
• Schornstein drehen und nach oben abziehen (Abb. 2).
• Abdeckung aus dem Schornstein ziehen (Abb. 3).
• Beschädigten Dampfentwickler (Schornsteineinsatz) mit einer Spitzzange oder
einer Pinzette aus dem Schornstein ziehen.
• Kabel durchtrennen (Abb. 4).
• Kabel mit dem neuen Dampfentwickler verbinden. Dabei die abisolierten Kabe
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lenden verdrehen und isolieren.
• Neuen Dampfentwickler in den Schornstein schieben.
• Modell wieder zusammenbauen.
Austauschen der Glühlampen
Laternen (vorne unten):
Lampengehäuse vom Modell abziehen. Eingesteckte
Glühlampe aus dem Sockel ziehen. Neue Glühlampe einstecken. Modell wieder
zusammenbauen.
Laterne (vorne oben):
Lampengehäuse nach vorne vom Modell abziehen. Einge
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steckte Glühlampe aus dem Sockel ziehen. Neue Glühlampe einstecken. Modell
wieder zusammenbauen.
Laternen (hinten):
Die Schraube lösen, mit denen die Laterne am Lokgehäuse
befestigt ist. Laterne abziehen. Eingesteckte Glühlampe aus dem Sockel ziehen. Neue
Glühlampe einstecken. Modell wieder zusammenbauen.
Innenbeleuchtung:
Glühlampe mit einer Pinzette aus der Fassung ziehen.
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