LeoVince 14102E, Technical Information

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Il p rod otto LE OVIN CE otti ene l’o mol oga zio ne in seg uito a test pre sta zio nal i (m isu ra su
ban co din am om etri co a ru lli auto mati zza to), di v elo cità e pote nza e fono metr ici (m isu -
raz ion i d el l ive llo so nor o e spr ess o in dB (A) , si a d a fe rm o c he in mov im ento ). T ali rile -
vaz ion i, s ono es egu ite in co lla bor azi one co n il pe rso nal e d i e nti pre pos ti a ll’o mol oga zio ne, med ian -
te l’ util izz o d i s trum enti ch e ri spe ttano i g rad i d i p rec isi one ric hie sti dal le nor me vig enti .
Il c lie nte ch e a cqu ista e mon ta s ul p rop rio ve ico lo, un pro dotto L EO VIN CE om olo gato (c he ris pet -
ta q uin di l a n orm ativ a d i s egu ito in dic ata ne l c erti fica to d i a vve nuta om olo gaz ion e) h a d iritto a:
1 circ ola re lib era men te s u s trad a (n on sol tanto ne lla pr opr ia naz ion e, m a s u tu tto il te rrito rio eu ro-
peo ). In pa rtic ola re, nel ca so di c ontr olli effe ttuati da gli org ani pr epo sti, la pre sen tazi one de l c erti fi-
cato di om olo gaz ion e a lle gato , é suf fici ente a dim ostr arn e la to tale co mpa tibi lità co n il ve ico lo a c ui
é d esti nato e qui ndi ad au toriz zar ne il m onta ggi o.
2 effe ttuar e ta le sos titu zio ne sen za dov er m odi fica re o a ggi orn are la ca rta di ci rco laz ion e d el v ei-
colo.
N.B .: qua lsi asi m ano mis sio ne del pr odo tto p riv a l’ ute nte de i d iritti so pra el enc ati
.
Atte nzione , al leg ato al la doc um enta zio ne del pr odo tto, tr ove rete un ad esi vo anti -m ano mis sio ne
rip orta nte il num ero di om olo gaz ion e d el te rm ina le/s car ico . Ai fin i d ella D ire ttiva Eu rop ea 97/2 4/C E
del 17 G iug no 199 7, ta le ade siv o v a o bbl iga toria men te a ppl ica to a cca nto al la targ hetta di co ntro llo
rip orta nte i d ati di o mol oga zio ne del ve ico lo.
I
E-m ark ed Leo Vin ce exh aus t s yste ms hav e b een g ran ted EEC a ppr ova l. They a re
man ufa ctu red in ac cor dan ce with E uro pea n d ire ctiv e 9 7/2 4/C E, a nd are m ark ed with
the app rop ria te h om olo gati on num ber w hic h is sta mpe d in to th e p rod uct.
Cus tom ers w ho pur cha se an e-m ark ed Leo Vin ce pro duc t an d fi t it to th eir ow n m ach ine ha ve the
follo win g ri ghts :
1 The mac hin e c an be use d fr eel y o n th e ro ad, not onl y in th eir ow n n atio nal te rrito ry, but thro u-
gho ut th e E C. In pa rtic ula r, if they ar e s ubj ect to a n in spe ctio n b y th e n om ina ted gov ern men t de par t-
men t, an d th ey sho w th e h om olo gati on cer tific ate w hic h is en clo sed , th is will be suf fici ent to p rov e
the sui tabi lity of the exh aus t fo r th e v ehi cle to w hic h it is fitte d.
2 The rid er h as the rig ht to fit this ex hau st w ith no m odi fica tion to th e re gis trati on doc um ent of th e
veh icl e. In Ita ly, the law au thor ise s fi tting of a ty pe- app rov ed afte r-m ark et e xha ust with out any ne ed
to e ndo rse th e re gis trati on doc um ent with th e p art num ber of the hom olo gate d L eoV inc e e xha ust,
as ind ica ted in the circ ula r fr om th e M ini stry of Tra nsp ort and N avi gati on (co py enc los ed) .
Not e: an tam per ing in hib itio n la bel is en clo sed to th e p rod uct doc um enta tion , sh ow ing th e ty pe-
app rov al n um ber o f th e te rm ina l/e xha ust sys tem . A cco rdi ng to th e E EC -D ire ctiv e 9 7/2 4/C E d d.
GB
Die LeoVince Auspuffanlagen mit dem Erkennungszeichen "e-Pass" verfügen über
eine EG-Zulassung.
Sie entsprechen der europäischen Richtlinie 97/24/CE und sind durch die jeweilige auf
das Produkt gestempelte Zulassungsnummer (hintere Endkappe bei den SBK-
Endtöpfen; geschweisste Plakette auf dem Schalldämpferkörper bei den Scoots) gekennzeichnet.
Der Kunde, der ein zugelassenes LeoVince - Produkt mit "e-Pass" erwirbt und in sein Fahrzeug
einbaut, hat folgende Rechte:
1 Freie Benutzung im Strassenverkehr (nicht nur im eigenen Land, sondern in allen EG-Ländern).
Im Fall einer behördlichen Kontrolle reicht die Vorlage des anliegenden Zulassungsscheins aus, um
die komplette Kompatibilität mit dem Fahrzeug, für welches das Teil bestimmt ist, nachzuweisen
und somit die Montage zu genehmigen.
2 Der Austausch kann ohne Änderung oder Nachtrag des Kraftfahrzeugscheins erfolgen; wie aus
dem Rundschreiben des Transport- und Verkehrsministeriums hervorgeht (siehe anliegende
Kopie). Es darf nach ITALIENISCHEM Recht ein Nachrüstschalldämpfer installiert werden, ohne
dass die Kennnummer des zugelassenen Schalldämpfers von LeoVince im Kraftfahrzeugschein
eingetragen werden mufl.
D
Les pots d’échappement LeoVince identifiés sous la marque "e-pass", sont approuvés
par la CEE.
Ils respectent la Directive européenne 97/24/CE et portent le numéro d’homologation
apposé sur le dispositif (carter arrière sur les pots SBK; plaquette soudée sur le corps du silencieux
sur les produits Scoot).
L'utilisateur qui achète et place sur son véhicule, un produit LeoVince homologué "e-pass" a droit
à:
1 circuler librement sur route (dans son pays d’origine mais aussi sur tout le territoire européen).
En cas de contrôles effectués par les autorités compétentes, la présentation du certificat d’homo-
logation ci-joint, suffit à démontrer la totale compatibilité avec le véhicule auquel il est destiné et
donc à autoriser son montage.
2 effectuer le remplacement sans devoir modifier la carte grise du véhicule;
pour l'ITALIE la possibilité d’installer un silencieux homologué non d’origine est autorisée par la loi,
sans que ce changement ne soit inscrit sur la carte grise du numéro de matricule du silencieux
homologué LeoVince, comme indiqué par la circulaire du Ministère des Transports et de la
Navigation (copie ci-jointe).
N.B: une modification quelle qu’elle soit du dispositif entraóne obligatoirement pour l’utilisateur la
perte des droits ci-dessus.
Attention: avec la documentation du produit, vous trouverez aussi un adhésif contre la falsification
indiquant le numéro d’homologation de l’embout/pot d’échappement. Selon la Directive
Européenne 97/24/CE du 17 Juin 1997, cet adhésif doit être obligatoirement appliqué près de la
plaquette de contrôle indiquant les données de homologation du véhicule.
F
June 17, 1997, such warning label must compulsorily be affixed near the control dataplate printed
with the type-approval data of the vehicle.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
PIEZAS ENVIADAS:
Comprobar la lista de componentes con el dibujo del producto presente en
este manual (pág. 7).
PRECAUCIONES: Antes de efectuar cualquier operación, hay que asegu-
rarse de que la temperatura superficial del silenciador del escape no pueda
causar daños al operario y/o a las piezas que no resisten el calor (carenas,
tuberías, vainas etc.).
MONTAJE:
1. Destornillar la sonda Lambda; desmontar el silenciador original y luego la
parte restante del silenciador del escape original.
2. Calzar los colectores primarios (ref. 1) . Comprobar el correcto acopla-
miento en los asientos de los cilindros; posicionar entonces las bridas calzán-
dolas en los pernos prisioneros; no apretar completamente las tuercas origi-
nales para garantizar así un posicionamiento correcto y para poder aprove-
char de los huelgos existentes entre la brida y los pernos prisioneros.
3. Insertar el colector con su horquilla (ref. 2) en los colectores montados
precedentemente, y vincularlo con el muelle en dotación.
4. Introducir el colector final (ref. 3) y vincularlo al agrupamiento 2/1 median-
te el muelle en dotación.
5. Introducir entonces el silenciador en el colector final, comprobar la cor-
recta orientación y vincularlo mediante el muelle restante en dotación.
6. Calzar la abrazadera en carbono (ref. 5 tipo FM1) en el silenciador y vin-
cularla al estribo derecho del pasajero, utilizando los accesorios en dotación
(véase el dibujo).
7. Fijar el/los escape/s al chasis de la moto utilizando los elementos de fija-
ción (soporte/s, tornillos, distanciales, arandelas...) como está indicado en el
dibujo técnico.
8. Respetando el par de torsión indicado por la casa fabricante, apretar las
bridas de unión de la cabeza. Si el montaje está efectuado correctamente,
los espacios ocupados por las tuberías no deben interferir con piezas del
motor (radiador, carter del motor, carenas, etc.).
9. Atornillar la sonda Lambda en la correspondiente unión puesta en el colec-
tor final (ref. 3) .
10. Controlar el apretado correcto de todos los bulones. Poner el motor en
marcha; aguardar algunos minutos hasta que se alcance la temperatura de
funcionamiento y comprobar que no haya escapes de gas.
NOTA: Durante los primeros Km. de empleo, el silenciador del escape sufrirá
unos asentamientos y es posible que se comprueben mínimos escapes de
gas. Después de un recorrido de aproximadamente 100 km. es necesario
E
efe ctu ar u n c ontr ol d el a pre tado de to dos lo s to rni llo s.
REG ULA CIÓ N: La pue sta a pun to d e e ste si len cia dor ha si do efe ctu ada en
la Fabr ica Le ovi nce so bre un ba nco de pr ueb as ele ctró nic o, c on un veh ícul o
en per fecto es tado de us o y re gul aci one s s tand ard .
MA NTE NIM IEN TO : Verif ica r p erió dic am ent e l as uni one s d el sile nci ado r y
todos los elementos que puedan deteriorarse con el uso (material fonoabsor-
bente, guarniciónes y otras piezas en goma) y substituirlas periódicamente.
Para la limpieza del silenciador se puede utilizar gasolina, gasóleo y alcohol.
No se puede utilizar solventes de ningún tipo. Un eventual cambio del color
del silenciador es normal con el uso y depende de la naturaleza de los mate-
riales y del calor .
ESTÁ TE RM INA NTE MEN TE P RO HIB IDA cua lqu ier m odi fica ció n y /o m ani -
pul aci ón del si len cia dor de es cap e; e n c aso de re aliz ars e, B ELG RO VE S.p .
Z.O.O . d ecl ina cu alq uie r re spo nsa bilid ad que pu eda de riv ar d e v ici os, defe c-
tos y m al fu nci ona mie nto de l p rod ucto m ani pul ado y/o m odi fica do.
ACONSEJAMOS DE EFECTUAR EL MONTAJE CAM EL AYUDO DE UN
EXPECIALISTA