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Datos de interés acerca de
la construcción
El Burj Khalifa es un auténtico producto de la colaboración internacional:
más de 60 expertos y 30 contratas de todo el mundo participaron
activamente en el proyecto.
En el momento álgido de la construcción acudían diariamente a
trabajar más de 12.000 profesionales y especialistas procedentes de
más de 100 países. El desplazamiento de personal y materiales se
llevó a cabo empleando las grúas de construcción de alta capacidad
más rápidas del mundo; su velocidad alcanza los 2 m/s (120 m/min).
Los cimientos, de concreto y acero,
compuestos por 192 pilares y enterrados
a más de 50 m de profundidad, exigieron
el uso de 45.000 m
3
de concreto y su peso
asciende a más de 110.000 toneladas
métricas. El Burj Khalifa supuso el uso
de 330.000 m
3
de concreto, 39.000
toneladas métricas de armazones de
acero, 103.000 m
2
de vidrio, 15.500 m
2
de acero inoxidable gofrado y 22
millones de horas de mano de obra,
un auténtico récord en el sector de la
construcción. Si se colocara en línea
recta todo el acero reforzado que
contiene la torre, se alcanzaría una
distancia equivalente a más de la cuarta
parte de la circunferencia del planeta. El
concreto empleado permitiría construir
un andén de 1.900 km de longitud y su
peso es igual al de 110.000 elefantes. El
peso del edificio vacío es de 500.000
toneladas métricas.
Con 512 m, la torre ostenta el récord mundial de instalación de una
fachada de aluminio y vidrio a mayor altura. El peso total del aluminio
instalado en el Burj Khalifa equivale al de cinco aviones A380; la
longitud total de las placas del remate de acero inoxidable cubriría
293 veces la altura de la Torre Eiffel de París.
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