LEGO 21031, Instructions Manual

Page: 15 / 116

15
Points forts de la construction
La tour Burj Khalifa est réellement le fruit d’une collaboration
internationale : plus de 60 entreprises consultantes dont 30 entreprises
de sous-traitance sur place venues du monde entier, ont participé
au projet.
Au plus fort de la construction, plus de 12 000 professionnels et
ouvriers qualifiés provenant de plus de 100 pays étaient à l’œuvre sur
le site, chaque jour. Les engins de levage de haute capacité les plus
rapides au monde, dont la vitesse peut
atteindre les 2 m/s, soit 120 m/min, ont
été utilisés pour déplacer les hommes
et les matériaux.
Plus de 45 000 m
3
de béton, soit plus
de 110 000 tonnes, ont été utilisés pour
construire les fondations en béton et
acier, comptant 192 pieux, enterrés à plus
de 50 mètres de profondeur. La tour Burj
Khalifa a battu tous les records, utilisant
330 000 m
3
de béton, 39 000 tonnes de
poutres en acier, 103 000 m² de verre
et 15 500 m² d’acier inoxydable gaufré.
La construction de la tour a également
exigé 22 millions d’heures de travail.
Les poutres en acier utilisées pour la
construction de la tour, mises bout à bout,
mesureraient plus du quart du tour de
la Terre. Le béton utilisé équivaut à un
trottoir de 1 900 km de long et au poids
de 110 000 éléphants. La tour vide pèse
500 000 tonnes.
La tour détient le record mondial de
l’installation la plus haute d’une façade en verre et en aluminium, à
une hauteur de 512 mètres. Le poids total d’aluminium utilisé pour
la tour Burj Khalifa est équivalent à celui de cinq avions A380, et la
longueur totale des ailettes à chanfrein arrondi en acier inoxydable
représente 293 fois la hauteur de la tour Eiffel à Paris.
©
E
m
aa
r P
rop
er
tie
s P
JS
C