STÖRUNG
MÖGLICHE URSACHE
BEHEBUNG
Die Pumpe läuft, erreicht jedoch nicht den
vorgeschriebenen Druck.
Unregelmäßige Druck-schwankungen.
Druckabfall.
Lauter Betrieb.
Wasser im Öl.
Filtration des Abwassers zwischen
Gehäuse und Kopf.
Filtrationen des Öls zwischen Gehäuse
und Kopf.
Die Pumpe saugt Luft an.
Ventile verschlissen.
Lager des Regelventils verschlissen.
Falsche oder verschlissene Düse.
Verschlissene Dichtungen.
Ansaug- und/oder Druckventil verschlissen
Fremdkörper in den Ventilen
Luftansaugung
Verschlissene Dichtungen
Düse verschlissen
Ansaug- und/oder Druckventile kaputt
oder verschlissen
Fremdkörper in den Ventilen
Lager des Regelventils verschlissen
Verschlissene Dichtungen
Luftansaugung
Ventilfeder der Ansaug- und/oder
Druckventile kaputt oder verschlissen
Verschlissene Lager
z u h o h e D u r c h l a u f t e m p e r a t u r e n
Dichtungsring des Gehäuses verschlissen
Hohe Luftfeuchtigkeit
Dichtungen völlig verschlissen
Dichtungen verschlissen
Kolben verschlissen
O.R. am Verschlußstutzen verschlissen
Gehäusedichtungen verschlissen
Die Ansaugleitungen auf absolute Dichtheit
kontrollieren
Kontrollieren und/oder auswechseln
Kontrollieren und/oder auswechseln
Kontrollieren und/oder auswechseln
Kontrollieren und/oder auswechseln
Kontrollieren und/oder auswechseln
Ventile kontrollieren und/oder reinigen
Ansaugleitungen kontrollieren und/oder
auswechseln
Dichtungen kontrollieren und/oder
auswechseln
Düse auswechseln
Ventile kontrollieren und/oder auswechseln
Ventile kontrollieren und/oder reinigen
Ventillager kontrollieren und/oder
auswechseln
Dichtungen auswechseln
Dichtigkeit der Leitungen kontrollieren
Ventilfeder austauschen
Lager auswechseln
D u r c h l a u f t e m p e r a t u r h e r a b s e t z e n
Dichtungsring kontrollieren und/oder
auswechseln
Ölwechsel doppelt so oft wie vorgeschrieben
durchführen
Dichtungen auswechseln
Dichtungen wechseln
Kolben wechseln
O.R. wechseln
Dichtungsringe auswechseln
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Beim Betätigen des Brennerschalters
startet der Heizkessel nicht
Es felt Dieselöl.
Der Dieselölfilter ist verstopft.
Die Dieselölpumpe ist entweder blockiert
oder durchgebrannt.
der Thermostat ist beschädigt.
Mangelhafte oder ausbleibende Zündung.
Den Dieselölstand im Tank überprüfen und
kontrollieren, ob der kleine steife
Ansaugschlauch souber ist.
Den Brennstoffilter austauschen.
Austauschen.
Austauschen.
Die Arbeitsweise des Zündtrasformators
überprüfen und eventuell austauschen.
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