
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ES
AJUSTE Y PUESTA A PUNTO
Descripción
1 Relación V
2 Relación N
3 PL Toma de presión aire
4 PBr Toma de presión gas
5 PF Toma de presión cámara de combustión
VERFICAR QUE EN LA RAMPA NO HAYA PÉRDIDAS DE GAS
- Arranquen el quemador y esperen a que se estabilice en su caudal máximo.
- Para insertar una galga para la medida de la presión del gas al jefe de la hornilla.
- Midan el CO
2
de los humos y si es necesario giren el tornillo
1
observando el desarrollo de la operación a través
de la apertura 1
a
.
- Controlen con el contador si el caudal es el requerido: para variar la cantidad de gas hay que intervenir en el
motor eléctrico de la clapeta del aire con pequeños desplazamientos de la leva I hasta que se alcance el valor
deseado.
- Una vez alcanzado el caudal correcto, vuelvan a repetir las pruebas de combustión y si es necesario vuelvan a
retocar la relación gas/aire moviendo de nuevo el tornillo
1
.
- Pongan el quemador en la posición de primera etapa o caudal mínimo (usando la leva correspondiente) y vuel-
van a hacer las pruebas de combustión si los valores son distintos de los obtenidos en la prueba anterior (con el
caudal máximo) moviendo el tornillo
2
observando el desarrollo de la operación a través de la apertura 2
a
.
- Después de la comprobación final del contenido de CO
2
y CO, con los caudales mínimo y máximo hagan la
comprobación correspondiente con diversos valores de potencia intermedios ya que el quemador está prepara-
do para funcionar con modulación continua.
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