19
品番
No.
★定価
11116-01
11116-02
11116-03
11116-04
ダクテッドファンセット（エンジン用）
Ducted Fan Set (For GP)
800
600
2500
1500
ダクテッドファンケース（エンジン用）
Ducted Fan Case (For GP)
マウントセット（エンジン用）
Mount Set (For GP)
ノーズギヤセット
Nose Gear Set
メインギヤ
Main Gear
品番
No.
パーツ名
Part Names
内容
Quantity
★発送
手数料
★発送
手数料
★定価
200
（一律）
200
（一律）
1200
パーツ名
Part Names
内容
Quantity
1500
6500
燃料タンクセット（160cc）
Fuel Tank Set (160cc)
ドライブナットセット
Drive Nut Set
スペアパーツ
SPARE PARTS
x1
1
x1
x1
x2
カラー Collar
ストッパー Stopper
x1
x2
x1
x1
DF101-4
DF103
キャノピー
Canopy
パーツに関するお問い合わせは、ユーザー相談室まで。
パ−ツの価格には、消費税は含まれておりません。また、定価、発送手数
料、消費税は平成 14 年 7 月 1 日現在のもので、法規改正、運賃改定、
諸事情などにともない変更になりますのでご了承ください。
★:
FOR JAPANESE MARKET ONLY.
デカール
Decal
90050
90843-55
450
750
スーパーチューンドサイレンサー
Super Tuned Silencer
耐熱マフラージョイントパイプ
Muffler Joint Pipe
スポンジタイヤ（55mm）
Sponge Tire (55mm)
プッシュチョークボタン
Push Choke Button
92515
1000
19
9
62
38
x1
60 61
x1
63
x2
61
x2
15
250
x18
1701KP
96321
250
蛍光ストラップ（M）ピンク
Tie Strap (M) FL.Pink
蛍光ストラップ（M）イエロー
Tie Strap (M) FL.Yellow
1701KY
63
x18
63
67
20 21
16
DF101
DF101-1
DF101-2
DF101-3
4500
1000
1500
1000
ダクテッドファンブレード（エンジン用）
Ducted Fan Blade (For GP)
ビス一式
Screw set
ビス一式
Screw set
ビス一式
Screw set
x1
x1
x1
x1
33
37
34 35 36 37 67
33
34 35 36
F‑16 快適飛行のコツ !!
A TIP FOR FLYING KYOSHOÕS F-16
一般のプロペラ機と違って長く(60〜70m)平坦な離陸滑走距離が必要となります。
また滑走路面は、なるべくスムーズに機体が走る飛行場を選び、かつ凸凹の無いコースを滑走させてください。
滑 走 路
燃 料
頭上げ現象
今まで当社でテストした中で一番のお薦めの燃料は、
KYOSHO PRO SPEC FUEL レーシング 30% （No.73801 ¥3,600）です。
一般のプロペラ機の場合、機速が乗らなくてもプロペラの後流がエレベーターやラダーに当たって、ある程度コントロ
ールはききますが、ダクテッドファン機の場合 プロペラの後流はありませんので、機体の離陸速度に応じて舵が効き
始めます。もし、トリムアップで飛ばしてた場合、離陸時に頭上げを起しやすくなりますので、滑走して機体が浮いた
瞬間、すぐにエレベーターで頭上げを抑え、ダウンをあてる気持ちで離陸させてください。一度、上空で、トリム調整
を終えれば、離陸した瞬間の頭上げは防げるでしょう。
Compared to prop-driven craft, ducted fan jets need longer, flatter runways for take-off.
Runway length can range anywhere from 60~70m (66~77yards). Visual inspection of the runway before
take-off will ensure that you find the flattest path down its length. The jet should climb-out at a shallow angle.
A steep climb-out will cause the jet to stall.
For best results, we highly recommend reputable manufacture fuels with a minimum of 30% nitro content.
Like all R/C airplanes, your F-16 will probably require trim adjustments. Contrary to previous experiences
enough air for the control surfaces to react correctly.
Since ducted fan jets have no prop, the plane must be flow at higher speeds for trimming to be effective.
You can minimize the danger the added speed presents, by flying low and keeping altitude to a minimum.
Once trim is adjusted, though, the skyÕs the limit!
SELECTING FLYING SITE
FUEL
TRIM ADJUSTMENTS
