FRANCAIS
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Montage de l'appareil GPS
REMARQUE :
Le support guidon du TOMTOM Rider 2 prévoit un mécanisme de fermeture, dans le cadre duquel le mouvement de fermeture de la
clé et le rabat à charnières vont de pair. Avec les cylindres de fermeture tels que celui utilisé dans le cas présent, la clé ne peut être
introduite ou retirée que lorsque le rabat à charnières est entièrement ouvert ou entièrement fermé. L'introduction de la clé suffit à
déverrouiller. Le rabat à charnières peut ensuite être déplacé librement.
Le support a été conçu de sorte que l'insertion de l'appareil TOMTOM et l'actionnement du dispositif de fermeture soient aisés.
Lors d'une utilisation correcte, l'opération se fait sans forcer.
Montage du support sur la moto
Pour pouvoir mettre le support en place sur la moto, desserrer un des écrous
en face inférieure de chaque collier de serrage, pour pouvoir, par exemple,
monter le collier sur la barre centrale.
Serrer ensuite toutes les vis jusqu'à ce que le support ne puisse plus tour-
ner sur la barre centrale.
.
Pour que l'insertion du TOMTOM Rider 2 dans son support soit possible, le
rabat à charnières supérieur doit être entièrement ouvert.
A la livraison du support guidon, la clé n'est pas enfoncée dans le verrou et
ce dernier est verrouillé.
Introduire la clé dans le verrou (le rabat à charnières est déverrouillé).
Ouvrir le rabat à charnières en faisant tourner la clé et le rabat dans le sens
des aiguilles d'une montre vers l'arrière.
Introduire maintenant par le haut l'appareil dans la glissière du support d'ori-
gine du TOMTOM Rider 2.
Presser l'appareil vers le bas jusqu'à ce que les ergots du support plastique
du TOMTOM s'enclenchent de manière audible. Pour verrouiller à présent
l'appareil dans le support guidon, faire tourner le rabat à charnières et la clé
en sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le rabat à char-
nières touche le boîtier du TOMTOM.
Pour fixer le TOMTOM Rider 2 de manière conforme pour une moto dans le
support guidon, saisir, comme décrit à la figure
(A)
, de la main gauche le
rabat à charnières par le haut et le presser vers le bas jusqu'à ce qu'une résis-
tance se fasse sentir en butée. Guider en même temps la clé de la main droite.
Lorsque le rabat à charnières est en butée, la clé peut être retirée aisément.
Si la clé ne peut pas être retirée, cela est lié au fait que le chemin de ver-
rouillage n'est pas complet.
Mettre les vis ainsi préparées en place aux quatre coins dans les silentblocs
et la plaque intermédiaire par le bas, puis les visser chacune avec une ron-
delle en U M4
(2)
et un écrou M4 autobloquant
(1)
(3Nm maxi.).
Le support est ainsi prêt à l'emploi.
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A
