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13 

prohibited.  When  used  with  high  capacity 
batteries sufficient cooling must be guaranteed. 

  The  ESC  can  only  be  used  in  environments  in 

which no discharge of static electricity occurs. 

  Do not extend motor cables or battery cables.  

  For current measurement, a tie meter has to be 

used,  since  an  inserted  meter  can  damage  the 
ESC. 

  When using a BEC it is necessary to connect a 

charged receiver battery with enough capacity in 
parallel  (see  BEC).  Otherwise  a  broken  wire, 
broken  battery,  loose  of  contact  or  a  defect  of 
one  electronic  BEC  part  may  result  in  total  loss 
of  the  receiver  system.  The  system  has  to  be 
tested on ground before the first flight, to assure 
that  BEC  capacity  is  sufficient  for  this 
application. 

3  

Technical data of HELI JIVE ESCs 

HELI  JIVE  ESCs  have  a  mode  programming 
option.  Each  mode  configures  in  the  respective 
operation  conditions  all  necessary  parameters. 
Complex  programming  of  individual  parameters  is 
not necessary. For adjusting single parameters use 
PROGDISC (Order # 9310) 

BEC data for all HELI JIVE ESCs: 
BEC Voltage (standard / min / max): 5,6V / 5V–6V 
BEC Current (cont../max) : 5A / 15A 
 
Specifications 

HELI JIVE 120+ HV 

  Bail-out function 

  New gas mode/manual throttle mode 

  Combination Mode (Gas mode/governor) 

  FBL-Mode  

  Increased cut-off voltage 

  Increased BEC voltage 

  Continuous governor 

  Extremely low RPM possible 

  Input voltage 16-50V 

  Continuous current 120A 

4  

Features of HELI JIVE ESCs 

With  the  HELI  JIVE  you  purchased  a  high  quality 
product.  High  quality  plugs  (e.g.  KONTRONIK 
Plugs,  order  #  9050)  as  well  as  exactly  soldered 
batteries  should  be  obligatory.  Please  contact 
KONTRONIK  service  for  detailed  questions  about 
special applications of this ESC. 

4.1   Properties 

  Sensorless,  no  sensor  signals  from  motor  are 

required 

  Mode programming  

  Automatic 

under 

voltage 

disconnection, 

adjustable  and  detachable.  Reducing  power, 
instead of switching off is possible.  

  Unlimited  part  load  capability  as  long  as 

maximum current is not exceeded in full throttle 
(active free wheeling)  

  Analysis of switching-off reason  

  Adjusting monitored by LED or audio signal  

  Automatic  recognition  of  connected  battery 

cells.  Number  of  tones  refers  to  number  of 
connected LiPo cells.  

The  HELI  JIVE  can  only  recognize  the 
correct number of connected cells if they 
are fully charged. 

  Very  sensitive  control  characteristic,  smooth 

start up 

  Sensing and computing of the actual motor data  

 

self adjusting beat frequency (8-32kHz) 

 

dynamic timing 

  Start  protection  at  power  up,  blocked  motor 

protection,  over  temperature  protection,  over 
current limitation 

  Digital  microprocessor  control,  therefore  no 

thermal drift, possible to update (not online) 

  24  months  warranty  if  purchased  in  EU,  CE 

tested,  fast repair service, hotline service 

  Developed  and  produced  in  Rottenburg, 

Germany 

4.2   BEC 

All  HELI  JIVE  ESCs  include  a  synchronized  BEC. 
Compared to general BEC-systems the capacity of 
the  BEC  is  mostly  independent  from  the  input 
voltage.  This  allows  the  usage  of  the  BEC  also  at 
higher  voltages.  Also,  the  BEC  features  a  high 
suppression  of  interference.  The  BEC-Voltage  can 
be  changed  between  5V  and  6V  (0.2V  steps)  by 
using PROGDISC. 

For  safety  reasons  a  four  cell  NiCd/NiMH 
battery  must  be  connected  to  the  receiver 
in parallel to the BEC.  

For  BEC  voltages  exceeding  5.6V  a  redundant 
receiver DC current supply should be connected.  
Using  this  ESC  without  BEC  is  possible  by  pulling 
the  red  receiver  cable  off  the  connector  or  by 
ripping  this  cable.  This  is  required  if  an  external 
BEC/direct  2S  LiPo  battery  with  higher  voltage  is 
connected.  The  ESC  may  be  permanently 
damaged  if  red  receiver  cable  is  not  torn  off  the 
connector in these cases.  

4.3   Toroidal core 

The  toroidal  core  on  the  receiver  cable  allows 
suppression  of  interference  and  must  not  be 
removed from the cable for security reasons.  

Summary of Contents for HELI JIVE ESC

Page 1: ... Elektronik mbH Etzwiesenstraße 35 1 72108 Rottenburg am Neckar Tel 07457 9435 0 Hotline 0800 Brushless Fax 07457 9435 90 E Mail info kontronik com HELI JIVE Regler Bedienungsanleitung HELI JIVE ESC Operation Manual Version 1 0 ...

Page 2: ... out BEC Battery Eliminating Circuit Schaltung zur Versorgung des Empfängers aus dem Antriebsakku DS Dauerstrom EMK Elektromotorische Kraft HELI JIVE HELI JIVE Drehzahlsteller Jumper Steckbrücke LED Leuchtdiode Kontrollleuchte Modus Modi Betriebsart Betriebsarten Parameter veränderbarer Wert Pitch Blatt Anstellwinkel SB Strombegrenzung Signale Einzelton Signalpause Signalfolge aufsteigende Signalf...

Page 3: ... Abschaltspannung Erhöhte BEC Spannung Durchgehende Drehzahlregelung Extrem niedrige Drehzahlen möglich Eingangsspannung 16 50V Dauerstrom 120A BEC Spannung Standard min max 5 6V 5V 6V BEC Strom Dauer max 5A 15A 4 Allgemeines Mit dem HELI JIVE Drehzahlsteller haben Sie ein hochwertiges Produkt erworben Hochwertige Steckkontakte z B KONTRONIK Stecker Best Nr 9050 sowie hochwertig verlötete Akkus so...

Page 4: ...igt 4 6 Teillastfestigkeit Der HELI JIVE ist durch seinen aktiven Freilauf voll teillastfest Dies gilt solange bei Vollgas und Volllast der Akkustrom die zulässige Dauerstrom grenze nicht überschreitet 4 7 Aktiver Freilauf Um den Wirkungsgrad im Teillastbereich zu optimieren verfügen HELI JIVE Regler über den aktiven Freilauf Er verbessert den Wirkungsgrad im Teillastbetrieb und verringert so die ...

Page 5: ...Motor Stellerbetrieb 3 Kombi 4 Helikopter 1 5 Heli Drehzahlregelung auf Festwert 6 Durchgängige Drehzahlregelung 7 Drehrichtungsumkehr Kehrt die Drehrichtung des Motors um 8 Externer Regelmodus Flybarless Modus 8 9 KSA Aktiviert den KONTRONIK Special Application Modus 10 LRPM Freischaltung niedriger Drehzahlbereiche 7 1 Auto Programmier Modus APM Modus 1 Modus 1 ist im HELI JIVE nur zum Reset nutz...

Page 6: ...nkt der Gaskurve den Prozentwert des Übergangspunktes Prozentsatz X für den Stellerbetrieb nicht überschreitet Beim Umschalten in Idle2 übernimmt der HELI JIVE die Drehzahlregelung Bitte beachten Sie bei der Festlegung des Übergangspunktes dass der Prozentwert des Übergangspunktes immer über dem Prozentwert der über den Sender programmierten Gaskurve liegt Hier bietet sich die Servowegbegrenzung a...

Page 7: ... zu verwenden Bei Änderungen am System Änderungen von Motor Übersetzung Rotorblättern etc muss Modus 5 neu programmiert werden Das Fernsteuerkabel des Reglers wird in einen freien Empfängeranschluss gesteckt der vom Sender aus mittels Schieberegler oder Schalter entsprechende Wegbegrenzung bedient werden kann Dieser Schieberegler bzw Schalter wird auch zum Programmieren des Heli Modus verwendet um...

Page 8: ...otor Aus 2 100 Vollgas 3 15 20 Autorotationsstellung Überprüfen Sie im Servomonitor ob die Prozentwerte richtig angefahren werden Anschließend verbinden Sie den Antriebsakku mit dem HELI JIVE und warten 2 Sekunden bis zur Tonfolge Im Anschluss ziehen Sie den Jumper ab und Sie hören den Moduston Modus 1 ein Ton Modus 2 zwei Töne bis Modus 8 8 Töne Warten Sie die Tonfolge ab bis der gewünschte Modus...

Page 9: ...ine Ver schiebung Offset der Servowege programmieren 8 3 Fehler im Betrieb Unerwartete Motorabschaltung Wenn Sie nach der Abschaltung kein Gas mehr geben zeigt die LED nach der Landung den Abschaltgrund an LED blinkt einmal Unterspannung Der Akku ist entladen LED blinkt doppelt Überstrom Der Maximalstrom des Reglers wurde überschritten Andere Übersetzung oder weniger Zellen verwenden LED blinkt dr...

Page 10: ...TROINK GmbH bietet 24 Monate Gewährleistung auf dieses Produkt bei Kauf in der EU Produktkäufe außerhalb der EU entsprechen den jeweiligen gesetzlichen Vorschriften Alle weitergehenden Ansprüche sind ausgeschlossen Dies gilt insbesondere für Schadensersatzansprüche die durch Ausfall oder Fehlfunktion ausgelöst wurden Für Personenschäden Sachschäden und deren Folgen die aus unserer Lieferung oder A...

Page 11: ...11 HELI JIVE ESC Operation Manual ...

Page 12: ...nitions ESC electronic ESC APM auto programming mode AR Autorotation Bail Out HELI JIVE HELI JIVE ESC BEC battery eliminating circuit EMF electromotive force FAI competition class Jumper bridging pin LED light emitting diode Mode type of operation Parameter adjustable value Pitch blade angle Signals single signal signal break signal sequence ascending signal sequence descending signal sequence 2 S...

Page 13: ...nection adjustable and detachable Reducing power instead of switching off is possible Unlimited part load capability as long as maximum current is not exceeded in full throttle active free wheeling Analysis of switching off reason Adjusting monitored by LED or audio signal Automatic recognition of connected battery cells Number of tones refers to number of connected LiPo cells The HELI JIVE can on...

Page 14: ...via a 3D recognition system Commutation of the motor will automatically be optimized to the application Thus the HELI JIVE cannot detect the motor position at zero RPM Therefore little motor oscillation during start is possible 4 9 Variable beat frequency HELI JIVE ESCs vary beat frequency between 8 and 32 kHz The actual beat frequency depends on the motor data and actual load Due to optimal adjus...

Page 15: ... EMF brake position 3 Connect battery 4 Wait 2 seconds or 5 Disconnect Jumper 6 7 Mode tone ESC switches to every single mode There is a break between single signal sequences Mode 1 one tone Mode 2 two tones Mode 8 eight tones Set throttle switch to full speed front position if desired mode is reached 8 9 If AR should be programmed move throttle to AR position leave throttle switch in full speed p...

Page 16: ...ecting the battery It is recommended to set 0 pitch to ensure relatively constant RPM during each flight To start the motor push the throttle stick towards full throttle The HELI JIVE will smoothly increase the motor RPM in a few seconds As soon as the designated RPM is reached the JIVE switches over to close loop speed The closer the throttle position is to full throttle the higher is the designa...

Page 17: ...ly have low RPM values 7 11 Autorotation Bail out The autorotation allows the motor to spool up in a shorter time to higher RPM This allows for abrupt interception maneuvers The spool up time in autorotation mode is depended on the set RPM spool up time and is 1 6 of this value If a general spool up time of 12 seconds is set in autorotation mode the spool up time is now 3 seconds Autorotation has ...

Page 18: ...ion back and throttle position front is too large Program throttle control to 100 lower if necessary Program no shift of throttle control offset at TX 8 3 Errors in use Unexpected motor shut down If throttle is not used after motor shut down the LED shows shut down reason via blink code If disconnection reason cannot be identified KONTRONIK service should be contacted to avoid damage of the ESC LE...

Page 19: ...urchase within the EU Warranty for purchases made outside the EU is inline with the respective legal regulations This warranty does not cover suitability for specific application components worn by use application of reverse or improper voltage tampering misuse or shipping Our warranty liability shall be limited to repairing or replacing the unit to our original specifications Because we have no c...

Page 20: ...20 We electrify you KONTRONIK Gesellschaft für Elektronik mbH Etzwiesenstraße 35 1 72108 Rottenburg am Neckar Tel 07457 9435 0 Hotline 0800 Brushless Fax 07457 9435 90 E Mail info kontronik com ...

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