Kongskilde RVS 10000H, Directions For Use Manual, Page: 26 / 72

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Y
Illustrationer for RVS brugsanvisning
RVS 2000 - 60000
121102942
Revision:
Registre à coulisse
Le réglage du registre à air (pour le plastique et
feuille de métal)
Il est important que les roulements soient dénués de
bandes métalliques car celles-ci s’agglutineraient au-
tour des roulements ce qui pourrait détruire le sépa-
rateur. La meilleure façon d’éviter cela est de fournir
un flux d’air constant qui tire les déchets pour forcer le
passage dans la section du rotor équipé de joints. Le
séparateur est alors pourvu de trous de prise d’air sous
les roulements, ce qui assure un flux d’air qui tire les
feuilles de métal dans le tuyau sous l’arbre du rotor,
et derrière l’entrée matière, où les feuilles entreront à
nouveau dans le séparateur.
Pour réduire ce flux, l’ouverture des trous de prise d’air
peut être réglée avec un registre à glissière (voir illus-
tration).
Le registre est réglé conformément à la table 1 à la
fin de ce manuel, en desserrant les deux écrous et en
déplaçant le registre en-dessous des deux roulements.
La valeur Y est mesurée manuellement entre le registre
et le côté du séparateur.
Installation électrique:
Le raccordement doit être effectué par un électricien
qualifié. Il faut protéger l’installation électrique contre
toute surcharge (le moteur ne doit jamais être mis en
service sans cette protection). L’installation doit être
munie d’un relais à tension nulle afin que le moteur ne
puisse pas redémarrer automatiquement après une
rupture d’alimentation.
En plus d’un interrupteur marche/arrêt standard dans
l’armoire de commande, un second marche/arrêt blo-
cable ainsi qu’un bouton «coup de poing » d’arrêt d’ur-
gence doivent être installés à 3 mètres maximum de
chaque séparateur. Ceci afin de prévenir tout démar -
rage involontaire pendant l’entretien.
Tous les règlements intérieurs et d’inspection du travail
doivent être respectés.
Le séparateur est fourni avec un moteur non mon-
té, puisque le sens de rotation doit être impérative-
ment vérifié avant la mise en service.
Pour connecter le moteur, procédez comme suit :
1. Le couvercle de la boîte à bornes est enlevé et le
moteur est connecté selon le schéma ci-dessous
2. Le puissance est connecté et la vérification du sens
de rotation est effectuée en regardant le sens de
rotation de l’axe du ventilateur de refroidissement
3. Si le sens de rotation est correct, le moteur peut
être monté si ce n’est pas le cas retourner au point
n°2
4. Ouvrez le couvercle de la boîte à bornes et inver-
sez 2 phases
NB! Il est très important que le moteur soit connecté
après avoir vérifié que le sens de rotation est correct.
Dans le cas contraire, les bavettes caoutchouc seront
plier dans le sens inverse du sens de fonctionnement.
Dans ce cas il existe un risque important de défor-
mation du séparateur lorsque vous forcerez le rotor à
revenir vers le bon sens de rotation. Si le moteur dé-
marrage dans le mauvais de rotation, reportez-vous au
paragraphe suivant. Le séparateur est fourni avec le
moteur non monté pour valider cette importante étape.
Informations générales sur la connexion de mo-
teurs asynchrones
Si les lignes de tension avec les séquences de phase
L2, L1 et L3 sont connectées aux points de connexion
U1, V1 et W1 comme indiqué ci-dessous, le moteur
tourne dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre, vu depuis la fin de l’arbre. Le sens de rotation
peut être changé en commutant entre 2 phases.
Connection étoile Connection triangle