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34 590 01 Rév. A
KohlerPower.com
FRC
Recommandations relatives à l'huile
Pour un meilleur rendement, nous recommandons
les huiles Kohler. Utilisez les huiles détergentes de
qualité supérieure (y compris les huiles synthétiques)
de classe SJ ou supérieure de l’API. Choisissez la
viscosité en fonction de la température ambiante au
moment de l'utilisation, comme indiqué ci-dessous.
°F -20
0
20
32 40
60
50
80
100
°C -30
-20
-10
0
10
20
30
40
5W-30
10W-30
SAE 30
Contrôle du niveau d'huile
REMARQUE : Ne faites jamais tourner le moteur si le
niveau d'huile est trop haut ou trop bas
sur la jauge (T), ceci afin d'éviter toute
usure ou endommagement du moteur.
Le moteur doit être froid. Nettoyez toutes traces de
débris sur les zones de la jauge.
1. Dévissez la jauge (T), essuyez-la. Réinsérez la jauge
(T) dans le tube en l'enfonçant complètement.
2. Dévissez la jauge (T), vérifiez le niveau d'huile. Le
niveau doit être en haut sur la jauge (T).
3. Si le niveau d'huile est bas, ajoutez de l'huile
jusqu'au repère supérieur.
4. Réinstallez et serrez la jauge (T).
Remplacement du filtre et de l'huile
Changez l’huile pendant que le moteur est encore
chaud.
1. Nettoyez la surface autour la jauge (T) et du bouchon
de vidange (U). Retirez le bouchon de vidange (U) et
la jauge (T). Évacuez entièrement l'huile.
2. Nettoyez la surface autour du filtre à huile (V).
Placez un récipient sous le filtre pour récupérer
l'huile et retirez le filtre. Nettoyez la surface de
montage. Réinstallez le bouchon de vidange (U).
Serrez au couple de 13,6 N.m (10 pi. lb).
3. Placez un nouveau filtre dans un bac étroit avec
l'extrémité ouverte vers le haut. Remplissez avec
de l'huile neuve jusqu'à ce qu'elle atteigne le bas
des filets. Attendez 2 minutes le temps que l'huile
soit absorbée par le filtre.
4. Appliquez une mince pellicule d'huile propre sur le
joint de caoutchouc du nouveau filtre.
5. Suivez les instructions relatives au filtre à huile (V)
pour une installation correcte.
6. Remplissez le carter avec de l'huile neuve. Le
niveau doit être en haut sur la jauge (T).
7. Remettez en place la jauge (T) et serrez fermement.
8. Faites démarrer le moteur et assurez-vous de
l'absence de fuites d'huile. Coupez le moteur et
rectifiez le problème de fuite. Vérifiez de nouveau
le niveau d’huile.
9. Mettez au rebut l'huile et le filtre usés en respectant
les réglementations locales.
Oil Sentry
™
(le cas échéant)
Ce commutateur est conçu pour éviter au moteur de
démarrer s'il n'y a pas d'huile ou si le niveau est bas.
Oil Sentry™ peut couper un moteur qui tourne.
Recommandations relatives au carburant
AVERTISSEMENT
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le
générateur est chaud ou s'il tourne.
L’essence est extrêmement inflammable et le
contact de ses vapeurs avec une source d’allumage
peut provoquer une explosion. Entreposez
l'essence dans des récipients approuvés et dans
des bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles
ou des flammes. Des éclaboussures de carburant
peuvent s'enflammer au contact de pièces chaudes
ou d'étincelles provenant de l'allumage. N’utilisez
jamais d’essence comme agent nettoyant.
REMARQUE : E15, E20 et E85 NE sont PAS
compatibles et NE doivent PAS être
utilisés. Du carburant trop vieux,
périmé ou contaminé peuvent
provoqués des dommages non
couverts par la garantie.
Le carburant doit correspondre à ces exigences :
● Propre, neuf, sans plomb.
● Indice d'octane de 87 (R+M)/2 ou plus.
● Méthode RON (Research Octane Number), indice
minimum d'octane de 90.
● L'essence contenant jusqu’à 10 % d’alcool éthylique,
90 % d'essence sans plomb est compatible.
● Les mélanges de méthyl tertiaire butyl éther (MTBE)
et d’essence sans plomb (jusqu’à un maximum de
15 % de MTBE par volume) sont homologués.
● N’ajoutez pas d’huile dans l’essence.
● Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.
● N’utilisez pas l'essence si elle a plus de 30 jours.
Vérification du niveau de carburant
AVERTISSEMENT
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le
générateur est chaud ou s'il tourne.
L’essence est extrêmement inflammable et le contact
de ses vapeurs avec une source d’allumage peut
provoquer une explosion. Entreposez l'essence dans
des récipients approuvés et dans des bâtiments non
occupés, à l'abri des étincelles ou des flammes. Des
éclaboussures de carburant peuvent s'enflammer au
contact de pièces chaudes ou d'étincelles provenant
de l'allumage. N’utilisez jamais d’essence comme
agent nettoyant.
