W
W
W
W celu
celu
celu
celu usunięcia
usunięcia
usunięcia
usunięcia usterki, urządzenie należy
usterki, urządzenie należy
usterki, urządzenie należy
usterki, urządzenie należy obowiązkowo
obowiązkowo
obowiązkowo
obowiązkowo odłączyć
odłączyć
odłączyć
odłączyć od
od
od
od przewodów doprowadzających.
przewodów doprowadzających.
przewodów doprowadzających.
przewodów doprowadzających.
Przy
Przy
Przy
Przy podłączeniu,
podłączeniu,
podłączeniu,
podłączeniu, w
w
w
w urządzeniu
urządzeniu
urządzeniu
urządzeniu nie
nie
nie
nie mogą
mogą
mogą
mogą znajdować
znajdować
znajdować
znajdować się
się
się
się żadne
żadne
żadne
żadne przedmioty
przedmioty
przedmioty
przedmioty do
do
do
do wbijania.
wbijania.
wbijania.
wbijania.
USTERKA
MOŻlIWA PRZYCZYNA
USUNIĘCIE
Sprężone powietrze
wycieka z wydechu.
Uszkodzony lub zabrudzony przez ciała
obce pierścień samouszczelniający
(e, f, h) lub zasłona wentylatora (g).
Uszkodzona równa powierzchnia
cylindra.
Wyczyścić lub wymienić części.
Powierzchnię wypolerować lub
wymienić cylinder i na nowo
nasmarować.
Uderzenie nie zostaje
wykonane.
Kanał wbijania gwoździ zablokowany
elementem do wbijania (gwoździem lub
klamrą).
Zawór spustowy uszkodzony.
Otworzyć magazynek i wyjąć gwoździe.
Otworzyć zamknięcie (x) i otworzyć
klapkę prowadnicy (y). Przesunąć
z powrotem kanał wbijania i wyjąć
blokujący elementem do wbijania
(gwoździem lub klamrą).
Urządzenie dać do naprawy w serwisie.
Puste uderzenia, lub
elementy do wbijania
(klamry lub gwoździe)
nie zostają do końca
wbite.
Urządzenie silnie dmucha w dolnym
położeniu tłoka, zużyty lub uszkodzony
pierścień samouszczelniający (t), bufor
(v). brak skoku zwrotnego.
Urządzenie bez wystarczającego
smarowania.
Ciśnienie powietrza za niskie.
Przewód doprowadzający za długi.
Zwężenie przekroju przewodu
doprowadzającego lub w jednostce
konserwującej. (spadek ciśnienia)
Tłok, komplet (r) uszkodzony.
Końcówka napędu zużyta.
Ustawienie głębokości wbijania jest
nieprawidłowe.
Wymienić uszkodzone części.
Oczyścić części wewnętrzne,
nasmarować przeciwbieżne
powierzchnie pierścieni
samouszczelniających i powierzchni
cylindrów. Sprawdzić smarownicę.
Ustawić prawidłowe ciśnienie (min. 5
bar / 0,5 MPa).
Urządzenie mocniej docisnąć do
przedmiotu roboczego.
Wymienić tłok. Jednocześnie sprawdzić
bufor (v) pod względem zużycia.
Równo zeszlifować końcówkę napędu.
Ustawić prawidłowo, patrz ustęp 5
Urządzenie pracuje za
wolno.
Zabezpieczenie spustu ciężko chodzi.
Doprowadzić do lekkiego poruszania
się.
Awaria oświetlenia
Bateria wyczerpana
W celu wymiany baterii należy
otworzyć zamknięcie (x)
Zestaw części
zużywających się
Numer zamówienia 73 7577
W przypadku prac naprawczych lub wymiany części, należy nanieść n
W przypadku prac naprawczych lub wymiany części, należy nanieść n
W przypadku prac naprawczych lub wymiany części, należy nanieść n
W przypadku prac naprawczych lub wymiany części, należy nanieść na powierzchnię cylindra oraz wszystkie
a powierzchnię cylindra oraz wszystkie
a powierzchnię cylindra oraz wszystkie
a powierzchnię cylindra oraz wszystkie
powierzchnie przeciwbieżne pierścieni samouszczelniających smar specjalny (numer zamówienia 68 3868).
powierzchnie przeciwbieżne pierścieni samouszczelniających smar specjalny (numer zamówienia 68 3868).
powierzchnie przeciwbieżne pierścieni samouszczelniających smar specjalny (numer zamówienia 68 3868).
powierzchnie przeciwbieżne pierścieni samouszczelniających smar specjalny (numer zamówienia 68 3868).
3489
Polski I 23
8
USTERKI I ICH USUWANIE
-/4
