Per
Per
Per
Per eliminare
eliminare
eliminare
eliminare i i i i guasti,
guasti,
guasti,
guasti, staccare
staccare
staccare
staccare assolutamente
assolutamente
assolutamente
assolutamente l‘apparecchio
l‘apparecchio
l‘apparecchio
l‘apparecchio dal
dal
dal
dal tubo
tubo
tubo
tubo di
di
di
di alimentazione.
alimentazione.
alimentazione.
alimentazione. All‘atto
All‘atto
All‘atto
All‘atto
dell‘allacciamento,
dell‘allacciamento,
dell‘allacciamento,
dell‘allacciamento, l‘apparecchio
l‘apparecchio
l‘apparecchio
l‘apparecchio stesso
stesso
stesso
stesso non
non
non
non dovrà
dovrà
dovrà
dovrà contenere
contenere
contenere
contenere chiodi.
chiodi.
chiodi.
chiodi.
PROBLEMA
POSSIBILI CAUSE
SOLUZIONE
L‘aria compressa
fuoriesce dalla scarico.
Guarnizione OR (e, f, h) o saracinesca
valvola (g) è danneggiata o sporca.
La superficie piana del cilindro è
danneggiata.
Pulire o sostituire le parti.
Pulire le superficie o sostituire il cilindro
e lubrificare nuovamente.
Il chiodo non viene
sparato.
Punzone con oggetto caricato (graffe o
chiodi) bloccato.
Valvola di scatto difettosa.
Aprire il serbatoio e rimuovere i chiodi.
Aprire la chiusura (x) ed aprire la piastra
di guida (y). spingere indietro
il propulsore e rimuovere il chiodo o
graffe incastrato.
Far controllare l’apparecchio dal servizio
I colpi a vuoto o le cose
caricate (graffe o
chiodi) non vengono
inseriti completamente
Dall‘apparecchio fuoriesce un forte
getto d‘aria nella posizione più
bassa del pistone, guarnizione OR
(t), ammortizzatore (v), guasti o
danneggiati. nessuna corsa di ritorno.
Apparecchio non sufficientemente
lubrificato.
Pressione dell‘aria troppo bassa.
Tubo di alimentazione troppo lungo.
Restringimento del diametro del tubo
di alimentazione o nel gruppo
condizionatore (calo di pressione).
Pistone (r) completamente danneggiato.
Punta del propulsore logora.
Regolazione della penetrazione male
effettuata.
Sostituire gli elementi difettosi.
Pulire le parti interne, lubrificare le
controsuperfici di scorrimento delle
guarnizioni OR e la superficie di
scorrimento del cilindro. Verificare il
lubrificatore.
Regolare la giusta pressione (min. 5 bar
/ 0,5 MPa).
Trovare la cause ed eliminarla.
Sostituire il pistone. Contemporanea-
mente, controllare la presenza di segni di
usura nell‘ammortizzatore (v).
Rettificare in piano la punta del
propulsore.
Regolare come descritto in pto. 5
L‘apparecchio lavora
troppo lentamente
Sicura antiscatto (a) dura.
Eliminare le cause dell‘inceppamento.
Guasto
all’illuminazione
Batteria scarica
Per sostituire la batteria aprire il
coperchio (x).
Set parti soggette ad
usura
Codice 73 7577
In
In
In
In caso
caso
caso
caso di
di
di
di lavori
lavori
lavori
lavori riparazione
riparazione
riparazione
riparazione o
oo
o sosti
sosti
sosti
sostitizione
tizione
tizione
tizione di
di
di
di parti,
parti,
parti,
parti, èèèè necessario
necessario
necessario
necessario lubrificare
lubrificare
lubrificare
lubrificare la
la
la
la superficie
superficie
superficie
superficie di
di
di
di scorrimento
scorrimento
scorrimento
scorrimento
del
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del cilindro
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cilindro eeee tutte
tutte
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le controsuperfici
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controsuperfici di
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scorrimento
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scorrimento delle
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delle guarnizioni
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il grasso
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grasso speciale
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Italiano I 13
8
PROBlEMI E SOLUZIONI
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