58
59
ru
ru
MCKT – МОДУЛЬНАЯ ПОДВЕСНАЯ КОНДИЦИОНИРУЮЩАЯ УСТАНОВКА
ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
www.klimor.com
www.klimor.com
9.3 Теплообменники
Водяной нагреватель
Минимум раз в четыре месяца следует контроли-
ровать состояние загрязнения ламелей нагревате-
ля. При обнаружении чрезмерного загрязнения их
можно очистить воздуха при помощи промышлен-
ного пылесоса со стороны поступления воздуха
или продуть сжатых воздухом со стороны выхода
воздуха, в крайнем случае промыть водой с добав-
лением моющих средств, не вызывающих коррозию
алюминия.
Во время наполнения системы необходимо не забы-
вать об удалении воздуха из теплообменника.
Электрический нагреватель
Электрический нагреватель необходимо постоянно
содержать в чистоте. Скапливающаяся на грелках
пыль затрудняет теплоотдачу и в результате может
привести к ухудшению работы электронагрева-
теля. Сильное загрязнение может стать причиной
появления запаха горящей пыли и даже пожара.
Рекомендуется контролировать состояние нагрева-
тельных элементов не реже одного раза в 4 месяца.
Чистить при помощи пылесоса с мягкой насадкой со
стороны подачи воздуха или продувать сжатым воз-
духом. Мокрая очистка категорически запрещается.
Водяной и гликолевый охладитель
Кроме аналогичного обслуживания, как в случае
водяного нагревателя, следует проверить чистоту
каплеуловителя, свободность отвода конденсата
из конденсатных поддонов и состояние сифона.
В случае загрязнения каплеуловителя его необходи-
мо промыть теплой водой с добавлением моющих
средств.
Перед зимним сезоном следует слить воду из во-
дяного охладителя, если хладагентом является
ледяная вода и если теплообменник будет подвер-
гаться непосредственному воздействию холодного
воздуха.
Фреоновый охладитель
Обслуживание фреонового охладителя аналогично
обслуживанию водяного охладителя со следующей
оговоркой: при промывке фреонового охладителя
теплой водой следует опорожнить систему путем
отсасывания фреона в специальную емкость. В про-
тивном случае существует опасность повышения
давления фреона и серьезного повреждения систе-
мы охлаждения.
Перекрестный теплообменник
Обслуживание теплообменника сводится к провер-
ке один раз в 4 месяца его технического состояния
и степени загрязнения алюминиевых поверхностей.
При чрезмерном загрязнении пыль скапливается на
краях пластин (до глубины 50 мм). Перед началом
очистки модуля перекрестного теплообменника
следует предохранить от загрязнения соседние мо-
дули установки.
Необходимую очистку следует производить одним
из следующих способов: при помощи промышлен-
ного пылесоса с мягкой насадкой со стороны посту-
пления воздуха или продуванием потоком сжатого
воздуха в противоположном обычному движению
воздуха направлении. В крайнем случае, в случае
серьезного загрязнения теплообменников можно
промыть их водой с добавлением моющих средств,
не вызывающих коррозию алюминия, или струей
воды под высоким давлением.
Используя в процессе очистки механические при-
способления, следует соблюдать особую осторож-
ность и обращать внимание на то, чтобы плиты
теплообменника не деформировались и не повре-
дились.
Если консервация и очистка теплообменника осу-
ществляется при температуре наружного воздуха
ниже 0 °С, перед очередным запуском его необхо-
димо тщательно просушить.
Дополнительно необходимо проверить:
• срабатывание и степень загрязнения дроссельных
клапанов,
• состояние конденсатного поддона,
• свободность отвода конденсата и состояние сифона
(залить сифон водой).
9.4 Модуль теплового насоса МСКТ-НРМ
Охлаждающее устройство является автономной
системой, которая полностью контролируется
и управляется системой внешней питающей и
управляющей автоматики и в связи с этим не требу-
ет вмешательства человека. Все работы по ремонту
и обслуживанию устаwновки должны выполнять
лица, имеющие соответствующие квалификации,
подтвержденные сертификатами. Однако обслужи-
вающий персонал может ограничить возможность
потенциальной аварии, внимательно наблюдая за
работой агрегата.
Для работы компрессора необходи-
мо, чтобы охлаждающее масло име-
ло надлежащие рабочие параметры.
В связи с этим перед первым запуском
и после каждого длительного простоя
установки в целом, во время которо-
го распредустройство отключается от
источника питания, необходимо вклю-
чить распредустройство и не допустить
до старта системы охлаждения. Старт
вынудит включение грелки картера ком-
прессора и нагрев масла. Время, необхо-
димое для достижения соответствующих
параметров масла, составляет 3 часа.
Основным параметром, на который следует обра-
щать внимание, является количество и параметры
воздуха, протекающего через теплообменники
системы охлаждения. Регулировка протекания
должна обеспечить минимальное количество воз-
духа, указанное в таблицах. Необходимо следить за
состоянием воздушных фильтров. Их загрязнение
приводит к значительному снижению производи-
тельности по воздуху. Наблюдение за системой ох-
лаждения может ограничиться до контроля давле-
ния во время работы системы (Таблица № 7).
Таблица № 9
Диапазон контрольного давления для
МСКТ-НРМ.
ПАРАМЕТР
MИН. [MПa]
MАКС. [MПA]
Низкое давление
0,25
0,65
Высокое давление
1,1
2,5
9.5 Шумоглушители
Секция шумоглушения оснащается звукопоглоща-
ющими кулисами, заполненными негорючей мине-
ральной ватой и именно их необходимо проверять
на чистоту. Кулисы можно демонтировать, но их
очистку можно также выполнить в установке.
Чистить при помощи пылесоса с мягкой насадкой.
9.6 Вентилятор
Перед началом каких-либо работ в кондициониру-
ющей установке и при снятии ревизионных панелей
необходимо убедиться, что установка отключена от
источника питания, рабочее колесо не вращается,
а двигатель вентилятора остыл, а также, что установ-
ка защищена от случайного запуска.
В случае вентилятора с открытым рабочим колесом
необходимо проверить и убедиться, что:
• рабочее колесо чистое (в случае загразянения
очистить при помощи пылесоса или вымыть водой
с мягким детергентом)
• рабочее колесо может свободно вращаться
• рабочее колесо сбалансировано и отсутствуют по-
сторонние шумы и вибрация
• рабочее колесо не перекошено по отношению
к выпускному коллектору (сохраняются размеры со-
ответствующих зазоров)
• состояние виброизоляторов надлежащее
• все крепежные болты затянуты, в случае надобно-
сти - затянуть.
В случае электрического двигателя необходимо
проверить:
• правильность крепления всех механических и элек-
трических соединений
• качество проводов и изоляции (наличие изменения
цвета)
• активное сопротивление изоляции и обмоток
• наличие течи смазочных материалов
• степень загрязнения корпуса (очистить всухую мяг-
кой щеткой или продуть сжатым воздухом).
10. Контрольные замеры
После проведенного осмотра и обслуживания следует
выполнить контрольные замеры следующих рабочих
параметров установки:
• температуру и влажность воздуха перед и за
элементами установки, регулирующими температуру
и влажность воздуха
• температуру теплоносителей и хладагентов
• эффективность и полное давление вентиляторов
• расход тока в потребителях электроэнергии.
Факт проведения контрольных замеров и обслуживания
должен быть отмечен в соответствующей документации
устройства.
11. Правила техники безопасности
1. Подсоединение и первый пуск установок кон-
диционирования воздуха должно выполняться
в соответствии с действующими нормативами и
правилами, особенно касающимися эксплуатации
электрического оборудования.
2. Запрещено включать напряжение сети, если уста-
новка не подключена ко всем системам защиты.
3. Запрещается выполнять какие-либо ремонтные
и наладочные работы без предварительного отклю-
чения установки от напряжения питания.
4. Работа устройства при снятых ревизионных пане-
лях запрещается.
5. Ремонты и обслуживание установки должны выполнять
исключительно квалифицированные специалисты, име-
ющие соответствующие допуски, установленные соот-
ветствующими министерствами в форме распоряжений
по вопросу квалификационных требований для лиц, осу-
ществляющих эксплуатацию энергетических устройств.
6. Место расположения установки должно быть осна-
щено необходимым защитным оборудованием, обе-
спечивающим безопасное обслуживание.
