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03.
Portare i cavi nella parte alta del motore vicino alla centralina
di comando
04.
Per quanto riguarda come collegare i due motori fare riferimen-
to al manuale della “
Centrale di comando
” a corredo con il resto
della documentazione;
05.
Dopo aver eseguito tutti i collegamenti elettrici, rimettere il co-
perchio al motoriduttore.
Per eseguire le verifiche dei collegamenti, del senso di rotazione
del motore, dello sfasamento del movimento delle ante e della re-
golazione del finecorsa, fare riferimento al manuale istruzioni della
“
Centrale di comando
”.
5.
Collaudo dell’automazione
Questa è la fase più importante nella realizzazione
dell’automazione al fine di garantire la massima sicurezza. Il
collaudo può essere usato anche come verifica periodica dei
dispositivi che compongono l’automatismo.
Il collaudo dell’intero impianto deve essere eseguito da
personale esperto e qualificato
che deve farsi carico delle
prove richieste, in funzione del rischio presente e di verificare il
rispetto di quanto previsto da leggi, normative e regolamenti, ed
in particolare tutti i requisiti della norma EN12445 che stabilisce i
metodi di prova per la verifica degli automatismi per cancelli.
Collaudo
Ogni singolo componente dell’automatismo, ad esempio bordi
sensibili, fotocellule, arresto di emergenza, ecc. richiede una
specifica fase di collaudo; per questi dispositivi si dovranno
eseguire le procedure riportate nei rispettivi manuali istruzioni.
Per il collaudo del motoriduttore eseguire le seguenti operazioni:
1.
Verificare che sia stato rispettato rigorosamente tutto quanto
previsto nel presente manuale ed in particolare nel capitolo 1;
2.
Sbloccare il motoriduttore (FIG.6-7);
3.
Verificare che sia possibile muovere manualmente l’anta in
apertura e in chiusura con una forza non superiore a 390 N
(circa 40 kg);
4.
Bloccare il motoriduttore e collegare l’alimentazione elettrica;
5.
Utilizzando i dispositivi di comando o arresto previsti (selettore
a chiave, pulsanti di comando o trasmettitori radio), effettuare
delle prove di apertura, chiusura ed arresto del cancello e
verificare che il comportamento corrisponda a quanto previsto;
6.
Verificare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i
dispositivi di sicurezza presenti nell’impianto (fotocellule,
bordi sensibili, arresto di emergenza, ecc.); e, verificare che il
comportamento del cancello corrisponda a quanto previsto;
7.
Comandare una manovra di chiusura e verificare la forza
dell’impatto dell’anta contro la battuta del finecorsa
meccanico. Se necessario, provare a scaricare la pressione,
trovando una regolazione che dia risultati migliori;
8.
Se le situazioni pericolose provocate dal movimento dell’anta
sono state salvaguardate mediante la limitazione della forza
d’impatto si deve eseguire la misura della forza secondo
quanto previsto dalla norma EN 12445;
Nota
– Il motoriduttore è sprovvisto di dispositivi di regolazione di
coppia, quindi, tale regolazione è affidata alla Centrale di
comando.
3.10
- Installazione e regolazione del
finecorsa motore
4.
Collegamenti elettrici
ATTENZIONE!
– Un collegamento errato può provocare guasti o situazioni di pe-
ricolo; quindi, rispettare scrupolosamente i collegamenti indicati.
– Eseguire le operazioni di collegamento con l’alimentazione elet-
trica scollegata.
Per collegare il motoriduttore procedere nel modo seguente:
01.
Togliere il coperchio al motoriduttore
02.
Allentare il passacavo del motoriduttore e inserire nel suo foro
i cavi di collegamento
FIG.11
FIG.12
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