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Procedimento per l'installazione
1. Per prevenire eventuali corto circuiti, rimuovere la
chiave dall'accensione e scollegare il
-
terminale
della batteria.
2. Eseguire correttamente i collegamenti dei cavi di
ingresso e di uscita per ciascuna unità.
3. Collegare il cavo sul cablaggio.
4. Prendere il connettore B sul cablaggio elettrico
e collegarlo al connettore dell'altoparlante del
veicolo.
5. Prendere il connettore A sul cablaggio elettrico
e collegarlo al connettore di alimentazione del
veicolo.
6. Collegate il connettore all'unità.
7. Installare l'unità nell'automobile.
8. Ricollegare il terminale
-
della batteria.
9. Premere il tasto di ripristino.
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AVVERTENZA
• Se si collega il cavo di accensione (rosso) e il cavo
della batteria (giallo) al telaio dell'automobile (terra),
può verificarsi un corto circuito, che a sua volta
potrebbe causare un incendio. Collegate sempre
questi cavi alla linea di alimentazione che attraversa
la scatola dei fusibili.
• Non rimuovere il fusibile dal cavo di accensione
(rosso) e dal cavo della batteria (giallo). La fonte di
alimentazione deve essere collegata ai cavi tramite il
fusibile.
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ATTENZIONE
• Se l'alimentazione non è attivata (o è attivata e si
disattiva immediatamente), il filo dell'altoparlante
può essere corto-circuitato oppure essere entrato
in contatto con lo chasiss del veicolo e può essersi
attivata la funzione di protezione. Di conseguenza, è
necessario controllare il filo dell'altoparlante.
• Se l'accensione dell'automobile non presenta una
posizione ACC, collegare i cavi di accensione alla
fonte di alimentazione che può essere attivata o
disattivata con la chiave di accensione. Se collegate
il cavo di avviamento ad una linea di alimentazione
costante, come i cavi della batteria, la batteria
potrebbe scaricarsi.
• Se la consolle ha un coperchio, assicurarsi di
installare l'unità in modo che il frontalino non urti il
coperchio quando viene aperto e chiuso.
• Se il fusibile si dovesse fondere, assicuratevi per
prima cosa che i cavi non siano in contatto in modo
da evitare un corto circuito, sostituitelo poi con uno
della stessa potenza.
• Isolare i cavi non collegati con del nastro isolante
o un altro materiale simile. Per prevenire un corto
circuito, non rimuovete i coperchi nella parte
terminale dei cavi scollegati o dei terminali.
• Collegare i cavi dell'altoparlante ai terminali
corrispondenti in modo corretto. L'unità potrebbe
danneggiarsi o rompersi nel caso in cui condivideste
i cavi
-
o metterli a terra con una qualsiasi parte
metallica dell'automobile.
• Quando vengono collegati solo due altoparlanti al
sistema, collegate i connettori a entrambi i terminali
di emissione anteriori o entrambi i posteriori (non
mescolate quelli anteriori con quelli posteriori).
Ad esempio, se collegate il connettore sinistro
+
all'altoparlante sinistro ad un terminale di emissione
frontale, non collegate il connettore
-
ad un
terminale di emissione posteriore.
• Dopo aver installato l'unità, controllare che le
luci dei freni, gli indicatori, il tergicristallo, ecc.
dell'automobile funzionino correttamente.
• Installare l'unità, in modo tale che l'angolo di
montaggio sia di 30˚ o inferiore.
• Questo unità dispone di una ventola di
raffreddamento (pagina 47) per ridurre la
temperatura interna. Non montare l'unità in un
luogo in cui la ventola di raffreddamento dell'unità
può essere ostruita. Se le aperture vengono ostruite,
il raffreddamento della temperatura interna viene
bloccata e l'unità può non funzionare correttamente.
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