1. Tirer et tourner la manette d’embrayage dans la
position « Débrayé » comme illustré à la
Figure 12
. S’il
y a une charge sur le câble métallique, il se peut que la
manette d’embrayage ne tourne pas facilement. NE PAS
FORCER SUR LA MANETTE D’EMBRAYAGE. Relâcher par
à-coups un peu de tension sur le câble, puis réessayer
de débrayer.
2. Tirer le câble et l’attacher solidement au point
d’ancrage ou à la charge.
3. Veiller à laisser au moins cinq (5) tours de câble sur
le tambour.
4. Réembrayer le tambour en tirant la manette
d’embrayage et en la tournant à la position “Embrayé”,
puis appliquer la puissance pour engager l’embrayage
(Voir Figure 12)
.
Prolonger la durée de vie du treuil
Le treuil incorpore un frein automatique de retenue
de la charge. Après le treuillage d’une charge, ce mé-
canisme retient la charge jusqu’à la capacité nominale
du treuil. Pendant le treuillage de la charge, le treuil
contrôle la vitesse d’application du frein proportion-
nellement à la quantité de la charge sur le câble du
treuil. Pour cette raison, les charges plus lourdes sont
relâchées plus lentement que les charges plus légères.
Tout comme les freins à friction de votre automobile
qui peuvent produire de la chaleur s’ils sont utilisés
pendant une période prolongée, le frein du treuil peut
s’échauffer s’il est utilisé pour retenir une charge pen-
Fonctionnement du frein
dant une période prolongée.
Pour s’assurer d’une performance maximale, tou-
jours limiter la libération de la charge à 2 minutes
et laisser refroidir le frein pendant 15 minutes
avant de continuer le treuillage.
Dans des conditions normales, le mécanisme du frein
ne devrait nécessiter aucun ajustement. Si le frein ne
réussit pas à retenir une charge ou à maintenir une
vitesse constante pendant l’opération de libération, il
se peut que le ressort du frein soit usé et qu’il doive
être remplacé.
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[email protected], OU D’APPELER LE SERVICE CLIENTÈLE AU 1-877-533-7372
Fonctionnement du débrayage
FIGURE 12
EMBRAYÉ
DÉBRAYÉ
Le levier doit être engagé et verrouillé avant le
treuillage.
Les instructions suivantes s’appliquent aussi bien aux modèles à câble d’acier qu’à ceux avec corde
synthétique.
1. GARDER LE CÂBLE ENROULÉ BIEN SERRÉ AUTOUR DU TAMBOUR.
Garder le câble enroulé bien serré et de
façon uniforme sur le tambour en tout temps. Ne pas laisser le câble se détendre. Sous la charge, un câble
mal serré risque de pénétrer dans les enroulements inférieurs du tambour. Lorsque cela se produit, le câble
peut se coincer dans les enroulements et s’endommager. Une bonne pratique consiste à rembobiner le câble
sous tension après chaque utilisation. Appliquer une tension sur le câble à l’aide de la courroie protège-main
(FIGURE 3)
et TOUJOURS porter des lunettes de sécurité et des gants de cuir.
2. NE PAS LAISSER LE MOTEUR DU TREUIL SURCHAUFFER.
Garder la durée de traction aussi courte que pos-
sible. Si le moteur devient trop chaud au toucher, arrêter le treuillage et laisser refroidir le moteur.
LAISSER TOURNER LE MOTEUR DU VÉHICULE POUR RECHARGER LA BATTERIE
pendant le refroidissement.
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MISE EN GARDE
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