12
Karbantartási javaslatok
Semmilyen körülmények között se lépjen senki
a vízbe, amíg a szök
ő
kút m
ű
ködik. Kapcsolja ki, és
húzza ki a hálózatból a karbantartási és szervizelési
munkák el
ő
tt
Az RCD (Residual Current Device – maradékáramot
jelz
ő
készülék) vagy GFCI olyan biztonsági
jellemz
ő
k, amelyek szintén fi gyelmeztethetik Önt a
berendezésben az áramszivárgásokra. A megfelel
ő
m
ű
ködéshez rendkívül fontos az RCD (maradékáram-
jelz
ő
készülék) tesztelése az üzembe helyezéskor,
minden újbóli üzembe helyezéskor, és azt követ
ő
en
minden hónap elteltével. Ha ismételt, következetes
kioldódás történik földzárlat során, a berendezést le
kell kapcsolni, és ki kell venni a vízb
ő
l. Ellen
ő
riznie
kell, hogy a hálózati kábel nem sérült-e, és fel kell
hívnia a Kasco Marine keresked
ő
jét vagy képvisel
ő
jét,
további utasításokért.
Ha a tápkábel megsérül, egy arra jogosult
szervizközpontnak, vagy hasonló képzettséggel
rendelkez
ő
személynek ki kell cserélnie azt, a
veszélyek elkerülése érdekében.
MEGFIGYELÉS: Rendszeresen (ha lehetséges,
naponta) meg kell fi gyelni a berendezés m
ű
ködését,
hogy mutatkozik-e csökkenés vagy változás a
teljesítményben. Kapcsolja le a hálózatról, és
ellen
ő
rizze, ha a teljesítmény csökkenését észleli.
TÁROLÁS TÉLEN: Azokon a területeken, ahol
télen jelent
ő
s fagyok vannak, a szök
ő
kutakat vegye
ki a vízb
ő
l, hogy megóvja azokat a jég expanziós
nyomásától. Legjobb az, ha télen olyan helyen tárolja,
ahol nincsen nap és hideg, és a h
ő
mérséklet 0
O
C
feletti.
TISZTÍTÁS: A berendezést legalább évente egyszer
vegye ki a vízb
ő
l (hideg éghajlatokon a szezon végén),
hogy megtisztítsa a rendszer külsejét, különösen a
rozsdamentes acél motorházat (dobozt). A motorház
felülete h
ő
t disszipál a vízbe, és a moszatok, a
kalcium, stb. olyan szigetel
ő
réteget képeznek, amely
meggátolja a h
ő
átadást. Melegebb régiókban ajánlatos
évente legalább két vagy három alkalommal kivenni
és megtisztítani a motort, a körülményekt
ő
l függ
ő
en.
A legtöbb esetben elegend
ő
egy er
ő
teljes mosás, ha az
egység és a moszatok még nedvesek.
TÖMÍTÉS ÉS OLAJ CSERÉJE: Ez egy vízhatlanná
tett motor gépegység, és a tömítései id
ő
vel
elhasználódnak (hasonlóan a gépkocsikon lév
ő
fékbetétekhez). A tömítések kicserélése, és az olaj
lecserélése három évenként hosszú élettartamot
biztosít a motor m
ű
ködésének, megtakarítva Önnek
a drága javítások költségeit. Melegebb éghajlatú
vidékeken, ahol a berendezés szinte egész évben
m
ű
ködik, ajánlatos a tömítéseket gyakrabban
kicserélni, mint a hidegebb éghajlatokon, ahol az
egységet néhány havonta kiveszik a vízb
ő
l.
CINK ANÓD: Minden Kasco 50 Hz-es szök
ő
kút
tengelyén található egy mesterséges cink anód, amely
védi a berendezést a korróziótól és az elektrolízist
ő
l.
A cink anódot frissíteni kell (ki kell cserélni), ha
a fele méretére csökkent, vagy ha a színe fehérre
változott. Az elektrolízis miatti korrózió gyakrabban
társul sósvízhez vagy édesvízzel kevert sósvízhez, de
el
ő
vigyázatosságból id
ő
nként fontos ellen
ő
rizni a cink
anódot minden berendezésben (legalább minden két
vagy három hónapban).
A tömítések cseréjét, és az egyéb javítási munkákat
csak a Kasco Marine, vagy a Kasco által kiképzett,
arra feljogosított szervizközpontok végezhetik el.
Hibaelhárítási tippek
További tippeket és információkat kaphat a Kasco
keresked
ő
jét
ő
l, vagy a www.kascomarine.com
honlapon (m
ű
szaki fül alatt).
Kasco Marine, Inc.
800 Deere Rd.
Prescott, WI 54021
Egyesült Államok
Telefon: 00+1+715+262+4488
Fax: 00+1+715+262+4487
www.kascomarine.com
884151
