Kärcher MC 250, Manual

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12 Guida alla risoluzione dei guasti
Piccole anomalie o disfunzioni possono essere eliminate
seguendo le seguenti istruzioni.
In caso di dubbi si prega di rivolgersi al servizio clienti au-
torizzato.

PERICOLO
Pericolo di scosse elettriche
Prima di eseguire qualsiasi lavoro di cura e manutenzione
spegnere il veicolo e staccare la chiave.
Lavori di riparazione e lavori su componenti elettrici posso-
no essere effettuati solo dal servizio clienti autorizzato.
12.1 Guasti al veicolo
12.2 Correzione degli errori nelle indicazioni del simbolo
Errore Rimedio
Il veicolo non si accende  Verificare / caricare la batteria.
 Prendere posto sul sedile di guida (interruttore di contatto nel sedile attivato).
 Disporre la leva della direzione di marcia sulla posizione NEUTRA - posizione interme-
dia.
 Rifornire di carburante, ventilare il sistema carburante.
 Verificare / pulire e/o sostituire il filtro carburante.
 Verificare il raccordo carburante e i cavi.
 Informare il servizio clienti autorizzato.
Il motore funziona in modo
anomalo  Pulire / sostituire il filtro antipolvere.
 Verificare / pulire e/o sostituire il filtro carburante.
 Rifornire di carburante, ventilare il sistema carburante.
 Verificare il raccordo carburante e i cavi.
 Informare il servizio clienti autorizzato.
Il motore funziona, ma il
veicolo non si avvia o lo fa
in modo lento  Controllare il livello di olio idraulico.
 In caso di temperature sotto zero e olio idraulico freddo: Far riscaldare il veicolo per al-
meno 3 minuti.
Errore Causa Rimedio
La spia di controllo del motore (MIL) si
accende all'inserimento dell'accensio-
ne per il controllo del funzionamento.
Notifica al conducente un guasto in un
componente relativo alle emissioni o
alla sicurezza.
In caso di guasti attivi, la lampada MIL
rimane accesa in modo permanente.  Se il guasto non è più attivo, la lampada si spegne
dopo 3 cicli di guida.
 In caso di guasti DEF, la lampada si spegne già 1
ciclo di guida dopo il riempimento del liquido di re-
azione (DEF)
 1 ciclo di guida =
a attivare l’accensione
b Avviare il motore e lasciarlo funzionare per al-
meno 5 secondi
c Spegnere il motore e attendere che si concluda
il funzionamento residuo (circa 30 secondi)
Guasto al motore nel sistema di tratta-
mento dei gas di scarico
Informa che il post-trattamento dei gas
di scarico è compromesso.  Eliminare l'errore per fare in modo che il veicolo
torni completamente funzionante: questo previe-
ne danni al motore e al veicolo
 Controllare il livello nel contenitore DEF
 Il tempo di funzionamento minimo del motore do-
po il rabbocco è di 20 minuti. Poi la spia si spe-
gne.
Processo di rigenerazione necessario.  Eseguire la rigenerazione (vedi capitolo "Rigene-
razione").
Errore nel processo di rigenerazione
(unità di controllo NOx).  Contattare il servizio assistenza.
Olio del motore troppo elevato.  Contattare il servizio assistenza.
Errore nell'azionamento.  Contattare il servizio assistenza.
Freno di stazionamento attivo.  Allentare il freno di stazionamento.