![background image](http://html1.mh-extra.com/html/karcher/hd-7-11-4/hd-7-11-4_original-instructions-manual_4184098156.webp)
– 3
– Perkakas dan peralatannya yang
berfungsi hendaklah diperiksa untuk
memastikan yang ia berfungsi dengan
betul dan beroperasi dengan selamat
sebelum digunakan.
Perkakas ini tidak boleh digunakan jika
talian sambungan atau bahagian pen-
ting perkakas ini, cth. peranti keselama-
tan, hos tekanan tinggi, penyembur,
rosak.
– Jangan sekali-kali mengeluarkan cecair
yang mengandungi pelarut atau asid
dan pelarut yang tidak dicairkan! Ini ter-
masuk petrol, pelarut cat dan minyak
pemanas. Kabus semburan yang diha-
silkan sangat mudah terbakar, boleh
meletup dan beracun. Jangan guna
aseton, asid dan pelarut yang tidak di-
cairkan kerana ia agresif terhadap ba-
han yang digunakan dalam buatan per-
kakas ini.
– Jika perkakas digunakan di kawasan
yang berbahaya (cth. stesen pengisi)
peruntukan keselamatan yang berkai-
tan hendaklah dipatuhi. Perkakas ini ti-
dak dibenarkan digunakan di tempat
yang berbahaya.
– Perkakas ini hendaklah terletak di atas
permukaan yang sekata dan stabil.
– Pakai penyumbat telinga jika arahan
operasi perkakas (data teknikal data)
menyatakan paras bunyi lebih daripada
80 dB(A).
– Semua bahagian yang mengalirkan
arus di kawasan kerja hendaklah dilin-
dungi daripada jet air.
– Tuil penyembur tangan hendaklah di-
kunci semasa operasi.
– Pakai pakaian perlindungan dan gogal
keselamatan untuk melindungi daripa-
da semburan belakang yang mengan-
dungi air atau kotoran.
– Jet tekanan tinggi boleh jadi berbahaya
jika tidak digunakan dengan betul. Jet
ini tidak boleh dihalakan kepada orang,
haiwan, peralatan elektrik hidup atau
perkakas itu sendiri.
– Jet ini tidak boleh dihalakan kepada
orang lain atau dihalakan oleh penggu-
na kepada dirinya sendiri untuk mem-
bersihkan pakaian atau kasut.
– Tayar/ injap tayar kenderaan boleh di-
bersihkan hanya dengan jarak sembu-
ran minimum 30 cm. Sekiranya tidak,
semburan bertekanan tinggi boleh me-
nyebabkan kerosakan pada tayar/ injap
tayar kenderaan. Perubahan warna ta-
yar ialah tanda-tanda pertama kerosa-
kan. Tayar kenderaan yang rosak ada-
lah punca bahaya.
– Jangan sembur bahan yang mengan-
dungi asbestos atau bahan lain yang
membahayakan kesihatan.
– Dengan tombak semburan pendek, terda-
pat risiko kecederaan, memandangkan
tangan boleh tersentuh dengan jet berte-
kanan tinggi. Jika tombak semburan lebih
pendek daripada 75 sm, anda tidak boleh
menghalakan muncung semburan atau
muncung rotor.
– Sebelum melakukan pembersihan, nilai
risiko permukaan yang perlu dibersih-
kan untuk menentukan keperluan kesi-
hatan dan keselamatan. Langkah-lang-
kah keselamatan yang mencukupi hen-
daklah diambil.
– Jangan buka tukup apabila motor se-
dang berjalan.
– Biarkan hos menjadi sejuk selepas opera-
si air panas atau lakukan operasi singkat
dengan menggunakan air sejuk.
– Sekiranya berlaku masa gendala yang
berpanjangan, matikan perkakas den-
gan mematikan suis sesalur / suis per-
kakas atau cabut palam sesalur.
– Operator hendaklah menggunakan per-
kakas dengan betul. Orang tersebut
hendaklah mempertimbangkan kea-
daan setempat, dan hendaklah mem-
beri perhatian kepada pihak ketiga, te-
rutamanya kanak-kanak apabila men-
gendalikan perkakas ini.
– Jangan tinggalkan mesin tanpa diawasi
selagi ia masih berjalan.
– Perkakas ini hanya boleh digunakan
oleh orang yang telah diarahkan untuk
mengendalikannya atau mempunyai
kelayakan dan kemahiran yang terbukti
Penggunaan
Operasi
156
MS
Summary of Contents for HD 7/11-4
Page 2: ...2...
Page 3: ...3...
Page 57: ...2 K rcher EN 12729 BA I 30 IEC 60364 1 60 57 RU...
Page 58: ...3 0 C 80 58 RU...
Page 59: ...4 30 75 59 RU...
Page 60: ...5 VDE 0701 REACH www kaercher com REACH 60 RU...
Page 61: ...6 K RCHER EN 12729 BA 61 RU...
Page 62: ...7 7 5 3 4 10 I 0 62 RU...
Page 63: ...8 1 3 20 25 500 63 RU...
Page 64: ...9 MAX 3 www kaercher com Service 64 RU...
Page 99: ...2 Kaercher EN 12729 BA 30 IEC 60364 1 60 99 UK...
Page 100: ...3 0 C 80 30 75 100 UK...
Page 101: ...4 VDE 0701 101 UK...
Page 102: ...5 REACH www kaercher com REACH 102 UK...
Page 103: ...6 K RCHER EN 12729 BA 7 5 3 4 10 I 103 UK...
Page 104: ...7 0 1 104 UK...
Page 105: ...8 3 O 20 25 MAX O 3 O 500 105 UK...
Page 130: ...2 1 30 mA IEC 60364 60mm 0 C 80 dB A 130 KO...
Page 131: ...3 30 cm 75cm 3 VDE 0701 131 KO...
Page 132: ...4 REACH www kaercher com REACH 132 KO...
Page 133: ...5 Fa K RCHER EN 12729 BA 7 5 m 3 4 10 I 0 1 133 KO...
Page 134: ...6 3 20 25 Nm 500 134 KO...
Page 135: ...7 3 www kaercher com 135 KO...
Page 139: ...2 IEC 60364 1 60 0 C 80 30cm 75 cm 139 ZH...
Page 140: ...3 0701 REACH www kaercher com REACH 140 ZH...
Page 141: ...4 K RCHER EN 12729 Typ BA 7 5m 3 4 10 I 0 141 ZH...
Page 142: ...5 3 20 25 Nm 500 142 ZH...
Page 143: ...6 3 www kaercher com Service 143 ZH...
Page 147: ...2 30 mA IEC 60364 1 60 0 C 80 dB A 30 cm 75 cm 147 TW...
Page 148: ...3 VDE 0701 REACH www kaercher de REACH 148 TW...
Page 149: ...4 K RCHER EN 12729 Typ BA 7 5 m 3 4 10 I 0 1 149 TW...
Page 150: ...5 3 20 25 Nm 500 150 TW...
Page 151: ...6 3 www kaercher com 151 TW...
Page 165: ...2 I 30 mA IEC 60364 1 60 0 C 165 TH...
Page 166: ...3 80 dB A 30 75 166 TH...
Page 167: ...4 VDE 0701 REACH www kaercher de REACH 167 TH...
Page 168: ...5 K RCHER EN 12729 BA 7 5 3 4 10 168 TH...
Page 169: ...6 I 0 1 3 169 TH...
Page 170: ...7 20 25 Nm MAX 3 www kaercher com Service 500 170 TH...
Page 175: ...7 MAX 3 www kaercher com 175 AR...
Page 176: ...6 3 20 25 500 176 AR...
Page 177: ...5 K rcher EN 12729 BA 7 5 10 I 0 177 AR...
Page 178: ...4 REACH www kaercher com REACH 178 AR...
Page 179: ...3 30 75 VDE 0701 179 AR...
Page 180: ...2 I 30 IEC 60364 1 60 80 180 AR...
Page 182: ......
Page 183: ......
Page 184: ...http www kaercher com dealersearch...