balais de contact le long des parcours possibles de la
martre et posez-les de façon que la martre puisse toucher
les boucles métalliques.
Pour éviter des « ponts d’eau » entre les cordes
de contact, veuillez monter les balais en diagonale
pour que l’eau projetée éventuelle puisse bien
s’écouler.
Veuillez monter le dernier balai de contact à l’extrémité de
câble de haute tension de sorte que l’extrémité de câble
ne dépasse pas du côté (risque de court-circuit).
moteur s’effectue par les 4 trous de la pièce inférieure en
plastique de la voiture (avec des vis ou des attache-câbles).
Important:
Il faut positionner l’appareil (compartiment pour piles)
de manière que les indications de la température du
fabricant de piles soient prises en compte. Généralement
ceci devrait être équivalent à un objectif de 60 - 80°C au
maximum. Les balais de contact à haute tension doivent
être montés de façon que les balais de contact nus se
trouvent à > 10 mm des autres contacts sous tension
dans la voiture. En plus, la surface de contact nue des
balais de contact ne doivent pas entrer en contact avec
d’autres pièces de la voiture (risque de court-circuit).
Motif: Pour des raisons de blindage, des pièces plastiques
fabriquées en matières synthétiques conductrices (p.ex.
des tuyaux) sont fréquemment utilisées dans les voitures.
Ces matières plastiques entraînent le court-circuit de la
haute tension des balais de contact avec la masse.
De même, il ne faut pas installer le dispositif anti-martre
et l’accessoire à proximité directe de pièces de la voiture
très chaudes (p. ex. collecteur d’échappement) et il faut
exclure le risque que les câbles peuvent être tirés dans
des pièces tournantes de la voiture.
Montez
l’interrupteur de capot de sécurité
de sorte
qu’il soit enfoncé quand le capot est fermé (maintenant
le dispositif anti-martre peut se mettre en circuit) et qu’il
ne soit pas enfoncé quand le capot est ouvert (la haute
tension est court-circuitée, les contacts ne mènent pas
de haute tension). Raccordez l’interrupteur de capot
de sécurité avec le dispositif anti-martre par un câble
bipolaire. Veuillez faire attention à ce que la boucle soit
avoir un raccordement électroconducteur avec la face de
contact de l’interrupteur.
on peut déconnecter le dispositif anti-martre. Ceci est
p.ex. nécessaire quand le capot est ouvert pendant un
temps plus long (p.ex. dans la salle de vente). Bien que
l’interrupteur de capot met les balais de contact hors
tension quand le capot est ouvert, mais le dispositif anti-
martre est encore actif et a besoin du courant électrique.
Une déconnexion complète est seulement possible avec
l’interrupteur à bascule latéral.
Veuillez coller l’autocollant ci-inclus « Attention Haute
tension » dans un endroit bien visible dans la voiture
Mise en service:
Contrôlez encore une fois si tout était monté selon le
dessin et l’instruction. Il faut que le moteur soit en arrêt.
Mettez les 4 piles (des piles de grande qualité prolongent
la durée de service, n’utilisez pas des accumulateurs – la
tension est trop faible).
enfoncée et commutez l’interrupteur à bascule attaché
du son ultrasonique et de la haute tension commencent
à clignoter lentement dans un délai de 3 – 8 minutes:
à une séquence de clignotement différente d’env. 10 - 30
secondes.
Un signal acoustique « Peeep » qui est bien audible est
déclenché au moment de la mise en marche. Maintenant
tout est en règle et vous pouvez lâcher l’interrupteur
de capot. Le dispositif anti-martre déconnecte
immédiatement (les plaques haute tension sont mises
hors tension). Maintenant fermez le capot. Après env. 2
- 5 minutes le dispositif anti-martre se met en circuit de
nouveau.
Liste de contrôle pour le dépistage des erreurs:
La DEL pour l’ultrason ne clignote pas: Veuillez considérer
que celle-ci peut clignoter brièvement et aléatoirement
à un intervalle d’env. 10 - 30 secondes. Pour épargner
les piles, l’intensité de lumière n’est pas très forte (il
dessus).
Quand la DEL toute à gauche clignote rapidement à une
séquence de trois, l’interrupteur de vibration a déclenché.
Alors ni la haute tension ni l’ultrason agissent parce que
le dispositif anti-martre est déconnecté pour quelques
minutes. Ceci doit toujours arriver quand le moteur court.
Mais on peut aussi déclencher l’interrupteur de vibration
par tapoter l’appareil.
Les contacts dans le connecteur sont-ils bien droits?
Ou une broche est-elle courbée vers le côté du fait d’un
raccordement en biais? Le connecteur est-il assemblé
dans le bon sens? Un ergot d’encliquetage se trouve sur
le côté du connecteur.
ne clignote plus, il n’y a plus de haute tension. Ceci peut
avoir les causes suivantes:
1)
La pile est faible ou vide.
2)
Il y a un court-circuit aux balais de contact: les boucles
de la voiture ou les plaques sont humides ou sales.
L’humidité s’écoule d’ordinaire après un court temps
quand les balais de contact ont été installés en diagonale.
Il faut nettoyer une salissure.
On reçoit un choc électrique quand on touche les cordes
de contact opposées en même temps. L’intensité est
ajustée à une martre (env. 4 - 8 kg), pas à une personne
adulte. Après le premier choc électrique il dure quelques
secondes jusqu’à ce que le prochain choc électrique
et pas tuée.
dangereux pour l’homme. Particulièrement les personnes
très craintives ou susceptibles d’avoir des problèmes de
santé à un choc (patients avec stimulateur cardiaque)
devraient éviter tout contact avec la haute tension.
voltmètre, employez seulement un voltmètre digital à
haute impédance. Le dispositif anti-martre contient
un accumulateur à haute tension chargé. À raccorder
le voltmètre, le voltmètre d’abord indique une haute
tension que ensuite baisse continuellement (parce que
le voltmètre enlève tension). Après enlever le voltmètre,
l’accumulateur est seulement chargé de nouveau après
env. 30 sec. (La martre doit avoir la possibilité de prendre
la fuite).
Remarque générale:
Avant d’installer le dispositif anti-martre, veuillez bien
nettoyer le compartiment moteur de votre véhicule
(lavage du moteur ou utilisation de l’anéantisseur de
marques odorantes K&K no. d’article 000300) ainsi
que l’emplacement où votre voiture est régulièrement
stationnée (p.ex. abri auto). Les martres marquent leur
territoire par des marques odorantes et peuvent adopter
un comportement très agressif si elles reconnaissent les
marques odorantes d’une autre martre sur leur territoire.
Toutefois, nous ne pouvons garantir une absence
complète de martres dans la totalité des cas.
À prendre en considération AVANT l’installation:
Tous les appareils font l’objet d’un contrôle minutieux au
cours de la production et à son terme. Veuillez réitérer ce
contrôle avant l’installation:
Désemballez le dispositif anti-martre, posez l’appareil avec
le câblage sur un support isolant (carton, plancher en bois
ou semblable). Ne raccordez pas l’interrupteur de capot de
sécurité (ceci voudrait déconnecter le dispositif anti-martre
en position pas enfoncée). Assemblez la prise compacte,
insérez les piles et commutez le dispositif anti-martre
avec l’interrupteur à bascule à « marche ». Après 3 - 8
minutes les deux DEL « ultrason » et « haute tension » se
mettent à clignoter très lentement. Puis le dispositif anti-
martre est entièrement en état de marche et peut être
installé. Si l’appareil ne fonctionne pas après l’installation
malgré un test préalable positif, le montage est erroné
(voir l’instruction de montage). La garantie dont fait
l’objet l’appareil répond à la législation en vigueur. Nous
n’assumons pas les frais liés au montage et au démontage!
Données techniques:
Dimensions appareil de base:
env. 145 x 88 x 32 mm
(sans interr sortie de câble)
Dimensions balais multicontact:
respectivement, env.
Dimensions du haut-parleur séparé:
env. 84 x 54 x
44 mm (sans sortie de câble)
Longueur de câble vers le haut-parleur:
env. 1,5 m
Longueur de câble à haute tension:
env. 4 m
Accessoire de montage:
14x attache-câbles
Balais à haute tension multicontact:
avec des
cordes de balai positives et négatives qui passent par le
pelage de la martre et donne des chocs de haute tension
directement sur la peau!
Tension de service:
4 piles UM3, je 1,5 V (AA) (lithium
si possible, durée de service plus longue), n’est pas inclus
dans le volume de livraison.
Consommation de courant:
Ø env. 0,2 mA
Fréquence ultrasonique:
pulsante, avec changements
de fréquence aléatoires env. 20 - 25 kHz
Mode de vibration:
env. sinusoïdal, imitant le cri
d’alarme d’un animal blessé.
Rapport du cycle:
pulsant, avec intervalle aléatoire
d’env. 10 - 30 sec. (contre accoutumance)
Pression acoustique: env. 110 dB ± 20% au maximum
« ultrason »: DEL clignotant lentement et
« déconnexion automatique de l’appareil »
Quand cette DEL clignote vite avec des signaux clignotants
à trois, le dispositif anti-martre a enregistré des vibrations
du moteur ou un autre battement mécanique et a
déconnecté pour quelques minutes.
« haute tension »: DEL clignotant
lentement
« pile faible »:
Quand cette DEL clignote avec des signaux clignotants
lents, on devrait remplacer les piles.
Haute tension:
env. 250 - 300 V=
Interrupteur de capot de sécurité: Mets les contacts de
haute tension immédiatement hors tension quand le capot
est ouvert.
Fonction de débranchement:
En cas des vibrations
(quand le moteur court) avec retard
Gamme de température:
-25 - +80°C (dépend aussi
des piles utilisées).
Marque de contrôle e1:
pour la circulation des véhicules à moteur)
Élimination:
Veuillez observer les règles nationales
pour l’élimination de cet appareil. En Allemagne il faut
déposer l’appareil aux points de collecte pour les déchets
électriques où on élimine les téléviseurs, etc. (Demandez
votre commune ou administration municipale). Il faut
déposer des piles usagées aux points de collecte pour
piles (pas au déchet domestique, ne posez pas dans le
feu).
I:
Spaventa martore impermeabile con batterie
incorporate e spazzole ad alta tensione e multi
contatto
• Funzione di batteria autarchica non dipendente della
rete di bordo con funzione di sicurezza indicatore „Low
Battery“
• 6 spazzole ad alta tensione multi contatto non
dipendente ai dintorni e bastante per passare il pelo
• Suono sinusoidale aggressivo (non udibile per il essere
umano) pulsante senza effetto assuefazione
• Separazione della centralina elettrica e cupola
ultrasuoni al 100% impermeabile per un montaggio
ottimale e strategicamente (ultrasuoni sotto ai punti
d’ingresso della martora, centralina elettrica sopra nel
campo visivo)
• Pressione acustica forte
• Si accende e spegne automaticamente, più interruttore
di sicurezza nel cofano
• Adatto per CAN-Bus e ibrido
• Connettore compatto impermeabile per facilitare lo
scambio
• Simbolo - e1
• Plastica autoestinguente
Il apparecchio per spaventare le martore M9700 e
completamente autarchica dell’alimentatore del suo
autoveicolo e lavora con batterie proprie incorporate
(4xUM3-AA 1,5 V). Il apparecchio e comandato tramite
un microprocessore ed è costruito secondo le ultime
conoscenze.
Alta tensione:
Completamente nuovo è l’uso di spazzole ad alta tensione
multi contatto. I c e – che sono ordinati a vicenda
passano per il pelo della martora e le danno forti scosse
elettriche sulla pelle. Così si ottiene dopo le zampe e il
Inoltre le spazzole a multi contatto permettono luoghi di
montaggio non dipendente al intorno.
Ultrasuono:
Aggiuntivo la martora viene disturbata con un ultrasuono
sinusoidale. Questi sono ispirati a il grido d’ allarme
come si tratta di un tuono pulsante si evita un effetto
assuefazione. Nuovo è la separazione della centralina
elettrica dal trasduttore dei ultrasuoni per ottenere un
luogo di montaggio strategicamente ottimale (raggio
del ultrasuono senza impedimento sotto nei punti d’
ingresso della martora, centralina elettrica sopra nel
campo visivo). É possibile un montaggio in luoghi fondi
siccome la cupola ultrasuoni a 360° e completamente
chiusa e così al 100% impermeabile, protetta pure al
lavaggio del motore.
Il apparecchio ha un sensore per vibrazioni incorporato
che spegne la spaventa martore quando il motore è
acceso. Inoltre è connettato un interruttore di sicurezza
nel cofano che lascia scaricare le spazzole di contatto ad
alta tensione immediatamente quando si apre il cofano.
Questo è per la sicurezza del proprietario del veicolo
oppure per lavori di servizio. Con il interruttore ulteriore
al lato della scatola si lascia spegnere il apparecchio per
lavori nel cofano che durano molto tempo.
Per evitare una caduta improvista il apparecchio possiede
di un indicatore „Low Battery“.
Uso prescritto:
Per spaventare martore e altri animali selvaggi tramite
elettroshock, luce pulsante e frequenze ultrasuoni pulsanti
e aggressivi.
Indicazione per il ultrasuono:
Le frequenze dell’ultrasuono si espandono come luce,
ossia ostacoli provocano „ombre del suono“. Il suono
ultrasuono arriva a tutte le parti dove vede il altoparlante.
Seite 5 von 8
Code: 20030DI / K&K M9700 / Koffer
