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CONFIGURACIONES DEL CABLEADO
ADVERTENCIA: Riesgo de choque eléctrico.
Puede provocar choque,quemadura o muerte.
Conecte el motor a tierra antes de conectarlo al suministro de energía eléctrica. Si no se conecta el motor a tierra
existe el riesgo de choque eléctrico grave o fatal.
La conexión a tierra no debe ser por medio de una línea de suministro de gas.
Para evitar choques eléctricos peligrosos o fatales, apague el motor antes de trabajar con conexiones eléctricas.
La tensión de suministro debe encontrarse dentro de ±10% de la tensión de la placa de fábrica. Una tensión
incorrecta puede causar incendios o dañar al motor, anulando la garantía. Si está en duda, consulte con un
electricista certificado.
Use alambres del tamaño especificado en la Tabla de Cableado (Página 25). Si es posible, conecte la bomba a un
circuito derivado separado, sin otros aparatos conectados al mismo.
Conecte los cables del motor según el diagrama que aparece en la placa de fábrica del motor. Si el diagrama de la
placa de fábrica es diferente a los diagramas presentados arriba, siga el diagrama de la placa de fábrica.
Paso 1. Instale, ponga a tierra, conecte los cables y mantenga esta bomba conforme a los requisitos del código eléctrico.
Consulte a su inspector local de construcciones para obtener información sobre los códigos.
Paso 2. Suministre un interruptor de desconexión con el fusible correcto para protección mientras se trabaja con el
motor. Consulte los códigos eléctricos locales o nacionales con respecto a los requisitos para interruptores.
Paso 3. Desconecte la corriente antes de reparar el motor o la bomba. Si el interruptor de desconexión está fuera de la
vista de la bomba, trábelo en posición abierta y ponga un etiqueta para evitar que se aplique la corriente
accidentalmente.
Paso 4. Conecte la bomba a tierra en forma permanente usando un alambre del mismo tamaño que el especificado en
la tabla de cableado. Haga la conexión a tierra con el borne verde de puesta a tierra bajo el techo que está
marcado GRD o .
Paso 5. Conecte el alambre de puesta a tierra a un cable de ida a tierra en el tablero de servicio o a una tubería de metal
para agua subterránea o una envoltura para pozos de por lo menos 10 pies de largo. No conecte a un tubo de
plástico o a accesorios aislados.
Paso 6. Proteja los conductores de puesta a tierra y los que llevan la corriente contra cortes, grasa, calor, aceite y
productos químicos.
Paso 7. Conecte los conductores que llevan la corriente a los bornes L1 y L2 bajo el techo del motor. Cuando cambie el
motor, inspeccione el diagram de cableado en la placa de fábrica del motor contra la Figura 4. Si el diagrama de
cableado del motor no corresponde a ninguno de los diagramas en la Figura 4, siga el diagrama en el motor.
IMPORTANTE:
Los modelos monofásicos de 115/230 voltios se despachan de fábrica con el motor cableado para 230
voltios. Si el suministro de corriente es de 115 voltios, saque el techo del motor y vuelva a conectarlo según se ilustra en
la Figura 4. No trate de hacer marchar el motor en el estado que se recibió, si la corriente es de 115 voltios.
Paso 8. El motor tiene una protección automática interna de sobrecarga térmica. Si el motor se ha detenido por razones
desconocidas, la sobrecarga térmica puede volver a arrancarlo sorpresivamente, lo que podría causar lesiones o
daños a la propiedad. Desconecte el suministro de corriente antes de reparar el motor.
Paso 9. Si este procedimiento o los diagramas de cableado son difíciles de entender, consulte con un electricista
certificado.
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