PL
41
KONSERWACJA
OSTRZEŻENIE!
Akumulator nie może być zamontowany na
rowerze podczas konserwacji lub naprawy.
• Do czyszczenia używaj wilgotnej gąbki
z łagodnym środkiem czyszczącym.
Nie stosuj środków na bazie kwasu,
ponieważ mogą uszkodzić rower.
• Staraj się nie pozostawiać
niezabezpieczonego roweru, kiedy pada
deszcz lub śnieg.
• Jeśli rower elektryczny zmoczy się podczas
użytkowania, przetrzyj go ręcznikiem.
• Jeśli korzystasz z roweru na
nawierzchniach posypanych solą, wyczyść
go po użyciu czystą wodą.
• Nie czyść roweru elektrycznego myjką
wysokociśnieniową – ryzyko przedostania
się wody i wilgoci do komponentów
elektrycznych i silnika.
AKUMULATOR I ŁADOWARKA
• Jeśli akumulator nie będzie używany przez
dłuższy czas, należy go przechowywać na
poziomie naładowania do ok.
50% (po około 2–3 godzinach ładowania
całkowicie rozładowanego akumulatora)
w suchym i dobrze wentylowanym
miejscu. Jeżeli czynność ta nie jest
wykonywana, gwarancja traci ważność.
• Warunki przechowywania akumulatora:
temperatura od -20 do +35°C, względna
wilgotność powietrza od 5 do 65%.
• Nie zanurzaj akumulatora w wodzie.
Podczas przewożenia akumulator
powinien być umieszczony w oryginalnym
opakowaniu i chroniony przed wstrząsami,
uderzeniami, drganiami oraz
bezpośrednim działaniem promieni
słonecznych.
• Na czas przechowywania ładowarka
powinna być odłączona od akumulatora.
ŁAŃCUCH
Smarowanie
Łańcuch należy regularnie smarować
odpowiednim olejem. Nigdy nie dopuść do
wyschnięcia łańcucha. Suchy łańcuch szybciej
się zużywa, ciężej pracuje i może zacząć
rdzewieć. Uszkodzony łańcuch należy wymienić.
1. Czyść łańcuch z widocznych zabrudzeń.
2. Nasmaruj łańcuch.
3. Wykonaj kilka obrotów pedałami, aby olej
dostał się do ogniw.
4. Wytrzyj łańcuch szmatką lub gąbką.
Naciąg łańcucha
Niewystarczająco napięty łańcuch może
stanowić zagrożenie. Nie powinno być
możliwości podniesienia lub opuszczenia
łańcucha między zębatkami o więcej niż 1 cm,
nie może być też jednak zbyt napięty.
1. Aby napiąć łańcuch, odkręć nakrętki
tylnego koła i pociągnij koło do tyłu.
2. Dokręć nakrętki. Upewnij się, że koło
zostało zamontowane prosto.
3. Sprawdź, czy koło jest stabilnie zamocowane.
ŁOŻYSKO PIASTY
Sprawdź luzy w łożysku piasty, chwytając obręcz
i przechylając ją ostrożnie w poziomie, kiedy
koło jest przymocowane do roweru. Jeżeli w kole
są luzy, należy je natychmiast wyregulować,
ponieważ w przeciwnym razie istnieje ryzyko
uszkodzenia kulek, pierścieni łożyska i piasty.
HAMULCE TARCZOWE
Napięcie linki hamulców tarczowych
regulowane jest za pomocą śruby regulacyjnej
na rączce właściwego hamulca.
RYS. 12