AVVIAMENTO – ADESCAMENTO
Motori Briggs e Stratton
1.
Spostare l’acceleratore su FAST (veloce) o RUN
(marcia) come illustrato nella sezione
Comando
acceleratore.
2.
Premere a fondo, cinque volte.
3.
Seguire le istruzioni riportate nella sezione Impiego
- avviamento e arresto.
4.
Se il motore non dovesse partire dopo aver tirato
tre volte il cavo di accensione, premere la
pompetta del primer e ripetere il punto 3.
Motori Tecumseh
1.
Spostare il comando acceleratore su FAST o RUN.
2.
Premere tre volte il primer. Attendere due secondi
circa tra ciascuna attivazione. In climi freddi (13ºC
o meno) premere il cicchetto cinque volte.
3.
Seguire le istruzioni riportate nella sezione Impiego
- avviamento e arresto.
•
NON USARE IL PRIMER PER RIAVVIARE UN
MOTORE CALDO.
1.
Spostare il comando acceleratore (se in dotazione)
su RUN o FAST e premere a fondo, tre volte, la
pompetta del primer prima di avviare il motore. (Se
il motore si era spento a causa della mancanza di
benzina, rifornirlo e premere la pompetta del
primer tre volte).
L’impiego del primer non è di solito necessario quando si riaccende un motore caldo. Se il clima è freddo, puo'
pero' essere necessario usarlo.
Nota bene:
Quando si avvia il motore per la prima volta, riempirlo con olio e benzina come descritto qui sopra
nella sezione
Olio e benzina.
AVANZAMENTO A SPINTA
Nota bene:
Le vostre impugnature potrebbero essere diverse da quelle in figura, ma la procedura è identica.
AVVIAMENTO E ARRESTO
IMPIEGO
1.
Collegare il cavo della candela.
2.
Se in dotazione, spostare il comando acceleratore
su FAST.
3.
Tirare la leva OPC verso l’impugnatura
(L1),
disinnestando cosÏ il freno.
4.
Tirare completamente verso se stessi il cavo di
accensione fino a quando si avverte una
resistenza totale, lasciare andare lentamente
l’impugnatura e quindi tirarla completamente verso
se stessi
(L2).
5.
Dopo aver avviato il motore, lasciarlo funzionare
per 30 secondi prima di incominciare ad usarlo.
Arresto del tosaerba
- rilasciare la leva OPC
AVANZAMENTO AUTOMATICO
DOPPIA VELOCITÀ
1.
Seguire la procedura descritta in precedenza per i
tosaerba con
avanzamento a spinta.
2.
Il comando di avanzamento viene innestato e
disinnestato per mezzo della leva Powerdrive situata
sulla parte superiore dell’impugnatura
(M1).
3.
Quando la leva Powerdrive viene rilasciata, si
interrompe automaticamente l’avanzamento.
Arresto del tosaerba
- rilasciare la leva Powerdrive e
quindi quella OPC.
Prima di avviare il motore per la prima volta,
assicurarsi che le ruote posteriori non siano bloccate,
muovendo avanti e indietro la macchina senza usare
la leva di avanzamento
(N1)
. Se nel compiere tale
movimento, e azionando la leva del cambio
(N2)
da
bassa ad alta velocita’, le ruote posteriori dovessero
bloccarsi, il cavo necessita die regolazione. Questa
si otterra’ girando il regolatore
(N3)
a sinistra o a
destra fino a quando la macchina si muove, avanti e
indietro, senza che le ruote si blocchino.
Solo avviamento a mezzo chiave
- Durante il taglio, il motore ricarica la batteria.
é possibile innestare il Powerdrive seguendo i punti 2-3 nella sezione Powerdrive.
AVVIAMENTO CON LA CHIAVE
Nota bene:
Il tosaerba puo' essere avviato manualmente seguendo i punti 1-5 della sezione AVANZAMENTO A
SPINTA
1.
Seguire i punti 1-3 del tosaerba con avanzamento
a spinta.
2.
Ruotare la chiave e tenerla in questa posizione fino a
quando il motore parte
(O1 e O2).
La chiave ritorna
sulla posizione originale quando viene rilasciata.
3.
Se il motore non parte quando si gira la chiave, è
possibile che la batteria debba essere ricaricata.
Arresto del tosaerba
- rilasciare leva Powerdrive e
quindi quella OPC.
COMANDO ACCELERATORE (SE IN DOTAZIONE) (P)
1.
illustra la posizione FAST (marcia).
2.
illustra la posizione SLOW (minimo).
ITALIANO - 4
