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Clé à six pans
8. Serrez fermement l’écrou avec une clef en
maintenant le tournevis en position.
9. Enlevez le tournevis ou clé à six pans.
10. Tournez la lame à la main. Si la lame frotte
contre l’écran ou ne semble pas uniforme,
elle n’est pas centrée ; vous devez alors la
réinstaller.
REMARQUE:
Pour enlever la lame, entrez
le tournevis dans les orifices alignés. Dévis-
sez l’écrou et enlevez les pièces. Assurez--
vous de ne pas égarer les pièces et les ins-
tructions pour une utilisation ultérieure.
FONCTIONNEMENT
AVANT DE FAIRE DÉMARRER LE
MOTEUR
AVERTISSEMENT:
Avant de com-
mencer, ne manquez pas de lire les instruc-
tions de traitement du carburant des règles de
sécurité de ce manuel. Si vous ne les compre-
nez pas, n’essayez pas de remplir votre appa-
reil. Demandez l’aide de quelqu’un qui les
comprend.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE
CARBURANT
AVERTISSEMENT:
Enlevez le ca-
puchon de remplissage (carburant) lentement
quand ajoutant plus de carburant à l’appareil.
Ce moteur est garanti pour une utilisation avec
de l
’
essence sans plomb. Avant toute utilisation,
l
’
essence doit être mélangée avec de l
’
huile
moteur deux temps à refroidissement par air de
bonne qualité mélangée dans un rapport de 40:1
(2,5%). Vous obtiendrez un rapport de 40:1 en
mélangeant environ 5 litres d
’
essence sans
plomb avec 0,125 litre d
’
huile. N’UTILISEZ
JAMAIS d’huile pour automobile ou pour bateau.
Ces huiles endommageront votre moteur.
Quand vous mélanger votre carburant, suivez
les instructions imprimées sur le bidon d’huile.
Après avoir mélangé l’huile à l’essence, agitez
un instant le bidon pour vous assurer d’un bon
mélange de carburant. Lisez toujours et suivez
les règles de sécurité relatives au carburant
avant de remplir votre réservoir.
IMPORTANT
Il a été prouvé que les carburants contenant de
l’alcool (ou utilisant de l’éthanol ou du méthanol)
peuvent attirer l’humidité qui entraîne la sépara-
tion du carburant et la formation d’acides durant
le rangement. Les gaz acidiques peuvent en-
dommager le dispositif du carburant d’un mo-
teur.
Pour éviter les problèmes de moteur, le dispositif
du carburant doit être purgé avant de ranger l’ap-
pareil pendant 30 jours ou plus. Videz le réser-
voir du carburant, faites démarrer le moteur et
laissez-le tourner jusqu’à ce que les tuyaux de
carburant et le carburateur soient vides. La sai-
son suivante, utilisez du carburant frais.
Pour éviter les dommages permanents au rés-
ervoir de carburant, n’utilisez jamais de nettoy-
ants pour moteur ou carburateur dans celui-ci.
Pour plus de détails, voir la section RANGE-
MENT.
POUR ARRÊTER LE MOTEUR
S
Pour arrêter le moteur, mettez l’interrupteur
ON/OFF sur OFF (arrêt) (vers le tête de
coupe).
S
Si le moteur ne s’arrête pas, amenez le levi-
er de l’étrangleur à sa position «FULL
CHOKE».
Gâchette des gaz
Interrupteur
ON/OFF
ON (mise en route)
OFF
(arrêt)
DÉMARRAGE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT:
La lame tour-
nera durant le démarrage du moteur. Évitez
tout contact avec le silencieux. Un silencieux
chaud peut causer des brûlures graves.
1. Verrouillez la gâchette des gaz en position
de démarrage en pressant d’abord le levier
de verrouillage qui est sur le dessus de la
poignée de commande. Tout en pressant le
levier de verrouillage, pressez la gâchette
des gaz et tenez-la pressée.
Gâchette des gaz
Levier de
verrouillage
Bouton de verouillage
2. Avant de relâcher la gâchette des gaz, pres-
sez le bouton de verrouillage. Continuez à le
presser et relâchez ensuite la gâchette des
gaz.
3. NE PRESSEZ PAS la gâchette des gaz
durant le démarrage. Si vous le faites,
vous devrez réenclencher le verrouillage.
DÉMARRAGE D’UN MOTEUR FROID
(ou après du réservoir à carburant)
1. Reposez le moteur et la protecteur sur le
sol en évitant que la lame touche ce derni-
er.
2. Mettez l’interrupteur ON/OFF en position
ON.
3. Pressez lentement 6 fois la poire d’a-
morçage.
4. Mettez l’étrangleur sur FULL CHOKE.
