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2.
Scollegare la linea, che deve essere controllata, e collegarla al rilevatore. Se il tubo deve esse
-
re scollegato nel mezzo, chiudere l’altra estremità con un tappo di gomma.
3.
Fissare detto lato mediante un corrispondente tappo/tubo conico e collegarlo al tubo di uscita
del rivelatore.
4.
Collegare il rilevatore alla batteria da 12 VDC: contatto rosso al morsetto positivo, nero - al
negativo. Non è consentita la polarità inversa dei contatti.
5. Portare l’interruttore di alimentazione in posizione di funzionamento, a seguito di ciò il disposi-
tivo si mette in funzione.
6.
Dopo circa 3 minuti il tubo sarà riempito di gas. Verificare la eventuale presenza dei punti di
fughe. Se necessario, utilizzare un faro frontale.
7.
Dopo aver rivelato le fughe , ricollegare tubi e cavi alle precedenti posizioni.
Note:
* Eseguire l’analisi delle fughe lontano dalle parti sensibili al gas.
* Non lasciare funzionare il rilevatore per più di 8 minuti. Per un corretto funzionamento è necessario
fare delle interruzioni.
* Il rilevatore è dotato di un dispositivo di protezione. Nel caso di superamento del valore di limite
operativo il dispositivo si spegne automaticamente. Dopodiché il lavoro con il rilevatore dovrebbe
essere avviato dopo un certo intervallo di tempo.
* La parte tonda del dispositivo si riscalda, quindi è necessario fare attenzione a non riportare us-
tioni.
5. MANUTENZIONE
Come risultato di un’esposizione prolungata alle temperature elevate, si verifica l’ossidazione di gas
e olio e, di conseguenza, il loro deterioramento. Questo influisce sulla durata della parte di analisi
gas, e quindi si richiede regolarmente cambiare gas e olio.
1.
Prima di riempire il rivelatore con olio nuovo, rimuovere i residui dell’olio precedentemente
usato.
2. Se ci sono delle gocce d’acqua nel canale di uscita, è necessario rifornire l’olio nuovo.
3. Sono adatti paraffina liquida e olio per bambini.
Rifornire l’olio nuovo dalla bottiglia fornita.
6. COME ESEGUIRE UNA PROVA DI TENUTA?
1.
Avviare il dispositivo, poi tappare il canale d’uscita, annotare il valore della pressione presente
sul manometro;
2. Collegare il canale d’uscita del rivelatore alla linea che viene controllata;
3. Aspettare un certo intervallo di tempo. La caduta di pressione indica la presenza di eventuali
fughe in linea; il valore di pressione “0” sul manometro indica che il diametro del punto di fuga
supera 0,3 mm.
7. LISTA DI IMBALLAGGIO
1.
L’unità principale;
2. Gancio (con dadi ritorti a mano);
3. Tappi di gomma (con specifiche tecniche);
4. Tappo conico;
5.
Tubo conico;
6.
Bottiglia con olio 30 ml;
7.
Libretto d’istruzioni;
8. Dispositivo di controllo EVAP;
9. Tappo regolabile.
8. DATI TECNICI DEL PRODOTTO
Alimentazione: 12 VDC, da batteria dei
veicoli.
Portata di scarico gas: 6 l/min.
Alimentazione d’aria integrata.
