CHS
感谢您选择
JBL Club
低音炮。该
款低音炮是为满足各种车载音响
应用的需求而设，适用于多种外
壳类型，能够在有限的车内空间
产生广阔、强劲的低音。为充分
利用这款全新的低音炮，强烈建
议您将其安装工作交由合资格的
专业人士完成。虽然本手册提供
了与安装
Series
低音炮有关的概括
指引，但并未涉及到每款车型的
外壳结构详细信息或具针对性的
安装方法。如果您认为自己不具
备相关的经验，请勿尝试自行安
装，可咨询获授权的
JBL
经销商以
了解专业的安装方案。
请谨记将您的销售收据和本手册
存放在一个安全的位置，以便在
日后需要时能够找到。
警告
如果车载音响音量过大，会妨碍
您从听觉上注意交通情况，并可
能会对您的听觉造成永久损伤。
JBL
扬声器配合高功率功放所产生
的最大音量可能会超过适合长时
间收听的安全水平。驾驶过程中，
建议使用低音量。对于因使用或
错误使用本产品而导致的听觉受
损 、 人 身 伤 害 或 财 产 损 失 ，
JBL,
Inc.
概不承担任何责任。
在车内重现低音
按照您的车内收听空间的大小，
重现
80Hz
的低音频率时，随着频
率降低，每倍频程将增强近
12dB
。
这个现象被称为汽车的传递函数
（或小空间增益），在塑造车内
低音炮频率响应形状方面发挥着
重要的作用。
低音炮外壳类型
本款低音炮是为了在中等大小的
密封外壳、放气外壳和预制带通
外壳中展现最佳性能而设。可以
采用无限障板安装，但是低音炮
的机械功率承受能力将会下降，
原因在于没有空气会导致低音炮
悬挂无法变硬，且不能防止过冲
程。如果选择无限障板安装，那
么
RMS
和峰值受能力将只有本手册
所列出规格的一半。
选择外壳类型时，请考虑有多少
车内空间可用于安装外壳、驱动
低音炮所需的功率，以及您的收
听习惯。
密封外壳
密封外壳中的空气在低音炮向后
移动时会被压缩，在低音炮向前
移动时则变得稀薄。这两种情况
下，外壳内外的空气将通过推拉
低音炮锥盆以保持均衡。结果是
与在大气中使用的低音炮相比，
其悬挂效果显得更生硬。这意味
着低音炮的锥盆在低频时将难以移
动（锥盆移动是一种保护低音炮避
免发生物理过冲程的手段），但与
其他设计相比，需要更强的功率才
能够达到指定的声音输出。
密封外壳的性能优点
•
车载音响性能拥有最平整的整
体频率响应。
•
车载音响响应拥有最大的带宽。
（车内可使用的低频响应将低
于
20Hz
。）
•
与其他类型的适用外壳相比，
一个适用的密封外壳拥有更小
的体积。
密封外壳性能取舍
•
一个适用的密封外壳的整体效
率相对较低。
•
安装在适用密封外壳中的低音
炮将需要更强的功放功率才能
够达到指定的声音输出。
密封外壳结构
密封外壳结构相对直观简明，可
以容忍体积计算错误，但必须避
免发生空气泄漏。外壳是用中密
度纤维板
(MDF)
、粘合剂和螺丝组
装而成，再用硅树脂填料密封所
有连接处。
建议
对于重视准确的音乐重现和平整
的频率响应的发烧友，以及可用
于安装低音炮外壳的空间较小、
或有充足的功放功率可用于驱动
低音炮的用户，建议将低音炮安
装在密封外壳中。本手册随附的
密封外壳设计是低频扩展和平整
响应之间最佳的折中方案。
放气外壳
在超过调谐（共振）频率的频率
下，放气外壳就相当于一个密封
外壳。发生共振（通过出气孔判
断）时，大部分的声音都是由出
气孔产生，低音炮锥盆基本上保
持稳定，而通气孔内的空气则会
震动。这能够在共振和超过共振
时提供更强的机械功率承受能力，
在低于共振时则会减弱机械功率
承受能力。由于在共振时低音炮
锥盆和音圈几乎不会移动，因此
穿过音圈的气流会减少，在共振
时热功率承受能力会稍微下降。
在
40Hz – 60Hz
频率范围中，放气外
壳拥有更高的效率，但会牺牲在
最低的倍频程（低于
40Hz
）时的
声音输出质量。如果选择放气外
壳，建议配合次声滤波器使用。对
于
Series
低音炮，适用的放气外壳
会比适用的密封外壳大。
放气外壳的性能优点
•
在
40Hz – 60Hz
范围中，适用的放
气外壳在效率和输出两方面都
优于适用的密封外壳。
•
适用的放气外壳在低音质感方
面也优于适用的密封外壳。
•
与适用的密封外壳相比，安装
在适用放气外壳中的低音炮只
需较少的功放功率便能够提供
指定的声音输出（最低至外壳
的共振频率）。
放气外壳性能取舍
•
减少在最低倍频程（低于
40Hz
）
的输出。
•
机械功率承受能力减弱至低于外
壳的振频率。强烈建议使用电子
次声滤波器以减少低音炮过载至
低于外壳共振频率的几率。
•
与适用的密封外壳相比，适用
的放气外壳拥有更大的体积。
放气外壳的结构
放气外壳的结构比密封外壳的结
构复杂。外壳体积和倒相孔尺寸
都与低音炮的物理和机电特性有
着密切的关系，请严格遵守建议
的外壳体积和倒相孔特性进行安
装。和密封外壳一样，放气外壳
是用中密度纤维板
(MDF)
、粘合剂
和螺丝组装而成，再用硅树脂填
料密封所有连接处。
建议
对于重视低音响应的发烧友，以
及拥有足够的车内空间以安装低
音炮外壳、或使用功率较弱的功
放以驱动低音炮的用户，建议将
低音炮安装在放气外壳中。请严
格遵守手册指明的音量和倒相孔
尺寸，以确保最佳的性能。
安装低音炮
低音炮可从外壳外开始安装。请使
用随附的泡棉安装垫，以确保低音
炮框架和外壳之间完全密封，无任
何泄漏。
连接低音炮
设置阻抗
Club
低音炮均设有
Selectable
Smart Impedance™ (SSI)
开关。这个独
特的功能让您只需调拨一下开关，
即可将低音炮的阻抗设置为
2 ohm
或
4 ohm
（请参阅下图）。这让您
在任何情况下都能够彻底发挥低
音炮功放的性能。
取决于您所使用的功放，选择
SSI
2-ohm
设置时，低音炮输出最高可
比
4-ohm
设置高
3dB
。其他方面的
性能都是相同的。如果所连接的
功放的阻抗为
2-ohm
，并且在
2-ohm
运作时额定功率在低音炮的功率
承受规格范围内，那么将
SSI
设置
在
2-ohm
位置将可以获得最强的
输出。
2-Ohm
设置
4-Ohm
设置
CLUB SUBWOOFER
