Jacobsen R-311, Parts & Maintenance Manual

Page: 49 / 172

ÚDRŽBA 4
19
4.6 VZDUCHOVÝ FILTR ________________________________________________________
Kv ů li kontrole nebo č išt ě ní ho neodstra ň ujte. Zbyte č né
odstra ň ování filtru zvyšuje riziko, že se do motoru dostanou
ne č istoty.
Servis vzduchového filtru je zapot ř ebí, když se b ě hem
normálního provozu rozsvítí servisní kontrolka vzduchového
filtru
(F) . Denn ě vyprazd ň ujte prachovou nádobu.
Pokud je nutná oprava, nejd ř íve o č ist ě te okolí filtru, poté
starý filtr co nejopatrn ě ji vyjm ě te a vyho ď te.
1. Opatrn ě vy č ist ě te pouzdro krytu a zabra ň te tomu, aby
do p ř ívodu vzduchu napadal n ě jaký prach.
2. Zkontrolujte nový filtr. Nikdy nepoužívejte poškozený
nebo nesprávný filtr.
3. Nasa ď te nový filtr a ujist ě te se, že je správn ě usazen.
4. Znovu nasa ď te zátku a ujist ě te se, že je okolo krytu
filtru ř ádn ě ut ě sn ě na. Lapa č prachu musí být oto č ený
dol ů .
5.
Zkontrolujte všechny hadice a vzduchové vedení.
Dotáhn
ě te hadicové svorky.
Obr. 4D
4.7 PALIVO __________________________________________________________________
S palivem pracujte opatrn ě - je vysoce vzn ě tlivé.
Používejte schválený kanystr, jeho hubice musí pasovat do
hrdla palivové nádrže. P
ř i nalévání paliva se vyhýbejte
plechovkám a trychtý řů m.
• Napl ň te palivovou nádrž 25 mm pod spodní okraj plnícího
hrdla.
• Palivo skladujte v souladu s místními nebo státními
na ř ízeními a doporu č eními vašeho dodavatele paliva.
• Nikdy nep ř epl ň ujte nádrž a nenechávejte jí úpln ě
vyprázdnit.
• Palivové potrubí a svorky kontrolujte každých 50 hodin.
P ř i první známce poškození palivové potrubí a svorky
vym ěň te.
• Používejte č istou a č erstvou motorovou naftu s nízkým
nebo velmi nízkým obsahem síry. Minimální cetanové
č íslo 45. Další informace naleznete v p ř íru č ce k motoru.
4.8 PALIVOVÝ SYSTÉM ________________________________________________________
Informace o konkrétních servisních intervalech naleznete v
Kapitola 6.3 .
P ř ed vým ě nou filtru d ů kladn ě vy č ist ě te kryt filtru a jeho
okolí. Do palivového systému se nesmí dostat žádné
ne
č istoty.
U dieselových motor ů oto č te klí č ek zapalování do polohy
ON (ZAPNUTO), aby se spustilo palivové č erpadlo, a
odvzdušn ě te palivový systém, pokud jste vymontovali
palivový filtr a potrubí nebo pokud se palivová nádrž úpln ě
vyprázdnila. Viz p ř íru č ka k motoru.
F
VAROVÁNÍ
Nikdy nesundávejte uzáv ě r palivové nádrže, nebo
nedopl ň ujte palivo p ř i b ě žícím nebo horkém motoru.
B ě hem práce s palivem neku ř te. Nikdy nedopl ň ujte nebo
nevyprazd ň ujte palivovou nádrž v uzav ř eném prostoru.
Palivo nerozlévejte a rozlité palivo okamžit ě ot ř ete.
Nikdy nepracujte s palivem nebo ho neskladujte v
blízkosti otev
ř eného ohn ě nebo jakéhokoliv z ř ízení, které
m ů že tvo ř it jiskry a palivo č i jeho výpary zapálit.
Ujist ě te se, že je palivová zátka bezpe č n ě a pevn ě
nasazena.
!