IPC TWOCK 182, Instruction Manual

Page: 46 / 64

- 46 -
8 MANTENIMIENTO.
CUIDADO
• ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER TIPO DE
MANUTENCIÓN DESENCHUFAR EL APARATO
Y ASEGURáNDOSE QUE NO ESTÉ BAjO PRE-
SIÓN.
• Es posible estipular un contrato de manutención con su
distribuidor.
• El primer cambio de aceite, (el más importante) debe
ser efectuado después de las primeras veinte horas de
trabajo.
8.1 Cada semana
• Controlar el nível del aceite.
En caso que el aceite tenga un color semejante a la leche
(presencia de agua en el aceite) contactar inmediatamente
el servicio de asistencia.
• Limpiar el filtro de entrada del agua.
8.2 Cada mes
• Limpiar el filtro de la manguera de aspiración del de -
tergente.
• OPERACION EXCLUSIVA DEL SERVICIO DE
MANTENIMIENTO. Limpiar y arreglar los eléctrodos,
sustituirlos en caso sea necesario.
8.3 Cada año y después de 500 horas de funcionamiento
o si es necesario
• Cambiar el aceite.
• Destornillar el tapón de descargo del aceite y luego en -
tregar el aceite usado a un centro autorizado de recogida
(protección del ambiente).
Después de haber vaciado la bomba introducir el aceite
poco a poco hasta alcanzar la posición indicada en la
mirilla puesta sobre el cárter de la bomba (hacer salir las
burbujas de aire).
• Véase datos los tecnicos cap. 1 por cantidades y tipos
de aceite.
8.4 Deshollinar el serpentín
• En caso se acumulase hollín al interior del serpentín, es
necesario hacer controlar la regulación del quemador por
un técnico del servicio manutención autorizado. Una mala
regulación del quemador provoca un aumento del consumo
del combustible, y por consiguiente la contaminación del
ambiente.
8.5 Desincrustación del serpentín
• Si al alcanzar la máxima presión de trabajo, el aparato
sigue encendiéndose y apagándose, o si en el manómetro
del aparato sin la manguera flexible de alta presión, en
presencia de una cantidad máxima de agua, la presión
excede los 10 Bar, esto señala la presencia de residuos
/incrustaciones.
•
Para efectuar este tipo de manutención aconsejamos
contactar el servicio de asistencia técnica puesto que es
necesario controlar el nível del líquido anticalcáreo.
8.6 Limpieza del depósito combustible
• Vacíe el depósito a través del tapón de descarga.
• Verter el combustible residual en contenedores adecuados
(para la protección del ambiente).
• Lavar esmeradamente el depósito con agua de lavar y
luego hacerlo dejar secar completamente.
• Sustituir el filtro del combustible (cuando sea necesa -
rio).
8.7 Mangueras de alta presión
• Controlar cuidadosamente las mangueras de alta pre-
sión.
• Las mangueras de alta presión deben cumplir con las
normativas específicas de seguridad y llevar las marcas
relativas a la presión de servicio autorizada, la fecha de
fabricación y el nombre del fabricante.
• Las mangueras de A.P. no deben estar dobladas, extendidas
aplastadas ni presentar otro tipo de daño o desperfecto.
• Las mangueras de A.P. dañadas son muy peligrosas y
deben sustituirse inmediatamente.
• Las mangueras de A.P. dañadas o que hayan sido reparadas
son muy peligrosas.
Por lo tanto utilicen sólo mangueras que hayan sido ensa -
yadas y lleven puestos los sellos y las marcas de confor -
midad (mangueras originales cumplen con estas normas).
8.8 Cable de alimentación
• OPERACIÓN EXCLUSIVA DEL PERSONAL DE
MANUTENCIÓN. El cable de alimentación no debe estar
dañado o tener desperfectos. Su sustitución sólo puede
ser efectuada por los técnicos especializados del servicio
técnico posventa.
8.9 Protección contra las heladas
Para evitar daños a la máquina aconsejamos vaciar comple -
tamente el depósito del agua. Durante el invierno amparar
la máquina en un lugar cerrado. En caso contrario vaciar
el depósito del agua o lavarlo con anticongelante.
Vaciamiento del aparato :
- Destornillar el tubo de alimentación del agua y la man -
guera de alta presión del aparato.
- Poner en marcha el aparato (max. 1 minuto) hasta que
el agua al interior de los tubos y de la bomba haya salido
completamente.
Anticongelante
En caso que la máquina quede parada durante un largo
periodo de tiempo hacer circular al interior del aparato del
líquido anticongelante. En este manera se garantiza también
la protección contra la corrosión.
8.10 Paro de larga duración
• Al quedarse por mucho tiempo sin marchar es posible
que se formen en la máquina residuos calcáreos que pue-
den dañar la puesta en marcha. En estos casos, para evitar
extraños absorbimientos de corriente, aconsejamos ante de
la puesta en marcha de mover el eje del motor.
• Esta operación permite de descubrir si la maquina está
helada o bloqueada a causa de las incrustaciónes.