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de modo que las ruedas giren libremente (es decir, que no rocen y a la vez no estén sueltas).
3.
Introduzca la rueda en la horquilla delantera del cuadro del patinete (vea fig.
), asegúrese si la
arandela con lengüeta tiene la posición correcta (la parte saliente, la punta, del agujero de seguridad
debe introducirse en el pequeño orificio en el extremo de la horquilla según la fig.
- no vale que
para las rueditas sin sujetador rápido), en tal caso el eje de la ruedecita debe encontrarse exactamen-
te en el centro de la horquilla. Advertencia importante: para conseguir la geometría correcta del
patinete es necesario colocar bien la horquilla delantera tomando como referencia el freno en V, que
siempre debe quedar orientado hacia adelante durante la marcha. Si su modelo es de freno de disco,
lo encontrará siempre al lado izquierdo del conductor. La ligera curvatura de la horquilla o la parte
saliente del eje de la ruedita deben quedarse orientados hacia adelante (fig.
).
4.
Apriete las tuercas con una llave adecuada. En el caso de los patinetes con sujetador rápido apriete la
tuerca según fuera necesario y tire la palanquilla de sujeción rápida hacia la horquilla (fig.
).
5.
En lo que se refiere al manillar, gire hacia abajo la barra de dirección si está arriba; regule el giro
y ajuste uniformemente los 4 tornillos en la tija (vea fig.
). Si la barra de dirección (tija) se
encuentra en la caja del soporte, colóquela en el manillar y luego ajuste uniformemente los 4
tornillos en la tija (vea fig.
).
6.
Introduzca el manillar en la tija correspondiente (vea fig. ), ajuste la altura del manillar desde el
suelo, de acuerdo a la necesidad del conductor, el tope se señala en la barra del manillar. Controle si el eje
del manillar corresponde con el eje de la rueda delantera y ajuste debidamente el tornillo (fig. ).
7.
Coloque la segunda rueda en la horquilla trasera del cuadro de patinete, de acuerdo a la
descripción del punto 3 (a menos que ya venga montado de serie).
8.
Apriete las tuercas o el sujetador rápido.
9.
Introduzca el terminal ovalado del cable de freno (en general, en el montaje se aplica la regla de que, la
palanca derecha frena la rueda trasera y la palanca izquierda frena la rueda delantera) en el orificio redondo
mayor (para los diferentes tipos de palancas, los sujetadores pueden ser diferentes) ubicado en la palanca de
freno e introduzca el cable de freno en el orificio de la parte inferior de la palanca del manillar (vea fig. ).
Los frenos “V”
:Oprima ambos brazos “V“del freno en dirección a la llanta de rueda y con la llave
respectiva (de acuerdo al modelo) ajuste las pastillas de freno, de modo que durante el frenado, las
pastillas rocen con toda su superficie de frenado en la parte lateral de la llanta (fig. ), en caso de
necesidad ajuste o afloje el cable de frenado por medio del tornillo de fijación (fig. ) o con el tornillo
de ajuste en la palanca de frenado, de modo que entre la llanta y la pastilla de frenado exista la holgura
de 1–2 mm (fig.
11
). Si la rueda no gira libremente y „frena ligeramente“ en un lado, lo puede ajustar
apretando el tornillo tensor en el brazo “V” – del freno que „frena“ (fig. ), respectivamente aflojando
el tornillo tensor en el brazo “V” – del freno, más alejado de la llanta, de modo que la rueda gire
libremente. Antes de la marcha, controle la respuesta del freno. Si el patinete cuenta con freno delantero
– móntelo y ajústelo del mismo modo. En caso de que la palanca/s de freno (en el manillar) contenga/n
tornillo de ajuste (ubicado en el costado de la palanca), apretándolo se puede lograr el acortamiento de
distancia entre la palanca y el sujetador (de acuerdo al tamaño de la mano).
Los frenos de disco
: En primer lugar pruebe el funcionamiento del patinete y los frenos con la ruede-
cita en vacío y frenando. Repita este procedimiento dos veces. En caso de que el disco dé golpes a una de
las pastilla, podrá colocarlas adecuadamente aflojando los 2 tornillos de la patilla del freno (fig.
14
),
arregle el paralelismo de las pastillas de freno al disco y la distancia uniforme entre las pastillas y el disco
(el disco estará en el centro entre las pastillas) y apriete los tornillos de ajuste. Vuelva a probar el funcio-
namiento. Para ajustar los frenos es posible apretar o aflojar el cable de freno (fig.
14
).
Advertencia
:
Durante el rodaje del patinete la eficacia de los frenos de disco puede ser inferior de manera visible,
recomendamos arreglar en el servicio posventa autorizado después del rodaje (la pequeña ondulación
no constituye ningún defecto).
10.
Si el soporte se encuentra en caja separada, atorníllelo a la parte inferior del cuadro, de
forma que la zapata se vuelque al lado izquierdo, desde el ángulo del conductor. Si su modelo
comprende un soporte central con dos brazos, fíjelo al cuadro según la fig.
.
11.
Infle los neumáticos de acuerdo al peso y requerimientos del conductor, sin superar el valor
máximo señalado en el neumático (bar/psi).
Estimado cliente:
Le agradecemos la compra de nuestro producto. Tenemos la responsabilidad de advertirle que
este patinete está diseñado para circular por
vías que no soporten tráfico pesado
. Es probab-
le que se tengan que instalar instalar otros elementos de seguridad en su patinete, requeridos
por las disposiciones vigentes del país en el que se utilice (placas reflectantes, iluminación, etc.).
Además, no se olvide de los elementos de seguridad obligatorios para el conductor (vea la sección
„Medidas de Seguridad“). El correcto ajuste del producto (en particular los cojinetes de ruedas, la
estructura del cabezal, ajuste y control cuidadoso del funcionamiento de frenos, debido ajuste de
todas las uniones de tornillo y el inflado de neumáticos...) es una parte esencial para el uso segu-
ro y sin problemas. Por eso le aconsejamos encargar el montaje y ajuste en un taller especializado
(allí tendrá a su disposición profesionales y herramientas y le proporcionarán consejos útiles). Si
de este modo tiene ajustado el patinete y realiza un mantenimiento regular, podrá disfrutar de
nuestro producto durante mucho tiempo y de forma impecable.
No olvide que nuestra variedad de patinetes es muy amplia; en nuestros establecimientos
puede elegir entre muchos tipos y tamaños, para diferentes categorías de edad y modo de uso
(vea la página de atrás o
www.yedoo.eu
).
En caso de tener cualquier observación o sugerencia que puedan mejorar la calidad de
nuestros productos o servicios escriba a:
.
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE
1.
Controle si la caja contiene todas las partes necesarias:
(1 Unid.) Cuadro principal de patinete, incluye horquilla delantera
(1–2 Unids.) Sistema de frenado (depende del tipo de patinete)
(2 Unids.) Ruedas inflables (según modelo: 2× 12‘‘, ó 1× 16‘‘y 1× 12‘‘)
(1 Unid.) manillar, incluye barra de dirección.
Encargue el montaje a un taller especializado.
2.
Afloje las tuercas de ejes en ambas ruedas. Si su modelo es de abrefácil (es decir un eje con
una palanquita de sujeción rápida, 2 muelles y una tuerca para apretar manualmente, véase la
fig.
), podrá ajustarlo aflojando la palanquita de sujeción rápida, o dado el caso, la tuerca
en el otro extremo del eje. En caso de necesidad reajuste el juego de los cojinetes en los ejes,
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
MEZEQ DISC
MEZEQ V-BRAKE
Capacidad
150 kg
150 kg
Peso
11,8 kg
10,7 kg
Cuadro
Acero
Acero
Neumáticos
20“/16“
20“/16“
Llantas
Aluminio
Aluminio
Base
36 cm
36 cm
Frenos
2× disc
2× “V” alu
Ancho manillar
66 cm
66 cm
Altura manillar
96 / 103 cm
96 / 103 cm
Longitud
158 cm
158 cm
