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| Istruzioni per l’uso
(1) Gancio
4. Montare la barra e poi la catena della sega attorno
alla barra e al rocchetto. (SE3)
(1) Foro
(2) Direzione di movimento
(3) Dado tendicatena
INDICAZIONE
Fare attenzione alla corretta direzione della catena della
sega.
5. Montare il dado tendicatena nel foro inferiore della
barra, poi montare il carter copricatena e serrare il
dado di montaggio.
6. Mentre si tiene alta l’estremità della barra di guida,
regolare la tensione della catena ruotando la vite di
messa in tensione fino a quando la catena della sega
non tocca il lato inferiore della barra di guida.
(1) Vite di regolazione tensione catena
(a) Svitare
(b) Stringere
7. Stringere bene il dado di montaggio tenendo sol-
levata la punta della barra (COPPIA: 11,8~14,7
Nm/120~150kg-cm). Poi controllare che la catena
scorra facilmente e correggere il tensionamento
muovendola con la mano. Se necessario, regolar-
la nuovamente con il carter copricatena allentato.
(1) Stringere
IMPORTANTE
È molto importante mantenere la corretta tensione della
catena. Una tensione scorretta può facilmente provocare
una rapida usura della barra di guida o della catena.
Quando si utilizza una nuova catena fare in particolare
attenzione ad una buona manutenzione, in quanto la
catena tende ad allargarsi durante il primo uso.
6. Carburante e olio per la catena
Carburante
Utilizzare un olio per motori a 2 tempi appositamente
previsto per i motori a benzina a 2 tempi raffreddati ad
aria.
RAPPORTO DI MISCELA CONSIGLIATO:
BENZINA 35 : OLIO 1
Le emissioni di gas di scarico sono controllate dai pa-
rametri e dai componenti fondamentali del motore (p.e.
carburazione, fasatura di accensione e fasatura delle
luci) senza l’aggiunta di altri componenti o l’introduzione
di un materiale inerte durante la combustione.
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