Ikra BT 2335, Operating Instructions Manual, Page: 114 / 132

ODSTRAŇOVANIE PROBLÉMOV – PREHĽADNÁ TABUĽKA
Problém Možná príčina Postup
1 . MOTOR NEŠTARTUJE
Palivový systém - v nádrži chýba palivo - naplňte nádrž
- zanesený palivový filter - vyčistite palivový filter
Palivo v nádrži - znečistené palivo - vymeňte palivo
- voda v palive - vymeňte palivo
- príliš mnoho paliva vo valci - z apaľovaciu sviečku vyberte a vyčistite/vysušte
- nesprávna zmes - vymeňte palivo
Zapaľovacia sviečka - zapaľovacia sviečka je znečistená - vyčistite zapaľovaciu sviečku
olejovými usadeninami
- poškodená izolácia - vymeňte zapaľovaciu sviečku
- nesprávna vzdialenosť elektród - nastavte vzdialenosť elektród (0,6-0,7 mm)
Vysokonapäťový okruh nie je v - Vysokonapäťový kábel je zlomený - vymeňte alebo upevnite
poriadku alebo uvoľnený
- cievka uvoľnená - upevnite
Kompresia príliš nízka - opotrebovaný piestny krúžok - vymeňte
- zlomený piestny krúžok - vymeňte
- usadeniny na piestnom krúžku - odstráňte
- zapaľovacia sviečka voľná - dotiahnite
- stykové miesto medzi valcom a kľukovou - odstráňte
skriňou je netesné
Kompresia v poriadku - kontakt medzi vysokonapäťovým - nasuňte pevne koncovku vysokonapäťového
drôtom a zapaľovacou sviečkou nie je v kábla na sviečku.
poriadku
- stop-spínač chybný alebo skratovaný - opravte alebo vymeňte
2. STRATA VÝKONU
Vynechávanie pri zrýchlení - zanesený palivový filter, nedostatok - vyčistite palivový filter a vedenie paliva;
paliva nastavte karburátor
Biely výfukový plyn, karburátor - výfuk znečistený usadeninami oleja - odstráňte olejové usadeniny
strieka spät‘
Kompresia príliš nízka - piest, piestny krúžok, valec sú - vymeňte piest, piestny krúžok, valec
opotrebované
Motor netesní
- stykové miesto medzi valcom a púzdrom - opravte
kľuky netesné
Netesnosť na koncoch kľukového - chybné tesnenie - vymeňte tesnenie
hriadeľa
- prehriaty motor - nepoužívajte prístroj dlho s vysokými
otáčkami a pri príliš vysokej záťaži
- spaľovacia komora znečistená - vyčistite spaľovaciu komoru
usadeninami oleja
3. MOTOR MÁ NEPRAVIDELNÝ CHOD
Motor klepe - piest, piestny krúžok, valec sú - vymeňte piest, piestny krúžok, valec
opotrebované
- čap piestu, piest sú opotrebované - vymeňte čap piestu, piest
- ložisko kľukového hriadeľa je - vymeňte ložisko
opotrebované
Kovové klepanie
- prehriaty motor - prístroj nepoužívajte dlho s vysokými
- spaľovacia komora znečistená otáčkami a s príliš vysokou záťažou
usadeninami oleja - vyčistite spaľovaciu komoru
- nevhodný benzín - používajte benzín so správnym oktánovým
číslom
Motor vynecháva - voda v pohonnej zmesi - vymeňte pohonnú zmes
- nesprávna vzdialenosť elektród - nastavte vzdialenosť elektród (0,6-0,7 mm)
- nesprávna vzdialenosť od zotrvačníka - nastavte kontaktnú vzdialenosť (0,3-0,4 mm)
4. MOTOR NÁHLE PRESTANE BEŽAŤ
- prázdna nádrž - dolejte pohonnú zmes
- zapaľovacia sviečka znečistená - vyčistite zapaľovaciu sviečku
usadeninami oleja / skrat
-
zapaľovacia sviečka uvoľnená - sviečku riadne upevnite
SK-10