Hydromatic FG-100A-1, Owner'S Manual

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Installation 16
9. Étudier l’ensemble dans le puisard, puis l’ajuster de
façon que rien ne gêne le fonctionnement de la pompe
primaire ni celui de son interrupteur. Repérer les
raccordements avec un marqueur permanent de façon à
pouvoir réaligner l’ensemble après l’avoir sorti du
puisard pour le coller (voir Figure 3).
REMARQUE : Prendre son temps pour procéder à cette
opération – elle demande de la prudence, mais elle
n’est pas difficile à effectuer. S’assurer de laisser suff-
isamment de place pour l’interrupteur vertical de la
pompe du système de secours à batterie. Repérer tout
ce qui risque de bouger!
10. Après avoir tout repéré, sortir l’ensemble du puisard.
11. Couper le tuyau de refoulement vertical au point de
coupe repéré lors de l’opération 8. S’ASSURER DE
COUPER SUR LE BON REPÈRÈ!
12. Revérifier l’alignement, puis coller tous les raccords sur
la pompe primaire.
REMARQUE : Il faudra peut-être soutenir l’ensemble
(car il ne restera pas bien en équilibre) de façon à
pouvoir conserver l’alignement pendant l’opération de
collage. Procéder à cette vérification avant de procéder
au collage. L’aide d’une autre personne sera peut-être
utile pour cela!
13. Après avoir collé l’ensemble, glisser le raccord en
caoutchouc et ses colliers par-dessus le tuyau de
refoulement assemblé. Si le diamètre du tuyau est de 1
1/4 de pouce, ne pas oublier d’utiliser les deux bagues
de réduction livrées avec le raccord en caoutchouc.
14. Accrocher le collier de l’interrupteur par-dessus le
support de l’interrupteur, puis glisser l’ensemble par-
dessus le raccord en caoutchouc et le tuyau de refoule-
ment. Serrer le collier du flotteur de façon que le
niveau d’eau, lorsque l’interrupteur s’arrêtera, soit plus
haut que l’aspiration de la pompe de secours à batterie.
15. Remettre l’ensemble dans le puisard, glisser le raccord
en tuyau souple par-dessus l’espace de façon qu’il
raccorde les deux tuyaux, puis serrer tout juste assez ses
colliers pour qu’ils restent en place.
16. Vérifier l’ajustement, l’alignement, etc. Si tout est beau,
s’assurer que l’interrupteur vertical du système de
secours à batterie est réglé à la bonne hauteur et que
rien ne gêne son fonctionnement. Bien serrer ensuite
les colliers du tuyau en caoutchouc.
17. Régler la butée de la tige du flotteur du système de
secours à batterie de façon que l’interrupteur fonc-
tionne sur la course désirée. Au besoin, pour obtenir
suffisamment de dégagement, enlever la partie
inférieure de la tige.
CÂBLAGE ET MONTAGE DU SYSTÈME
DE SECOURS À BATTERIE
Pour l’installation de la batterie et les informations
concernant les branchements, se reporter aux figures 4,
5 et 6.
Figure 3 : Repérer les raccords pour les coller
576 8 010 8
Battery
Inp u ts
Figure 4 : Les entrées de la batterie sont à l’intérieur du
coffret de la batterie. Soutenir le couvercle du coffret
lorsqu’on l’ouvre. Le support doit avoir au moins 4
pouces d’épaisseur.
Figure 5 : Mettre la batterie dans son coffret. Demander à
une autre personne de tenir le coffret pendant cette
opération. Lorsque la batterie sera dans son coffret,
brancher les fils du chargeur et du panneau de contrôle :
+ (Rouge) sur + (Rouge, et - (Noir) sur - (Noir).
Entrées de
la batterie