5. Ruotare la vite di tensionamento anteriore per
ottenere la frequenza della cinghia corretta. Il motore
viene spinto all'indietro. Per la frequenza corretta,
Dati tecnici alla pagina 143
.
6. Allineare il motore. Serrare la vite di tensionamento
posteriore e il dado.
7. Accertarsi che il motore sia allineato.
8. Accertarsi che le pulegge della cinghia siano
parallele e allineate tra loro (A).
A
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