Entretien
Quoti-
dien
Heb-
do-
mad-
aire
Toute
s les
100 h
Tous
les
12 mo
is ou
toutes
les
250 h
Remplacer le filtre dans le détecteur d’oxyde de carbone.
X
Vidanger l’huile moteur.
X
Remplacer le filtre à huile.
X
Remplacer les filtres à air.
X
Vérifier la bougie d’allumage.
X
Effectuer l'entretien du système d'entraînement des disques de meulage.
O
Vérifier la connexion entre le châssis et la tête de meulage.
*
Nettoyage du produit
MISE EN GARDE : Une obstruction de la
prise d’air réduit le rendement du produit et
peut entraîner la surchauffe du moteur.
• Enlever l’obstruction de toutes les ouvertures. Le
produit doit toujours être suffisamment refroidi.
• Ne pas utiliser de produit chimique pour nettoyer le
produit.
• Ne pas nettoyer les composants électriques avec de
l’eau.
• Ne pas nettoyer le détecteur d’oxyde de carbone
avec de l'eau ou l’utiliser près de l’eau. Le filtre dans
le détecteur d’oxyde de carbone est très sensible.
• Toujours nettoyer tous les équipements à la fin de la
journée de travail. Nettoyer les composants de la
surface inférieure de la tête de meulage à l'aide d'un
nettoyeur à haute pression.
MISE EN GARDE : Ne pas diriger le
nettoyeur à haute pression directement
vers les joints d’étanchéité ou les points
de connexion.
Pour nettoyer la batterie
MISE EN GARDE : Ne pas nettoyer la
batterie avec de l'eau.
• Nettoyer les cosses batterie avec de l'air comprimé
ou utiliser un chiffon doux et sec.
• Nettoyer les surfaces extérieures de la batterie à
l’aide d’un chiffon propre et sec.
Pour nettoyer les ailettes de refroidissement
1. Nettoyer les ailettes de refroidissement d'huile à
l'aide d'une brosse ou d'air comprimé.
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