ENTRETIEN
78 – French
lanceur. Les impuretés sont éjectées par la force
centrifuge générée par le ventilateur.
IMPORTANT! L’épuration centrifuge exige un entretien
correct et continu de la machine. Nettoyer la prise d’air du
lanceur, les ailettes du ventilateur, le compartiment du
volant, le tuyau d’admission et le compartiment du
carburateur.
Utilisation hivernale
Lors de l’utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus
à:
•
Un moteur trop froid.
•
Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
•
Diminuer partiellement l’admission d’air afin
d’augmenter la température du moteur.
•
Réchauffer l’air d’admission du carburateur en
utilisant la chaleur du cylindre.
Température inférieure ou égale à 0
°°°°
C:
La cloison intermédiaire a été conçue pour pouvoir être
ajustée en utilisation par temps froid ; l’air préchauffé par
le cylindre est amené dans le compartiment du
carburateur, empêchant ainsi le givrage du filtre à air, par
exemple. Retirer le filtre à air pour avoir un meilleur accès.
Utiliser un tournevis pour retirer délicatement la cheville
de la cloison.
Un cache spécial à monter sur le corps du lanceur est
disponible pour l’utilisation à des températures inférieures
à -5
°
C et/ou en cas de neige.
Numéro d’article : 522 98 65-01.
Ces dispositifs permettent de réduire la quantité d’air froid
admise et empêchent que de grandes quantités de neige
soient aspirées dans le compartiment du carburateur.
Poignées chauffantes
560XPG, 562XPG
Sur les modèles portant la désignation XPG, aussi bien la
poignée anneau avant que la poignée arrière sont
chauffées par des éléments électriques. Le courant
électrique est fourni par un générateur incorporé dans la
tronçonneuse.
Pour mettre le chauffage, pousser le contact vers le haut.
Pour couper le chauffage, pousser le contact vers le bas.
Chauffage électrique du carburateur
560XPG, 562XPG
Si cette tronçonneuse comporte la désignation XPG, elle
est équipée d’un carburateur à chauffage électrique. Le
chauffage électrique empêche la formation de glace dans
le carburateur. Un thermostat règle le chauffage afin que
le carburateur ait toujours la température de travail
correcte.
IMPORTANT! En cas de températures supérieures à
23
°
F (-5
°
C) ou 32
°
F (0
°
C), le cache du corps du lanceur
DOIT être retiré et la cheville qui l’accompagne, art. n
°
503 40 59-01 montée dans le trou de la paroi de
séparation. Dans le cas contraire, il existe un risque de
surchauffe pouvant endommager le moteur.
