Remarque : Si le carter d’embrayage n’est pas facile
à enlever, serrer l’écrou du guide-chaîne, engager le
frein de chaîne et le relâcher. Un déclic se fait
entendre s’il est relâché correctement.
3. Monter le guide-chaîne sur les boulons de guide.
Diriger le guide-chaîne vers l’arrière jusqu’au bout.
4. Installer correctement la chaîne autour du pignon
d’entraînement et la placer dans la rainure du guide-
chaîne.
AVERTISSEMENT : Toujours utiliser
des gants de protection lors de
l’assemblage de la chaîne.
5. S’assurer que les bords des découpeuses
s’orientent vers l’avant sur le bord supérieur du
guide-chaîne. (Fig. 46)
6. Aligner le trou du guide-chaîne avec la goupille de
réglage de la chaîne et installer le carter
d’embrayage.
7. Serrer l’écrou du guide-chaîne à la main.
8. Serrer la chaîne. Se reporter à la section
la tension de la chaîne à la page 80
pour obtenir
des instructions.
9. Serrer l’écrou du guide-chaîne
Fonctionnement
Introduction
AVERTISSEMENT : Lire et comprendre le
chapitre sur la sécurité avant d’utiliser le
produit.
Pour vérifier le fonctionnement avant
d’utiliser le produit
1. S’assurer que le frein de chaîne fonctionne
correctement et n’est pas endommagé.
2. Vérifier que le protège-main droit n’est pas
endommagé.
3. S’assurer que le mécanisme de verrouillage de la
commande d’accélération fonctionne correctement
et n’est pas endommagé.
4. S’assurer que l’interrupteur de marche/arrêt
fonctionne correctement et n’est pas endommagé.
5. S’assurer qu’il n’y a pas d’huile sur les poignées.
6. S’assurer que le système antivibrations fonctionne
correctement et n’est pas endommagé.
7. S’assurer que le silencieux est correctement fixé et
n’est pas endommagé.
8. S’assurer que toutes les pièces du produit sont
correctement fixées et ne sont pas endommagées
ou manquantes.
9. S’assurer que l’attrape-chaîne est correctement
fixée.
10. Vérifier la tension de la chaîne. (Fig. 47)
Carburant
Cet outil est équipé d’un moteur à deux-temps.
MISE EN GARDE : Un type de carburant
inapproprié peut endommager le moteur.
Utiliser un mélange d’essence et d’huile
pour moteur à deux-temps.
Carburant prémélangé
• Utiliser du carburant alkylat prémélangé Husqvarna,
pour atteindre une performance optimale et un
prolonger la durée de vie du moteur. Ce carburant
contient moins de substances chimiques nocives par
rapport à un carburant régulier, ce qui réduit les gaz
d’échappement nocifs. La quantité de dépôts après
combustion est inférieure avec ce carburant, ce qui
maintient les composants du moteur plus propres.
Pour mélanger le carburant
Essence
• Utiliser de l’essence sans plomb de bonne qualité
contenant au maximum 10 % d’éthanol.
MISE EN GARDE : Ne pas utiliser
d’essence à indice d’octane inférieur à
90 RON (87 AKI). L’utilisation d’un indice
d’octane inférieur peut entraîner le
cognement du moteur, ce qui provoque
des dommages au moteur.
Huile à moteur deux temps
• Pour obtenir un meilleur résultat et un
fonctionnement optimal, utiliser l’huile pour moteur à
deux-temps Husqvarna.
• Si l’huile pour moteur à deux temps Husqvarna n’est
pas disponible, utiliser une huile pour moteur à deux
temps de bonne qualité destinée aux moteurs
refroidis à l’air. Communiquer avec votre centre de
services pour sélectionner l’huile appropriée.
MISE EN GARDE : Ne pas utiliser l’huile
pour moteur à deux temps dans des
moteurs hors-bord refroidis à l’eau,
également appelée huile pour moteur
hors-bord. Ne pas utiliser l’huile pour des
moteurs à quatre temps.
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