Husqvarna 345BT, Operator'S Manual

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Per miscelare benzina e olio per motori a due tempi
Benzina, litri Olio a due
tempi, litri
2% (50:1)
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40
ATTENZIONE:
Piccoli errori possono
influenzare drasticamente il rapporto della
miscela quando si miscelano piccole
quantità di carburante. Misurare con
precisione la quantità d'olio e accertarsi di
ottenere la giusta miscela.
(Fig. 25)
1. Riempire metà della quantità di benzina in un
contenitore pulito per carburante.
2. Aggiungere la quantità totale di olio.
3. Mescolare la miscela.
4. Aggiungere la quantità residua di benzina nel
contenitore.
5. Mescolare agitando con cura la miscela di
carburante.
ATTENZIONE:
Non mescolare il
carburante più di 1 volta al mese.
Rifornimento di carburante
AVVERTENZA:
Attenersi alla
procedura indicata di seguito per la propria
sicurezza.
1. Arrestare il motore e farlo raffreddare.
2. Pulire l'area intorno al tappo del serbatoio del
carburante. (Fig. 26)
3. Agitare il contenitore e assicurarsi che il carburante
sia ben mescolato.
4. Rimuovere lentamente il tappo del serbatoio del
carburante per rilasciare la pressione.
5. Riempire il serbatoio del carburante.
ATTENZIONE:
Assicurarsi che
nel serbatoio non vi sia una quantità
eccessiva di carburante. Il carburante si
espande quando si scalda.
6. Stringere con cura il tappo del serbatoio del
carburante.
7. Pulire eventuale carburante fuoriuscito sul prodotto e
intorno ad esso.
8. Spostare il prodotto ad almeno 3 m/10 ft dal luogo e
dalla fonte di rifornimento prima di avviare il motore.
Nota:
Per individuare il serbatoio del carburante sul
prodotto, fare riferimento a Panoramica del prodotto alla
pagina 167
.
Avviamento del motore a freddo
AVVERTENZA:
L'aria viene rilasciata
non appena viene avviato il motore, anche
al minimo. Non lasciare che nessuno si
avvicini al soffiatore o al tubo del soffiatore.
1. Se il motore è freddo portare il comando della
valvola dell'aria (A) nella posizione di starter chiusa.
Fare riferimento a
Simboli riportati sul prodotto alla
pagina 167 . (Fig. 27)
2. Premere almeno 10 volte il primer (B) fino a
quando non comincia a riempirsi di carburante.
Non è necessario riempire il primer del carburante
completamente.
3. Portare il comando dell'acceleratore nella posizione
di minimo veloce. Allineare i contrassegni di
guida sulla leva di comando dell'acceleratore e
sull'impugnatura di comando. (Fig. 28)
4. Poggiare il prodotto su un terreno piano.
5. Tenere il prodotto con la mano sinistra e poggiare il
piede sulla pedana. (Fig. 29)
6. Tirare l'impugnatura di avviamento lentamente con
la mano destra, finché non si avverte una certa
resistenza.
Nota:
Non tirare fino in fondo l'impugnatura della
fune di avviamento e non lasciarla.
7. Tirare rapidamente l'impugnatura di avviamento con
la mano destra fino a quando il motore non si avvia
o tenta di avviarsi, per un massimo di 6 volte. Se
il motore si avvia, spostare gradualmente la leva di
comando dell'aria in posizione aperta e passare al
punto 11. Se il motore non si avvia, passare al punto
9.
8. Quando il motore tenta di avviarsi, spostare
gradualmente la leva di comando dell'aria in
posizione aperta.
9. Tirare rapidamente l'impugnatura di avviamento con
la mano destra fino a quando il motore non si avvia,
per un massimo di 6 volte.
Nota:
Se il motore non si avvia,
ripetere le istruzioni per l’avviamento
riportate al punto 1.
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