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17. Installer les rondelles, les rondelles de blocage et les écrous sur les boulons de carrosserie. Assurer un couple
de 150 pi-lb sur toutes les pièces de montage.
16. Positionner les rails de base par-dessus les trous et insérer les boulons de carrosserie dans les rails et les
tubes espaceurs.
18.
Réinstaller le pneu de secours et la protection de passage de roue, s’il y a lieu.
13. Retirer la pellicule protectrice et placer les plaques isolantes en caoutchouc (n
o
3) sur le dessus des deux
brides de boulons des supports du côté conducteur et du côté passager, comme le montre la Fig. 5A.
12. Retirer les rebords bruts ou les résidus métalliques créés par la scie-cloche circulaire, puis nettoyer tous les
copeaux de métal de la zone d’installation.
14. Réinstaller les supports de montage du côté passager et du côté conducteur. Effectuer un couple de 150 pi-lb
sur toutes les pièces de montage.
15.
Installer les tubes espaceurs et les tubes de nylon résistants à l’usure dans les trous de 1-5/16 po percés
précédemment. Les tubes et les espaceurs reposeront directement sur les brides de boulons de montage (voir
Fig. 5B). Il est important d’utiliser les tubes de nylon afin de prévenir la corrosion.
Figure 5A
Figure 5B
19. Effectuer un nouveau couple des pièces de montage après 1600 kilomètres (1000 milles).
CÔTÉ PASSAGER
BRIDE DE BOULON AVANT ILLUSTRÉE
RAIL DE BASE
PLATEFORME DU CAMION
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