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Diagnostic de défaillance
Problème
Cause possible
Solution
Le compresseur ne se met
pas en marche.
□
Vous constatez une perte
de puissance ou une
surchauffe du moteur.
□
Assurez-vous que le cordon de rallonge
est utilisé de façon appropriée.
□
Le compresseur n’est pas
sous tension.
□
Vérifiez que le compresseur est branché
correctement.
□
Le disjoncteur s’est
déclenché ou un fusible
a sauté au niveau de la
source d’alimentation
principale.
□
Inspectez le fusible/disjoncteur.
□
Le protecteur de surcharge
thermique a été actionné.
□
Mettez le compresseur d’air en position
d’arrêt (« O »).
□
Débranchez le compresseur d’air et
attendez qu’il ait suffisamment refroidi.
□
Branchez le compresseur d’air dans une
prise de courant approuvée.
□
Mettez le compresseur d’air en position
de marche (« I »).
□
Le manostat est
défectueux.
□
Apportez le compresseur dans un centre
de service après-vente.
□
Le compresseur a atteint
la pression de coupure
automatique.
□
Relâchez de l’air du réservoir jusqu’à
ce que le compresseur se remette
automatiquement en marche.
Le moteur bourdonne en
fonctionnant lentement, ou il
ne fonctionne pas du tout.
□
La tension de la source
d’alimentation d’origine est
basse.
□
Appelez un électricien.
□
Un fil de calibre inadéquat
ou un cordon de rallonge
de longueur excessive est
utilisé.
□
Assurez-vous que le calibre du fil est
adéquat et que le cordon n’est pas trop
long.
□
Un câble du moteur est
court-circuité ou ouvert.
□
Apportez le compresseur dans un centre
de service après-vente.
□
Un clapet ou un dispositif
de décharge est
défectueux.
□
Apportez le compresseur dans un centre
de service après-vente.
