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Français
CONSIGNES DE SECURITE
• Ce produit ne convient pas aux enfants de moins de trois ans à cause de petites pièces qui peuvent provoquer une suffocation.
Certains composants ont des bords coupants – manipulez avec précaution ! • Ce produit ne doit pas être utilisé à l’extérieur. • Ce
produit doit seulement être utilisé avec le transformateur recommandé. • Le transformateur n’est pas un jouet mais un « transformateur
pour jouets ». Avant de l’utiliser, vérifiez que la tension du transformateur est adaptée à votre alimentation en électricité. • Examinez
le transformateur périodiquement pour vérifier que le boîtier, les fiches de la prise et les câbles sont en bon état.
S’ils étaient
endommagés, n’utilisez pas le circuit avant d’avoir remplacé le transformateur par une nouvelle unité selon la
recommandation de Hornby. N’essayez jamais d’ouvrir vous-même le transformateur.
• Ce produit ne doit être connecté
qu’au nombre d’alimentations électriques recommandé. Les bornes de sortie du transformateur ne doivent pas être raccordées,
directement ou indirectement, sur les bornes d’un autre circuit CA provenant d’un transformateur ou d’une alimentation secteur.
• Avant de le nettoyer, débranchez le transformateur de l’alimentation électrique. N’utilisez jamais de liquide pour le nettoyage.
Veuillez conserver ces consignes pour pouvoir vous y référer ultérieurement.
CONNEXION
Ce contrôleur ne doit pas être connecté directement au secteur.
SECTION SOUS TENSION CONTROLEUR DU TRAIN TRANSFORMATEUR A BRANCHER
UTILISATION
Placez la locomotive sur les rails et faites un essai en positionnant l'interrupteur de contrôle de la direction sur le contrôleur du train
avant de faire tourner le variateur de vitesse dans le sens des aiguilles d'une montre. Si vous avez une locomotive à vapeur avec tender,
le moteur électrique peut se trouver dans le tender. Dans ce cas, la locomotive et le tender doivent donc tous deux être placés sur
les rails et doivent être couplés, prêts à fonctionner. Si la locomotive ne réagit pas aux commandes du contrôleur, vérifiez que:
• Toutes les roues sont correctement positionnées sur les rails. • Toutes les éclisses sont bien enclenchées et les sections des rails
sont correctement alignées. • La section d’alimentation est correctement connectée. • La prise électrique fonctionne (branchez-y
un autre appareil pour le vérifier).
REMARQUES:
Si un objet métallique comme une épingle ou une locomotive déraillée touche les deux rails, un court circuit peut se
produire. Le dispositif de sécurité du contrôleur du train ou du transformateur s’activera et coupera l’alimentation des rails. Si cela se
produit, déconnectez le circuit au secteur, trouvez l’origine du problème et rectifiez-le. Attendez environ 60 secondes pour que le
dispositif de sécurité se réarme avant de remettre l’alimentation en route. Lorsque vous arrêtez un train en tournant le variateur de
vitesse à la position la plus basse, une petite quantité d’électricité peut encore arriver jusqu’au moteur de la locomotive. Ceci peut
provoquer un léger « bourdonnement » de la locomotive. La molette de contrôle de la vitesse doit être mise sur la position zéro
avant de pouvoir utiliser le bouton pour changer de direction.
Italiano
NOTE RELATIVE ALLA SICUREZZA
• Questo prodotto non è adatto per i bambini di età inferiore ai 36 mesi a causa della presenza di piccoli componenti che potrebbero
provocarne il soffocamento. Alcuni componenti presentano bordi taglienti – maneggiarli con prudenza. • Questo prodotto è inteso
solo per essere usato all’interno. • Questo set deve essere usato esclusivamente con il trasformatore raccomandato. • Il trasformatore
non è un giocattolo, ma un “trasformatore per giocattoli”. Prima dell’uso, controllare che la tensione del trasformatore sia quella
corretta per l’elettricità di rete. • Il trasformatore deve essere periodicamente controllato per accertare che non si siano verificati
danni alla cassa, spine e cavi. In caso di danni il set non va usato fino a quando il trasformatore non sia stato sostituito con una nuova
unità Hornby raccomandata. Non provare mai ad aprire il trasformatore. • Questo set non deve essere collegato ad un numero di
alimentatori superiore a quello raccomandato. I terminali in uscita del trasformatore non devono essere direttamente o
indirettamente collegati all’uscita di qualsiasi altro circuito in c.a. derivato da un trasformatore o dalla rete. • Prima di procedere con
la pulizia di qualsiasi componente occorre disinserire il trasformatore dalla rete. Non usare liquidi per pulire i componenti.
Conservare queste istruzioni per successive consultazioni.
COLLEGAMENTO
Questo controller non deve essere collegato direttamente all’alimentazione di rete.
BINARIO DI ALIMENTAZIONE CONTROLLER DEL TRENO TRASFORMATORE PLUG-IN
FUNZIONAMENTO
Posizionare la locomotiva sulle rotaie e verificarne il corretto funzionamento impostando il selettore della direzione sul controller del
treno nella posizione voluta e ruotando il pomello di regolazione della velocità in senso orario. Nel caso delle locomotive a vapore
con tender, il motore elettrico può essere contenuto nel tender. Pertanto, in questo caso, occorre posizionare locomotiva e tender
sulle rotaie, accoppiarli e procedere al funzionamento. Se il treno modello non risponde al controller, verificare che:
• tutte le ruote siano correttamente posizionate sulle rotaie • tutte le piastre di giunzione siano correttamente inserite e le sezioni
delle rotaie correttamente allineate • il binario di alimentazione sia correttamente collegato • la spina sia ben inserita nella presa di
corrente.
NOTE:
La presenza di un qualunque oggetto metallico tra le rotaie di un binario elettrificato, ad esempio una locomotiva deragliata,
provoca un cortocircuito. In tal caso si attiva un dispositivo di sicurezza automatico che interrompe l’erogazione di corrente al tracciato. In
tal caso, occorre scollegare la spina dalla presa a muro, individuare il problema e rettificarlo. Dopo circa 60 secondi, il dispositivo di
sicurezza si disattiva automaticamente ed è possibile ripristinare la corrente. Se il treno viene fermato portando il pomello di regolazione
della velocità sull’impostazione minima, una piccola quantità di elettricità può ancora alimentare il motore della locomotiva. Questa
elettricità può causare un lieve rumore simile a un ronzio. Impostare sempre il pomello del regolatore di velocità sullo zero prima di
spostare il selettore della direzione.
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