ESPAÑOL
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Limpieza
1. Extraiga los dos tornillos de la cubierta del filtro de aire, y extraiga la
cubierta.
2. Extraiga el elemento de espuma del filtro de aire de la cubierta.
3. Extraiga el elemento de papel del filtro de aire de la caja del filtro de aire.
4. Inspeccione los dos elementos del filtro de aire, y reemplácelos si están
dañados. Reemplace siempre el elemento de papel del filtro de aire a los
intervalos programados (vea la página 6).
5. Limpie los elementos del filtro de aire si debe volver a utilizarlos.
Elemento de papel del filtro de aire: Golpee varias veces el elemento de
papel del filtro de aire contra una superficie dura para sacar la suciedad,
o sople aire comprimido [sin exceder 207 kPa, (2,1 kgf/cm
2
)] por el
elemento del filtro desde el lado de la caja del filtro de aire. No trate
nunca de cepillar la suciedad; el cepillo forzaría la suciedad al interior de
las fibras. Reemplace el elemento de papel del filtro de aire si está
demasiado sucio.
Elemento de espuma del filtro de aire: Límpielo en agua tibia con jabón,
aclárelo y espere a que se seque por completo. También podrá limpiarlo
en solvente ininflamable y dejarlo secar. No ponga aceite en el elemento
de espuma del filtro de aire.
6. Frote la suciedad desde el interior de la cubierta del filtro de aire y la
cubierta empleando un paño humedecido. Tenga cuidado para evitar
que la suciedad se introduzca en el conducto de aire que va al
carburador.
7. Ponga el elemento de espuma del filtro de aire en la cubierta del filtro de
aire, e instale luego el elemento de papel del filtro de aire y la cubierta
en la caja del filtro de aire.
8. Instale la cubierta del filtro de aire, y apriete con seguridad los dos
tornillos.
TAPA DEL FILTRO DE AIRE
TORNILLOS
ELEMENTO DE ESPUMA
DEL FILTRO DE AIRE
(tipos aplicables)
ELEMENTO DE PAPEL DEL
FILTRO DE AIRE
CARCASA DEL FILTRO DE AIRE
Limpiar
Escurrir y secar
Bañar en aceite
Estrujar
No retorcer.
No retorcer.
BUJÍA
Bujías recomendadas:
CR5HSB (NGK)
U16FSR-UB (DENSO)
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de al
bujía deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
1. Desconecte la tapa de la bujía, y saque la suciedad que pudiera
haber en torno al área de la bujía.
2. Extraiga la bujía con una llave de bujías de 16 mm.
3. Inspeccione la bujía.
Reemplácela si está dañada o
muy sucia, si la arandela de
sellado está en mal estado, o si
el electrodo está gastado.
4. Mida el huelgo del electrodo de
la bujía con un calibre de
espesores del tipo de alambre.
Corrija según sea necesario
doblando el electrodo lateral.
La holgura debe ser:
0,6 – 0,7 mm
5. Instale con cuidado la bujía,
con la mano, para evitar que
se dañen las roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de
bujías de 16 mm para comprimir la arandela de sellado.
7. Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después
de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
8. Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8-1/4 de
vuelta después de haberse asentado la bujía para comprimir la
arandela.
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el
motor. El apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de
la culata de cilindros.
9. Instale la tapa de la bujía en la bujía.
AVISO
LLAVE DE BUJÍAS
CAPUCHÓN
DE LA BUJÍA
ELECTRODO LATERAL
0,6–0,7 mm
ARANDELA DE
ESTANQUEIDAD
AVISO
37ZDJ8000_ES.fm 9 ページ ２０１３年９月１９日 木曜日 午後３時９分
