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ESPAÑOL
Drenaje del depósito de combustible y del carburador
1. Mueva la palanca de la válvula del combustible a la posición OFF
(vea la página 5).
2. Ponga un recipiente de gasolina homologado debajo del carburador,
y emplee un embudo para evitar el derrame de combustible.
3. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición ON y
afloje el perno de drenaje del carburador girándolo 1 o 2 vueltas
hacia la izquierda.
4. Después del drenaje de todo el combustible, apriete con seguridad
el tornillo de drenaje del carburador y coloque la válvula del
combustible en la posición OFF.
Aceite de motor
1. Cambie el aceite de motor (vea la página 8).
2. Extraiga la bujía (vea la página 11).
3.
Introduzca una cucharilla de 5–10 cm
3
de aceite de motor limpio en
el cilindro.
4. Tire varias veces de la empuñadura del arrancador para que el
aceite se distribuya por el cilindro.
5. Vuelva a instalar la bujía.
6. Tire lentamente de la empuñadura del arrancador hasta notar
resistencia y hasta que la muesca de la polea del arrancador se
alinee con el orificio de la parte superior de la cubierta del
arrancador de retroceso. De este modo se cerrarán las válvulas para
que no pueda introducirse suciedad en el cilindro del motor. Deje
que la empuñadura del arrancador retorne con suavidad.
7. Cubra el motor para protegerlo contra el polvo.
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correrá el
peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el
combustible.
• Pare el motor y mantenga apartados el calor, las
chispas, y el fuego.
• Manipule el combustible sólo en exteriores.
• Frote inmediatamente el líquido derramado.
TORNILLO DE DRENAJE
DEL CARBURADOR
JUNTA
ENCENDIDO
ENCENDIDO
Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de combustible
y en el carburador, es importante reducir el peligro de que se enciendan
los gases de la gasolina. Seleccione un lugar de almacenaje bien
ventilado apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego, como
puedan ser los hornos, calentadores de agua, o secadoras para la ropa.
Evite también los lugares con motores eléctricos que produzcan chispas,
o donde se utilicen herramientas eléctricas.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha humedad,
porque aceleran la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación
podría ocasionar fugas de combustible o de aceite.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor para
protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape están
calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales.
No emplee un trozo de plástico como cubierta contra el polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejará escapar la humedad en torno al
motor, acelerando la oxidación y la corrosión.
Salida del almacenaje
Compruebe el motor como se describe en la sección de
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN
de este manual
(vea la página 3).
Si se había drenado el combustible durante los preparativos para el
almacenaje, llene el depósito con gasolina nueva. Si conserva un
recipiente de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo contenga
gasolina nueva. La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo,
dificultando el arranque.
Si se había revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para
el almacenaje, el motor produce un poco de humo al principio. Esto es
normal.
TRANSPORTE
Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos a
que se enfríe antes de cargar el equipo motorizado en el vehículo de
transporte. Si el motor y el sistema de escape están calientes pueden
causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales.
Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la
posibilidad de que se produzcan fugas de combustible. Gire la válvula
para combustible a la posición OFF (Consulte la página 5).
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