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FRANÇAIS
Pièces de remplacement
Les systèmes antipollution de ce nouveau moteur Honda ont été conçus,
fabriqués et homologués conformément à la réglementation sur la pollution
de l'EPA (agence de protection de l'environnement américaine), de Californie
et du Canada. Nous recommandons d'utiliser des pièces Honda authentiques
lors de tout entretien. Ces pièces de rechange ont la conception d'origine et
sont fabriquées en appliquant les mêmes normes que les pièces initiales, ce
qui garantit la fiabilité de leurs performances. Honda ne peut refuser la
couverture par la garantie des dispositifs antipollution au seul motif que des
pièces de rechange d'une autre marque que Honda ont été utilisées ou que
l'entretien n'a pas été effectué par un concessionnaire Honda agréé ; vous
êtes autorisé à utiliser des pièces certifiées par l'EPA (Etats-Unis) comparables
et à faire réaliser l'entretien par des réparateurs autres que les
concessionnaires Honda. Cependant, l'utilisation de pièces de rechange
n'ayant pas la conception et la qualité d'origine peut nuire à l'efficacité du
système antipollution.
Le fabricant d'une pièce du marché des pièces de rechange engage sa
responsabilité quant au fait que cette pièce n'aura pas d'effet néfaste sur les
performances antipollution. Le fabricant ou le reconstructeur de la pièce doit
certifier que l'utilisation de cette pièce n'empêchera pas le moteur de se
conformer à la réglementation sur la pollution.
Entretien
En tant que propriétaire du moteur, vous êtes responsable de la réalisation
des tâches de maintenance décrites dans votre manuel de l'utilisateur. Honda
vous recommande de conserver tous les reçus de paiement des tâches de
maintenance réalisées sur votre moteur, mais Honda ne peut pas refuser la
couverture de garantie uniquement pour manque de reçus ou pour votre
manquement à la réalisation de toutes les tâches de maintenance prévues.
Observer le PROGRAMME D'ENTRETIEN de la page 6.
Ne pas oublier que ce programme présuppose que le moteur sera utilisé pour
l'application pour laquelle il est prévu. Une utilisation prolongée sous une
charge élevée ou par haute température, ou dans des conditions
poussiéreuses demande un entretien plus fréquent.
Indice atmosphérique
(Modèles homologués pour la vente en Californie)
Une étiquette d'informations sur l'indice atmosphérique est apposée sur les
moteurs certifiés pour une période d'endurance des pièces antipollution
conformément aux exigences du California Air Resources Board.
Le barre-graphe permet au client de comparer les performances
antipollution des moteurs disponibles. Plus l'indice atmosphérique est faible,
moindre est la pollution.
La description d'endurance est destinée à vous fournir des informations
concernant la période d'endurance des émissions du moteur.
La durée de désignation indique la durée de vie utile du système
antipollution du moteur. Pour plus d'informations, consulter la
Garantie du
système antipollution
.
Spécifications
* La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document est la
puissance de sortie nette testée sur un moteur de série de ce modèle et
mesurée conformément à SAE J1349 à 3 600 min
-1
(rpm) (puissance nette)
et à 2 500 min
-1
(rpm) (couple net maxi). Les moteurs produits en série
peuvent s'écarter de cette valeur.
La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la machine
finale variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris la vitesse de
fonctionnement du moteur pendant l'utilisation, les conditions
environnementales, la maintenance et autres variables.
Caractéristiques de mise au point
Informations de référence rapide
Durée de désignation
Applicable à la période d'endurance des
pièces antipollution
Modérée
50 heures (0 à 80 cm
3
inclus)
125 heures (plus de 80 cm
3
)
Intermédiaire
125 heures (0 à 80 cm
3
inclus)
250 heures (plus de 80 cm
3
)
Prolongée
300 heures (0 à 80 cm
3
inclus)
500 heures (plus de 80 cm
3
)
1 000 heures (225 cm
3
et plus)
Longueur×largeur×hauteur
458×427×343 mm
Masse à sec [poids]
31,2 kg
Type de moteur
4 temps, arbre à cames en tête,
2 cylindres (V-Twin 90°)
Cylindrée
[alésage×course]
530 cm
3
[77,0×57,0 mm]
Puissance nette
(conformément à la norme SAE J1349*)
11,3 kW (15,4 PS)
à 3 600 min
-1
(rpm)
Couple net maxi.
(conformément à la norme SAE J1349*)
33,1 N·m (3,38 kgf·m)
à 2 500 min
-1
(rpm)
Contenance en huile moteur
1,1 L
Refroidissement
Forcé par circulation d'air
Allumage
Magnéto à transistors
Rotation de l'arbre de prise de
force
Sens contraire des aiguilles d'une montre
POSTE
SPECIFICATION
ENTRETIEN
Ecartement des
électrodes
0,7–0,8 mm
Se reporter à la
page 10.
Régime de ralenti
1 400
min
-1
(rpm)
Consulter votre
concessionnaire
Honda agréé
Jeu aux soupapes
(à froid)
ADM : 0,10±0,04 mm
ECH : 0,15±0,04 mm
Autres
caractéristiques
Aucun autre réglage n'est requis.
Carburant
Essence sans plomb (se reporter à la page 7)
Indice d'octane recherche 91 ou plus
Indice d'octane pompe 86 ou plus
Huile
moteur
SAE 10W-30, API SJ ou ultérieure, pour usage général.
Se reporter à la page 7.
Bougie
BPR5ES (NGK)
W16EPR-U (DENSO)
Entretien
Avant chaque utilisation :
• Contrôler le niveau d'huile moteur. Se reporter à la page 7.
• Contrôler le filtre à air. Se reporter à la page 9.
Aux 20 premières heures :
Changer l'huile moteur. Se reporter à la page 8.
Par la suite :
Se reporter au programme d'entretien de la page 6.
+200
-150
33Z0A6000.fm 16 ページ ２０２０年４月２７日 月曜日 午後１時３６分
