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MONTAGEM

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Alinhe a lingueta do tubo superior do soprador com o
entalhe da saída de ar e empurre o tubo para dentro
da saída de ar. Rode a braçadeira para que a
lingueta engate correctamente.

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Rode o tubo de forma que o bocal fique dirigido para
cima, como mostrado na figura 1. Aperte em seguida
firmemente o parafuso de bloqueio da braçadeira.

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Para retirar o tubo e o bocal, desaperte em primeiro
lugar o parafuso de bloqueio da braçadeira. Rode o
tubo para desencaixá-lo da saída de ar da carcaça
do soprador.

INSTALAÇÃO DO SACO COLECTOR (Fig. 3- 4)

Retire o bocal e o tubo do soprador.

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Abra o saco colector (12) e insira o adaptador (15) no
saco.

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Alinhe a lingueta do adaptador com o entalhe da
saída de ar e fixe o adaptador na carcaça. Rode a
braçadeira para que a lingueta engate correctamente.

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Aperte firmemente o parafuso de bloqueio (20) da
braçadeira.

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Rode o saco colector de forma que a correia de
transporte fique dirigida para cima.

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Certifique-se que o saco colector está correctamente
fechado antes de pôr o aspirador a trabalhar.

ADVERTÊNCIA

Pare o motor e desligue o fio da vela antes de
montar acessórios, efectuar ajustes ou uma
operação de manutenção e quando não utilizar a
ferramenta. O não cumprimento desta instrução
pode ocasionar ferimentos graves.

INSTALAÇÃO DO TUBO E DO BOCAL DE
ASPIRAÇÃO (Fig. 5- 6)

Para montar o tubo e o bocal de aspiração:

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Enrosque firmemente o bocal no tubo de aspiração.

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Abra a tampa (10) da carcaça da turbina
desapertando o parafuso de bloqueio (9). Ponha o
entalhe do suporte (23) do tubo de aspiração na
dobradiça (21) da tampa da carcaça.

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Insira o tubo de aspiração na carcaça.

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Alinhe o parafuso de fixação do tubo de aspiração
(22) com o furo da carcaça e aperte-o firmemente.

Para retirar o tubo de aspiração:

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Desaperte o parafuso de fixação do tubo de

aspiração.

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Retire o tubo da carcaça.

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Feche a tampa da carcaça da turbina e aperte-a por
meio do parafuso de bloqueio.

UTILIZAÇÃO

ADVERTÊNCIA
A gasolina é uma substância extremamente
inflamável e explosiva. Um incêndio ou uma
explosão provocada pela gasolina ocasiona
riscos de queimaduras graves.

MISTURA DO COMBUSTÍVEL

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A sua ferramenta funciona com um motor de
2 tempos que requer uma mistura de gasolina e de
óleo de síntese 2 tempos. Misture a gasolina sem
chumbo e o óleo de síntese 2 tempos para motor
num recipiente limpo aprovado para conter gasolina.

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O motor funciona com gasolina sem chumbo para
veículos com um índice de octanas de
87 ([R + M] / 2) ou superior.

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Não utilize misturas gasolina/óleo vendidas nas
estações de serviço, especialmente as misturas para
motos, motocicletas, etc.

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Utilize unicamente óleo de síntese 2 tempos.
Não utilize óleo de motor para viaturas nem óleo
2 tempos para motores de barcos fora de borda.

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Misture 2% de óleo de síntese 2 tempos com a
gasolina. Obtém assim um rácio de 50:1.

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Misture bem o combustível antes de cada
enchimento do depósito.

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Misture pequenas quantidades. Não misture
quantidades superiores às que serão utilizadas ao
longo de um período de 30 dias. Recomenda-se a
utilização de um óleo de 2 tempos contendo um
estabilizador de combustível.

ENCHIMENTO DO DEPÓSITO

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Limpe o depósito à volta do tampão (11) para evitar
qualquer contaminação do combustível.

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Desaperte lentamente o tampão do depósito para
aliviar a pressão e evitar que o combustível se
derrame à volta do tampão.

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Deite com cuidado a mistura de combustível no
depósito, evitando derramá-lo. Antes de tornar a
apertar o tampão, limpe a junta e certifique-se que
está em bom estado.

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