English
FRANÇAIS
Pour le gonflage :
Dévisser le bouchon d’étanchéité de la valve.
Assurez vous que la valve est en position “ haute “ de gonflage en la tournant dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre.
Pour le dégonflage :
Dévisser le bouchon d’étanchéité de la valve.
Appuyer sur la valve en la tournant dans le sens des aiguilles d’une montre pour la bloquer
Toujours remettre en place le bouchon d’étanchéité de la valve avant utilisation
6. PROCEDURE DE GONFLAGE
A. Dévisser le bouchon d’étanchéité de la valve
B.
Vérifier que la valve est en position gonflage
C. Connecter la pompe à la planche en pressant sur l’embout et en le tournant
D. Poser vos pieds de chaque coté du socle et pomper.
E.
Vous arriverez facilement à 10 PSI, lorsque l’effort demandé devient plus
dificile, ne remontez pas complètement le manche de la pompe, contentez
vous de petits coups secset pompez jusqu’à obtenir une pression de comprise
entre 10 PSI et 14 PSI. Le manomètre vous indique la pression.
F. Revisser le bouchon d’étanchéité de la valve.
Attention :
il est inutile de dépasser la pression de 15 PSI. Vous ne gagnerez rien
en performances et vous risquez d’endommager votre planche d’une anière
irréversible .
N’utilisez en aucun cas de compresseur d’air
Si vous gonflez un conseil Triple Air chambré (Sportsmans ou des modèles de
Air Jour de voyage), être conscient de ne pas se déployer sur les chambres à
l’extérieur.
Pression de gonflage maximale pour les chambres extérieur est 5 PSI
7. PROCEDURE DE DEGONFLAGE
A. Dévisser le bouchon d’étanchéité de la valve. Appuyer sur la valve en la tournant dans le sens des aiguilles
d’une montre pour la bloquer. Attention ! Lors du dégonflage, la pression de l’air expirée peut projeter du
sable ou de petits débris au visage !
B. Toujours remettre en place le bouchon d’étanchéité de la valve aprés utilisation.
