Hitachi WH 12DAF, Handling Instructions Manual, Page: 66 / 74

Ελληνικά
65
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Η ατελής εγκατάσταση του γάντζου µπορεί να
προκαλέσει σωµατικ τραυµατισµ κατά την χρήση.
(α) Κρατήστε γερά την κύρια µονάδα και αφαιρέστε
την βίδα χρησιµοποιώντας ένα κατσαβίδι µε οπές
στην κεφαλή ή ένα νµισµα. (
Εικ. 7 ).
(β) Αφαιρέστε το γάντζο και το ελατήριο ( Εικ. 8 ).
(γ) Εγκαταστήστε το γάντζο και το ελατήριο στην
άλλη πλευρά και στερεώστε µε ασφάλεια µε τη
βίδα. (
Εικ. 9 )
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
∆ώστε προσοχή στον προσανατολισµ του
ελατηρίου. Τοποθετήστε το ελατήριο µε τη
µεγαλύτερη διάµετρο µακριά απ εσάς. (
Εικ. 9 )
(3) Χρήση του στερεωτή της λεπίδας.
䡬
Εγκατάσταση της λεπίδας
Ολισθήστε τη λεπίδα απ δίπλα προς τη
διεύθυνση της
Εικ. 10 , και µετά βάλτε τη καλά
µέχρι η εσοχή στη λεπίδα να κλειδώσει στο
προεξέχων τµήµα του γάντζου.
䡬
Αφαίρεση της λεπίδα
Κρατήστε γερά την κύρια µονάδα και τραβήξτε
έξω τη λεπίδα κρατώντας την άκρη µε τον
αντίχειρά σας. (
Εικ. 11 )
ΠΡΟΣΟΧΗ:
䡬
Η λεπίδα µπορεί να χαλαρώσει απ τον γάντζο και
να προκαλέσει σωµατικ τραυµατισµ ταν
αντιστραφεί η διεύθυνση της λεπίδας πως φαίνεται
στην
Εικ. 10 ή ταν χρησιµοποιείτε το κατσαβίδι µε
τη λεπίδα τοποθετηµένη αντικανονικά.
䡬
Μνο τα ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ HITACHI (Αρ.
Λεπίδας 2, Αρ. Κωδικού 992671, Αρ. Κωδικού 992672)
συν
τις λεπίδες κίνησης µπορούν να
χρησιµοποιηθούν. Μην χρησιµοποιήσετε
διαφορετικές λεπίδες επειδή µπορεί να µην
εφαρµζουν καλά.
2. Έλεγχος της περιστροφικής διεύθυνσης
Η λεπίδα περιστρέφετε προς τα δεξιά (καθώς
βλέπετε απ την πίσω πλευρά) σπρώχνοντας την R-
πλευρά του κουµπιού ώθησης. Η L-πλευρά του
κουµπιού ώθησης σπρώχνεται για να περιστραφεί η
λεπίδα προς τα αριστερά. (∆είτε
Εικ. 12 ) (Τα
L
και
R
σηµάδια βρίσκονται στον κορµ.)
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το κουµπί ώθησης δεν µπορεί να χρησιµοποιηθεί
ταν το κατσαβίδι περιστρέφεται. Για να
χρησιµοποιήσετε το κουµπί ώθησης, σταµατήστε το
κρουστικ κατσαβίδι, και µετά ρυθµίστε το κουµπί
ώθησης.
3. Λειτουργία διακKπτη
䡬
,ταν η σκανδάλη διακπτης χαµηλώσει, το εργαλείο
περιστρέφεται. ,ταν η σκανδάλη ελευθερωθεί το
εργαλείο σταµατά.
䡬
Η ταχύτητα περιστροφής µπορεί να ελεγχθεί
µεταβάλλοντας το διάστηµα κατά το οποίο τραβιέται
η σκανδάλη διακπτης. Η ταχύτητα είναι χαµηλή
ταν η σκανδάλη διακπτης τραβιέται ελαφρά και
αυξάνει καθώς η σκανδάλη διακπτης τραβιέται
περισστερο.
4. Σφίξιµο και ξεσφίξιµο βιδών
Τοποθετήστε τη λεπίδα που ταιριάζει µε τη βίδα,
ευθυγραµµίστε τη λεπίδα στις εσοχές της κεφαλής
της βίδας, µετά σφίξτε την.
Σπρώξτε το κρουστικ κατσαβίδι τσο λίγο σο
χρειάζεται για να κρατήσετε τη λεπίδα να εφαρµζει
στην κεφαλή της βίδας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η χρησιµοποίηση του κρουστικού κατσαβιδιού για
µεγάλο χρονικ διάστηµα σφίγγει την βίδα
υπερβολικά και µπορεί να τη σπάσει.
Το σφίξιµο της βίδας µε το κρουστικ κατσαβίδι σε
γωνία προς τη βίδα µπορεί να προκαλέσει ζηµιά στη
κεφαλή της βίδας και η κατάλληλη δύναµη να µην
µπορεί να µεταδοθεί πάνω στη βίδα.
Σφίξετε µε αυτ το κρουστικ κατσαβίδι
ευθυγραµµισµένο µε τη βίδα.
5. ∆υνατKς αριθµKς σφίξεων βιδών.
Παρακαλώ ανατρέξετε στον παρακάτω πίνακα για
τον δυνατ αριθµ σφίξεων βιδών µε µια φρτιση.
Για WH12DAF (EB1214L)
Αυτές οι τιµές µπορεί να διαφέρουν ελαφρά,
σύµφωνα µε την περιβαλλοντική θερµοκρασία και
τα χαρακτηριστικά της µπαταρίας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Η χρήση των µπαταριών ΕΒ1222HL σε συνθήκη
κρύου (χαµηλτερα απ 0 βαθµούς Κελσίου) µπορεί
µερικές φορές να προκαλέσει την ελάττωση της
ροπής σύσφιξης και την ελάττωση της απδοσης
εργασίας. Αυτ, µως είναι ένα προσωριν
φαινµενο, και επανέρχεται στο κανονικ ταν
ζεσταθεί η µπαταρία.
ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
1. Ανάπαυση της συσκευής µετά απK συνεχή εργασία
Μετά απ συνεχµενη εργασία σφιξίµατος
µπουλονιών, σταµατήστε την συσκευή για περίπου
15 λεπτά ταν αντικαθιστάτε την µπαταρία. Η
θερµοκρασία του µοτέρ, διακπτη κλπ. θα αυξηθεί
ταν η εργασία αρχίσει ξανά αµέσως µετά την
αντικατάσταση της µπαταρίας, µε τελικ αποτέλεσµα
τη διακοπή λειτουργίας λγο υπερβολικής
θερµτητας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Μην αγγίξετε την υποδοχή της σφύρας, επειδή
θερµαίνεται πολύ λγω της συνεχιζµενης εργασίας.
2. Προσοχή στη χρήση του διακKπτη ελέγχου
ταχύτητας
Αυτς ο διακπτης έχει ένα ενσωµατωµένο
ηλεκτρονικ κύκλωµα που µεταβάλλει συνεχώς την
περιστροφική ταχύτητα. Κατά συνέπεια, ταν η
σκανδάλη διακπτης τραβιέται µνο ελαφρά
(περιστροφή χαµηλής ταχύτητας) και το µοτέρ
σταµατήσει καθώς συνεχώς βιδώνει βίδες, τα
εξαρτήµατα του ηλεκτρονικού κυκλώµατος µπορεί
να υπερθερµανθούν και να πάθουν ζηµιά.
3. Ροπή σφίξης
Ανατρέξετε στις Εικ. 13 για τη ροπή σφίξης των
µπουλονιών (σύµφωνα µε το µέγεθος), σύµφωνα µε
τις συνθήκες που φαίνονται στην
Εικ. 14 . Παρακαλώ
χρησιµοποιήστε αυτ το παράδειγµα σαν γενική
Χρησιµοποιούµενη βίδα Αρ. σφίξεων
Ξυλβιδες ø 4
×
50 Κατά προσέγγιση
(Μαλακ ξύλο) 230
Μηχανικές βίδες Μ8
×
16
Κατά προσέγγιση
730