8.2.1 Valvola di arresto dell'unità esterna
L’innesto della valvola di arresto deve essere eseguito in base
alla figure e alle tabelle riportata di seguito:
Tipo fusiforme
Valvola di arresto
(liquido)
Valvola
di arresto
(gas)
Chiuse al momento della
spedizione dalla fabbrica
Valvola fusiforme
Attacco a cartella
Tappo
Giunto di ritegno della porta di
servizio
Coppia di serraggio (Nm)
Valvola
del gas
Valvola
del
liquido
Valvola
del gas
Valvola
del
liquido
Valvola
del gas
Valvola
del
liquido
Valvola
del gas
Valvola
del
liquido
9-11
7-9
68-82
34-42
33-42
33-42
14-18
14-18
Pressione refrigerante
Chiusa prima della spedizione
Linea del
refrigerante
Chiave esagonale
(fornita in campo)
(*)
Valvola fusiforme. Serrare la valvola
con la coppia indicata di seguito:
Senso antiorario…. Aperto
Senso orario... Chiuso
Giunto di ritegno
(È possibile collegare
solo il flessibile per la carica).
Stringere il tappo con una
coppia da 16 N.m.
Tappo
Stringere il tappo con una coppia da 37 N.m.
(Applicazione successiva)
Dimensione della chiave esagonale per la valvola fusiforme:
(*) Dimensioni
3HP
Valvola del gas
5 mm
Valvola del liquido
4 mm
Non utilizzare due
chiavi in questa
posizione. In
caso contrario, si
verificherà una
perdita
Valvola di arresto
(tipo fusiforme)
Attacco a
cartella
Utilizzare due chiavi per il
collegamento della linea
Non utilizzare due chiavi
in questa posizione.
Potrebbe verificarsi una
perdita di refrigerante
!
AV V E R T E N Z A
• Nella prova di funzionamento, aprire completamente la valvola di
arresto fusiforme e a sfera.
• In caso contrario, i dispositivi verranno danneggiati.
• Non tentare di ruotare l’asta della valvola di servizio oltre il punto di
arresto.
• Non allentare l'anello di arresto. Se l'anello di arresto viene allentato,
è possibile che si verifichi un pericoloso distacco della valvola
fusiforme.
• Una quantità eccessiva o insufficiente di refrigerante è la principale
causa di guasti alle unità. Caricare la quantità di refrigerante corretta
in base alla descrizione dell'etichetta posta all'interno del coperchio
di servizio.
• Verificare attentamente eventuali perdite di refrigerante. Se si verifica
una notevole perdita di refrigerante, potrebbero verificarsi problemi di
respirazione o esalazioni di gas nocivi in presenza di fuoco nel locale.
8.3 BRASATURA
!
AV V E R T E N Z A
• Soffiare azoto durante la brasatura dei tubi. L'utilizzo di ossigeno,
acetilene o gas fluorocarburi, può provocare esplosioni o formazione
di gas velenosi.
• Se non è soffiato azoto durante la brasatura, si genererà un ingente
deposito di ossido all’interno dei tubi. Questo deposito verrà ridotto
in polvere dopo il funzionamento e potrà entrare in circolo nel ciclo,
producendo l'intasamento delle valvole di espansione e di altri
componenti, con conseguente danneggiamento del compressore.
• Utilizzare una valvola riduttrice nel caso in cui fosse soffiato azoto
durante la brasatura. La pressione del gas deve essere mantenuta
tra 0,03 e 0,05 Mpa. L'applicazione di una pressione eccessiva al
tubo provocherà un'esplosione.
LINEA E CARICA DI REFRIGERANTE
PMML0548 rev.0 - 04/2020 - A10648790A
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IT